Mon Ami Citroën

Citroën Xantia esiteltiin suomalaiselle lehdistölle elokuussa 1993 Amer-yhtymän pääkonttorin tiloissa. Jälleenmyyjille ensimmäiset esittelyautot saapuivat sopivasti 4.-5. syyskuuta 1993 pidettyyn viikonloppunäyttelyyn ja varsinaiset asiakastoimitukset alkoivat tämän jälkeen. Tämän tarinan auto luovutettiin sen ensimmäiselle omistajalleen lokakuun 29. päivä Koivuhaan Vehosta.

Määritelmä museoajoneuvosta

Museoajoneuvo määriteltiin ensi kerran liikenneministeriön päätöksellä vuonna 1978. Vuonna 1992 museoajoneuvoista säädettiin asetuksella ja 2002 museoajoneuvot sisällytettiin ajoneuvolakiin. Uudistetun lain museoajoneuvon määritelmä löytyy Ajoneuvolain (1090/2002) pykälästä 36. Trafi on lisäksi antanut ohjeen 7.7.2011 Museoajoneuvon hyväksyminen katsastuksessa.

Ennen kuin ajoneuvo voidaan muutoskatsastaa museoajoneuvoksi, edellytetään erillistä museoautojärjestön valtuuttaman tarkastajan antama todistusta ajoneuvon museokelpoisuudesta. Tämän todistuksen ja katsastuksessa tehtävän tarkastuksen perusteella katsastustoimipaikka voi rekisteröidä ajoneuvon museoajoneuvoksi.

Museoajoneuvotarkastus

Lausunnosta tulee käydä ilmi perustiedot ajoneuvosta (mm. valmistenumero sekä mahdollinen rekisteritunnus) sekä lausunnon antajasta (järjestö ja henkilöt). Lausunnon liitteenä tulee olla värivalokuva ajoneuvosta. Huolimatta siitä, että lausunnossa olisi kattavasti määritelty ajoneuvoa ja omistajaa koskevat tiedot, tulee katsastajan kuitenkin varmistua ajoneuvon perus- ja teknisistä tiedoista katsastuksessa normaalisti vaadittavista selvityksistä. Lausunnossa tulee ottaa kantaa siihen, täyttääkö ajoneuvo ajoneuvolain 24 §:ssä tarkoitetulla tavalla museoajoneuvolta vaadittavat edellytykset. Lausunnosta tulee käydä ilmi myös mahdolliset tiedot ajoneuvon tarkastuksessa havaituista puutteista. Lausunto tulee olla päivätty ja allekirjoitettu vähintään kahden museoajoneuvotarkastukseen osallistuneen museoajoneuvotarkastajan toimesta. Lausunnossa tulee olla maininta siitä, että lausunto tai sen kopio tulee esittää museoajoneuvon määräaikaiskatsastuksessa.

Tarkastus varataan ottamalla yhteyttä johonkin ma-tarkastajista. Tarkastajien luettelon löydät kätevästi https://www.sahk.fi/ sivuilta. Tarkastajilta voi myös kysyä neuvoja.

Tarkastusmaksu on 1.1.2024 alkaen SAHK:n jäsenyhdistyksen jäsenille 100 euroa ja muilta 180 euroa. Hylätystä tarkastuksesta peritään 20 euroa. Tarkastaja voi periä tarkastusmaksun lisäksi tarkastuksesta aiheutuvat matkakulut.

Tarkastustilaisuuteen on varattava seuraavaa aineistoa ajoneuvosta:

• Rekisteriotteen tekninen osa tai vastaava vanha rekisteriote
• Teknisiä tietoja sisältävää kirjallisuutta (omistajan käsikirja, korjaamokäsikirja, varaosakirja tai muita ajoneuvoa käsitteleviä teoksia)
• Jos autossa on erikoisvarusteita, tulisi niistä löytyä jokin asiakirja tai myyntiesite, josta selviää niiden soveltuvuus autoon sekä ajanmukaisuus

Erityisesti harvinaisen ajoneuvon omistajan on lisäksi varauduttava esittämään tiedot siitä, millainen ajoneuvon tulisi olla.

