Citroën CX korvasi 20-vuotta tuotannossa olleen DS-mallin vuonna 1974, jolloin sen valmistus alkoi uudessa Aulnay-sous-Bois’n tehtaassa. Suomeen ensimmäiset CX-mallit saapuivat seuraavan vuoden keväällä.
Citroën CX:n lanseeraus tehtiin näyttävästi ja epätavallisesti vuonna 1974 ajamalla autot autotoimittajien toimesta Ruotsin lapista Pariisiin. Käytössä oli kaikkiaan 20 autoa, joiden yhteenlaskettu ajokilometrimäärä oli 168 000 km ja laskettu keskikulutus 8,18 l/100km (CX 2000) ja 10,74 l/100km (CX 2200).
Tämä beige auto oli Korpivaaran ikkunassa marraskuun alusta, toinen auto tullattiin marraskuussa ja toimitettiin Loimaalle, Mellilän Autokeskukseen. Tyyppikatsastus CX 2000 mallille suoritettiin joulukuun 5. päivä 1974.
Ensimmäiset asiakkaille toimitetut CX 2000 -mallit tulivat alkukeväästä, eli 24.2.1975.
Vuonna 1975 Suomeen CX 2000 -malleja tuli kolmessa erässä ja 2200-mallia saatiin yksi erä. Yhteensä ensimmäisenä myyntivuotena CX-malleja tuli Suomeen 345 kappaletta.
Citroën CX 2000 (Bore IX, 24.2.1975) Sajanumerot: 01MB2077-01MB2176, 01MB8365, 01MB8370, 01MB8403, 01MB8407, 01MB8408, 01MB8410,01MB8411, 01MB8413-01MB8415. (Huom. 01MB2115 tuli Suomeen vasta myöhemmin) Värit ja määrät: Sable Cendre/Carame 36 kpl Gris Largenriere/Bleu 30 kpl Bleu Delta/Vert 29 kpl Gris Largentiere/Bleu Vert 2 kpl Bleu Delta/ Bleu Vert 8 kpl
Citroën CX 2000 (Bore IX, 13.3.1975) Sarjanumerot: 01MB2097, 01MB2101, 01MB2106, 01MB2175, 01MB8251-01MB8267, 01MB8270-01MB8275, 01MB8277-01MB8302, 01MB8304-01MB8354, 01MB8356-01MB8361, 01MB8363, 01MB8364, 01MB8366-01MB8369, 01MB8371-01MB8402, 01MB8404-01MB8406, 01MB8406, 01MB8409, 01MB8412, 01MB8416-01MB8422, 01MB8229, 01MB8238, 01MB8240-01MB8244, 01MB8246-01MB8248, 01MB8250. Värit ja määrät: Sable Cendre/Carame 70 kpl Gris Largenriere/Bleu 54 kpl Bleu Delta/Bleu Vert 35 kpl Blanc Meije/Rouge Vermillon 10 kpl Rouge Soleil/Rouge Vermillon 1 kpl
”Pekka Puupää” eli Esa Pakarinen ajoi Citroën CX:llä.
Citroën CX 2000 (Bore IX, 14.5.1975) Sarjanumerot: 01MB2115, 01MB8223-01MB8228, 01MB8230-01MB8237, 01MB8239, 01MB8245, 01MB8249, 01MB8268, 01MB8269, 01MB8276, 01MB8289, 01MB8303, 01MB8355. Värit ja määrät: Sable Cendre 6 kpl Gris Largenriere 1 kpl Blanc Meije 6 kpl Rouge Soleil 11 kpl
Citroën CX 2200 (Bore IX, 14.5.1975) Sarjanumerot: 00MC4295-00MC4307, 00MC4309-00MC4331, 00MC4333, 00MC4334, 00MC4336-00MC4342, 00MC4344. Värit ja määrät: Sable Cendre 15 kpl Gris Largenriere 16 kpl Bleu Delta 11 kpl Blanc Meije 2 kpl Rouge Soleil 2 kpl
Citroën CX 1975 ulkovärejä
Muutama helmi osuu silmään, kuten tuo ainoa kokopunainen (Rouge Soleil/Rouge Vermillon) joka toimitettiin Loimaalle Mellilän Autokeskukseen toisesta saapumiserästä. Tämä auto on sarjanumerolla 01MB8229.
Myös kaikkien tuntema ”Pekka Puupää” eli Esa Pakarinen ajoi Citroën CX:llä. Hänen autonsa oli väriltään Sable Cendre/Carame ja auton sarjanumero 01MB8319. Liekö tämä yksilö vielä jäljellä jossain?
Neuvostoliiton suurlähetystöön toimitettiin yksi Bleu Delta -värinen CX 2200.
Sitten seuraa varsinainen arvoitus, johon toivottavasti lukijoilla on antaa lisätietoa. Maahantuontikirjojen erilliselle sivulle on merkitty kaksi autoa: CX 2000 (01MB8362) ja GS Pallas (3GB6360) saatetekstillä: ”Noudettu tehtaalta Pariisista”. Autot on toimitettu henkilöille nimeltään Kekkonen ja Orkomies. CX on haettu 18.02.1975 ja GS 10.04.1975.
On todennäköistä, että kyseessä on Presidentti Urho Kekkosen jompikumpi pojista (Matti tai Taneli) ja Osmo Orkomies, joka oli tuohon aikaan Suomen suurlähettiläs Algerissa ja Tunisissa (1975–1979).
Citroën CX valittiin vuoden autoksi 1975. Euroopan 14 maan lehtimiehistä koottu 48 henkilön raati äänesti CX:n voittoon toiseksi tulleen Volkswagen Golfin ja kolmanneksi jääneen Audi 50 ohi. Vuoden auto pohjolassa kandidaatit vierailivat myös Suomessa, ajaen Etelä-Suomesta Lappiin.
