Vuonna 1985 Ruotsissa rakennettiin Citroën BX:ää muistuttava kiihdytysauto Pro Competition luokkaan. Tarina ei kerro miksi aiheeksi valikoitui Citroën BX, mutta auton rakentaja halusi ehkä korostaa vastakohtia mukavan ranskalaisen auton ja räjähtävän suorituskyvyn välillä. Myöhemmin tämä luokka nimettiin Funny Pro Competition -luokaksi.

Auton kuljettajana toimi Mats Westman Örnsköldsvikissä ja BX-korin rakensi hänelle vuonna 1985 Hans Kadi Hudiksvallissa. Mats kilpaili tällä autolla noin 1990-luvulle asti ja tällä hetkellä korin tekniikasta riisuttu kuori on Örnsköldsvikissä sijaitsevan paikallisen drag kilpa-ajoklubin katolla. Linjeflyg-lentokoneen vieressä otettu kuva on mitä ilmeisimmin otettu Örnsköldsvikin lentokentällä noin vuonna 1985 kun auto oli valmistunut.

Tämä auto vieraili myös Suomessa Citroëntalo Rekaran avajaisissa Helsingissä vuonna 1987.

Rekara teetti maailman nopeimmasta BX:stä myös postikortteja!
Mantorp, Ruotsi
Santa Pod, Englanti
Aktiiviuransa jälkeen BX:n tyhjä kuori todennäköisesti Örnsköldsvikissä, Ruotsissa.
Kuten oheisesta tuloslistauksesta voidaan todeta, tämä BX oli varmasti maailman nopein
Citroën!
Tekniset tiedot:
Kilpailuluokka:pro comp funny car, dragracing
Kori:muovista valmistettu Citroën BX kopio, titaanirunko
Paino:800 kg
Kiihtyvyys:0-100 km/h 1,2 s, 0-402,33 m 7,1 s
Huippunopeus:350 km/h
Moottori:kompressoriahdettu 8,5 litrainen Chevrolet V8, 1500 hv
Polttoaineenkulutus:1000 l/10km puhdasta metanolia
Vaihteisto:kolmivaihteinen planeettavaihteisto
Jarrut:rumpujarrut taka-akselilla
Takarenkaat:17″ leveät, täysin sileät
Sammutusjärjestelmä:kaksi 10 kg halonspriklerjärjestelmä

Olisi mukava tietää onko tällä autolla myös kilpailtu Suomessa. Jos siis sinulla on lisätietoja tai kuvia autosta, otamme niitä mielellämme vastaan ja täydennämme tätä juttua.

Antti

Kuvat: Antti Pitkäsen arkisto, Internet
Lähteet: Lars Ivar Nilsson