MTV3 katsomossa on kaksi jaksoa Classic Motor Showsta ja ensimmäisessä osassa käsitellään museotarkastusta SAHKin Mika Peipon haastattelun pohjalta.

Museoajoneuvon katsastus

Muussa kuin luvanvaraisessa tai luvanvaraisessa tavaraliikenteessä käytettävät museoajoneuvot on katsastettava viimeistään 4 vuoden kuluttua edellisestä katsastuksesta (jos edellinen katsastus on suoritettu 14.5.2020 tai sen jälkeen). Luvanvaraisessa liikenteessä käytettävät museoajoneuvot tulee katsastaa edellisestä poiketen vuoden välein. Määräaikaiskatsastuksessa tarkastetaan muiden tarkastuskohteiden lisäksi aina myös ajoneuvon museokelpoisuus.

Museotarkastettu Xantia

Kuvien auton osti uutena Jaakko Nieminen, joka oli tunnettu Citroën autojen harrastaja. Hän piti autoa hyvässä kunnossa ja ajosuoritteet jäivät todella maltillisiksi. Hän säilytti autoa elämänsä loppuun asti ja perikuntaan kuuluva henkilö myi autoa vuonna 2015 Nettiautossa. Tuolloin autolla oli ajettu vain 21 800 km ja kun ystäväni kanssa näimme ilmoituksen emme olleet uskoa sitä. Onko taas yksi nolla unohtunut lopusta?

Ystäväni Mikko Salonen kuitenkin kävi katsomassa autoa ja totesi sen Xantioiden ”yksisarviseksi”. Autolla oli todellakin ajettu keskimäärin vain alle tuhat kilometriä vuodessa ja kunto oli sen mukainen. Mikko osti auton ja teki siihen teknistä kuntoa ylläpitävät huollot. Kolme vuotta myöhemmin auto siirtyi sen nykyiselle omistajalle ja sitä on siitä lähtien ylläpidetty tarpeen mukaan. Kustannuksia ei silti ole kertynyt kuin nimeksi sillä nesteiden vaihtojen lisäksi vain pakoputkisto on jouduttu uusimaan. Autolla on käyty satunnaisesti eri tapahtumissa, mutta muuten sitä säilytetään kuivassa ja lämpimässä tallissa valolta suojattuna. Tällä hetkellä autolla on ajettu noin 27 tkm.

Citroën Xantia 2.0i SX Berline 1993
Valmistuspäivä	11.10.1993
Ensirekisteröinti	29.10.1993
RP-numero	06181 CJ 2 0166
Väri	Gris Crépuscule métallisé (ETK)
Verhoilu	Lynx Gris Brume/Vert (RC)
Lattiamatto	Vért

Xantian museotarkastus suoritettiin Classic Motor Shown yhteydessä, eikä siinä tullut vastaan yllätyksiä. Auto sai yleisilmeestään tarkastajien kehut ja auto todettiin museokelpoiseksi. Omistaja saa tästä tarkastuksesta seikkaperäisen MR-tarkastuslomakkeen ja museoajoneuvolausunnon, jota tarvitaan muutoskatsastuksessa. Muutoskatsastuksen suorittamiseen on aikaa puoli vuotta, jonka jälkeen tarkastus on uusittava.

Xantia muutoskatsastettiin museoajoneuvoksi 23.5.2024 Koivuhaan Autokatsastus Oy:llä. Samalla katsastuskonttorilla oli auton ensimmäinen omistajakin käynyt määräaikaiskatsastamassa Xantiaa, joten ympyrä tavallaan sulkeutui.

Antti

Kuvat: Antti Pitkänen, MTV3
Lähteet: Classic Motor Show, Trafi, SAHK
Museotarkastus suoritettiin Classic Motor Shown yhteydessä 4.5.2024 Lahdessa
Museokatsastus suoritettiin Koivuhaan Autokatsastus Oy:llä Vantaalla.