Tiettävästi Suomen vanhin säilynyt CX on sarjanumerolla 01MB2100 oleva Sable Cendre -värinen auto, joka odottaa pitkän linjan Citroën-harrastajan tallissa entisöintiä.
Samalla harrastajalla on myös sarjanumerolla 01MB2104 oleva auto, mutta sen kuntoon saattaminen on isomman työn takana.
CX mustapohjaisilla BAA-3 kilvillä?
Päivitys 17.4.2017
Saimme lukijapalautteenä vielä kahden auton kohtalot selville, molemmat ovat ensimmäistä tuontierää. Autot ovat 01MB2082 ja 01MB2101. Tämä ensimmäinen on valmistenumerojen mukaan kuudes Suomeen tuotu CX ja toinenkin siitä vain 19 valmistetun auton päässä!
Molemmat autot ovat olleet CX 2000 -malleja ja väriltään ruskeita. Autot on mittavien ruostevaurioiden mukaan purettu osiksi vuosina 1991 ja 1992. Autojen rekisteriotteet ovat säästyneet:
Nämä autot ovat viimeiset vuotensa olleet Viialassa ja Laitilassa. Rekisterinumerot näkyvät ylläolevissa kuvissa.
Mikko
13.04.2017 at 14:47
Hei, skannasin aikanaan Kai Bremerin vuosien aikana ottamia kuvia joiden joukossa oli 20.10.1998 Espoon romuautotarhasta otettu kuva Sable Cendre -värisestä CX-mallista joka hämmästyttävää kyllä oli mustilla BAA-3 kilvillä. En ymmärrä miten CX on voitu saada mustiin kilpiin mutta Juuso Juurikkala muistaa nähneensä tämän yksilön parkissa Unioninkadulla Helsingissä. Onko tämä ollut Korpivaaran omassa käytössä vai jollain vaikutusvaltaisella henkilöllä?
TykkääLiked by 1 henkilö
13.04.2017 at 14:50
Voisiko tuo olla se ”Kekkosen” auto?
TykkääTykkää
14.04.2017 at 13:58
Tuo ensi erän puuttuva 01mb2115 näky tulleen tuossa toukokuun satsissa.
Tuon 2100:n pelastus oli tosiaan viime hetkellä. Stena taisi käydä laanilla seuraavalla viikolla putsaamassa
ne, mitä ei saatu mihinkään talteen. Onneksi suurin osa jo kerran romutukselta pelastettuja osanluovuttajia.
Yksi vieläkin harmittava yksilö, joka olisi pitänyt saada jemmaan, oli -77 fami, ilmeisesti niitä ensimmäisiä maahan tuotuja farkkuCx:iä, 2,2diesel alkujaan. Keulalla 2,4 c-matic paaliin mennessään.
t.jukka
TykkääLiked by 1 henkilö
14.04.2017 at 14:06
Kiitos Jukka tarkkaavaisuudesta! Tätä kirjoittaessa alkoi jo numerot vilistämään silmissä enkä tuota huomannut. Nyt korjattu.
TykkääTykkää
18.01.2018 at 09:33
Olen Varkaudesta lähtöisin, ja pikkupoikana bongasin taiteilija Esa ”Pekka Puupää” Pakarisen usein kaupungilla CX:nsä kanssa. Usein oli tankkaamassa Kauppakadun loppupäässä lähellä Ahlströmin konepajaa olleella Essolla. Hieno oli pojan silmäänkin tuon ajan uutuus-CX. Esalla oli lähes aina musta baskeri päässä, sopi citikkaan. Ennen Citikkaa Esalla oli muhkeakeulainen (se pyöreähkö erikoisennäköinen) 70-luvun alkupuolen Toyota Crown, vaalean kellertävän värinen. Korpivaarahan toi molempia merkkejä maahan ja Esalla tietysti sopimus firman kanssa.
TykkääLiked by 1 henkilö
30.07.2019 at 22:48
Heippa!
Olipa hienoa kun löysin tämän aivan mahtavan blogin.
Täällä Porissa on omistuksessani kaksi 1974 2200 CX:ää tuosta ainoasta saapuneesta erästä.
Sarjanumerot 00MC4298, Sable Cendre joka on myöhemmin maalattu mustaksi ja 00MC4312, Gris Largenriere.
Tuo 00MC4298 periaatteessa melkein ajokuntoinen, mutta vaatii aikapaljon töitä kunnostamisessa. Rekisteröintipäivä on 30.05.1975
00MC4312 on purettuna osat kuitenkin pääpiirteittäin tallella, ostin siihen aikoinaan 8000 mk:lla autoartikkelista ja 2500mk:lla sitroselta osia, mutta on kesken jäänyt projekti.
Haaveenani on laittaa ainakin tuo 00MC4298 kuntoon
Terveisin:
Markku Leppänen, Pori
markkuleppanen100@gmail.com
TykkääLiked by 1 henkilö
31.07.2019 at 06:45
Kiitos Markku viestistäsi! On hienoa, että näitä ensimmäisiä CX2200 -malleja on säästynyt. Tuo sarjanumerolla 00MC4298 oleva auto on neljänneksi pienimmällä sarjanumerolla ollut auto Suomessa. Se tuli maahan 14.5.1975 ja toimitettiin Forssan jälleenmyyjälle toukokuun lopussa (28.5.1975). CX 2200 00MC4312 on toimitettu tietojeni mukaan Turkuun jälleenmyyjälle vasta helmikuussa vuonna 1976.
Tsemppiä projektille!
TykkääTykkää