Etsi

Mon Ami Citroën

Tarinoita Citroën autoista ja niiden harrastajista

Kirjoittaja

Andre

DS9 – pikainen koeajo

Suomen DS Storen pihalla on rivi ranskan rekisterikilvissä olevia esisarjan DS9 autoja. Näky on kieltämättä juhlava, sillä edustusluokan ranskalainen auto on viimeksi esitelty vuonna 2006. Tuolloin Citroënin ensimmäinen C6 saapui koeajettavaksi Suomeen. Mutta pystyikö uusi DS9 vakuuttamaan koeajajan kuten C6... Continue Reading →

Vanhin säilynyt Traction Avant

Suomen vanhin tiedossa oleva Traction Avant on siirtynyt Citroën-harrastajan hellään huomaan. Entisöintiurakka tulee olemaan haasteellinen, mutta uskomme näkevämme tämän auton vielä tapahtumissa tulevina vuosina. Kyseinen Traction Avant 7C tullattiin Suomeen 22.4.1936. Se valmistui kuitenkin tehtaalta jo vuonna 1935. Todennäköisesti auto... Continue Reading →

DS5 – Wrapped!

Auton teippaaminen on maalaamista halvempi ja nopeampi tapa saada uusi väri tai kuosi autoon. Teippauksella voidaan myös muuttaa sisustuksen ilmettä, teippaamalla halutulla värillä vanhat ja mahdollisesti kulahtaneet pinnat uuden veroisiksi. Teippaamalla teet autostasi yksilöllisen ja markkinoilta löytyy teippejä, jotka on... Continue Reading →

Citroën 15 SIX Familiale 1939

Säilyneet, ennen toista maailmansotaa valmistuneet, Traction Avantit ovat harvinaisia. Malliston kuusisylinteristä huippumallia ehdittiin valmistaa ennen sotaa vain reilut parituhatta kappaletta ja niistä vain 277 autoa oli pisimmällä Familiale korilla. Suomeen näitä autoja saapui vuonna 1939 kaksi kappaletta. Suomeen siis saatiin... Continue Reading →

Citroën C5 X – Ison Kissan paluu

Citroën on julkistanut tänään uuden lippulaivansa, joka kantaa nimeä C5 X. Kirjain X viittaa Citroënin aikaisempiin CX - ja XM -malleihin. Uuden C5 X:n inspiraationlähteenä on toiminut vuoden 2016 Pariisin autonäyttelyssä ensimmäisen kerran nähty CXperience -konseptiauto ja se korvaa C5... Continue Reading →

Uskomaton Traction Avant löytö

Voisi kuvitella että kaikki Suomen takapihat, tallit ja ladot on jo moneen kertaan käyty läpi vanhojen autojen suhteen. Tämä tuore Traction Avant löytö kumoaa tämän ajatuksen ainakin tällä kertaa. Tarinan musta Traction Avant 11 Sport saapui maahan 18.3.1952. Auto toimitettiin... Continue Reading →

Kolmastoista koputus

Vuonna 1945 ensi-iltansa saaneessa suomalaisessa elokuvassa Kolmastoista koputus, nähdään yhdessä kohtauksessa vilaus 1930-luvun Citroën Traction Avantista. Ilmari Unhon ohjaama ja Simo Penttilän käsikirjoittama jännityselokuva Kolmastoista koputus (1945) sijoittuu toisen maailmansodan ajan Göteborgiin. Kapteeni Kalho (Joel Rinne) ja perämies Lehtonen (Tauno Palo) tutustuvat... Continue Reading →

Uusi Ë-BERLINGO – osa perhettä

Uusi Citroën ë-Berlingo tarjoaa samat vahvuudet kuin tutut polttomoottoriversiot. Kuljettajalle ë-Berlingo on helposti käsiteltävä ja se tarjoaa paikat jopa seitsemälle. Ajotyylistä ja olosuhteista riippuen ë-Berlingon 50 kWh lithium-ion akku mahdollistaa 280 km (WLTP) ajosuoritteen. Citroënin strategia on tarjota jokaiselle asiakkaalle... Continue Reading →

DS19 – tutkimus- ja koulutusauto

Tieliikenteen alan valtakunnallisen erikoismuseo Mobilian hallussa on hieno pala Suomalaista Citroën historiaa, Citroën DS19 tutkimusauto. Auto on ollut Tampereen teknillisen oppilaitoksen käytössä erilaisissa tutkimus- ja koulutustehtävissä. Erikoisvarusteena auton perässä näkyy jarrutuksen hidastuvuusmittauksissa käytetty "viides pyörä". DS19 saapui Suomeen 13.5.1963 ja... Continue Reading →

Citroën Ë-C4 – 100% Ëlectric

Citroënilla on ollut sähköautoja jo 1990 -luvulla. Silloin esimerkiksi sähkökäyttöisellä Berlingolla ajosuorite oli vaatimaton 95 km ja AX Electriquessa akusto oli toteutettu nyt jo vuosia kuluttajatuotteissa kielletyllä nikkelikadmiumakulla (NiCd). Voisikin sanoa, että Ë-C4 on Citroënin ensimmäinen vakavasti otettava sähköauto. Uusi... Continue Reading →

Citroën Traction Avant Valasrannalla

Vuonna 1954 päätettiin rakentaa Ylänneelle tanssilava, joka sai nimen Valasranta. Oheisessa upeassa kuvassa on Citroën Berline 7 ja sen vierellä omistaja Taisto Vehanen veljensä Tenhon kanssa tansseissa todennäköisesti tanssilavan avausvuonna 1955. Tanssilavan rakensi Yläneen kirkonkylän VPK Aarne Vehasen ehdotuksesta ja... Continue Reading →

C3 Aircross – tuimempi ilme

Vuoden 2017 lanseerauksen jälkeen C3 Aircross -mallia on valmistettu jo yli 330 000 kappaletta ja malli pitää vahvasti puoliaan kilpaillussa kokoluokassaan. Monipuolisen käytettävyytensä ansiosta C3 Aircross on erityisen soveltuva valinta aktiiviseen elämäntyyliinsä mukavuutta ja muunneltavuutta kaipaaville autoilijoille, mutta myös jokapäiväistä... Continue Reading →

Ensimmäiset soudun MM-kilpailut

Suomen maajoukkue kilpaili Sveitsin Lucernessa vuonna 1962 järjestetyissä ensimmäisissä soudun MM-kisoissa joukkueella, joka teki matkaa Citroën DS:llä. Mitalimenestystä ei saavutettu, mutta matka oli varmasti mieleenpainuva kaikille mukana olleille. Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron (FISA) päätti vuonna 1961, että olympialaisten tavoin... Continue Reading →

Citroën C4 – ajettuna

Citroën esitteli uuden, merkille kaupallisesti erittäin tärkeän, C4 mallin 30.06.2020 virtuaalisesti. Tämä tapahtuma, nimeltään "100% online World Premiere of Citroën’s next-generation C-Hatch!". oli Citroënille ensimmäinen virtuaalinen lanseeraus. Suomeen ensimmäiset C4:t saatiin tammikuun ensimmäisellä viikolla ja saimme auton heti tuoreeltaan koeajoon. Muotoilu... Continue Reading →

Joyeux Noël

Mon Ami Citroën toivottaa kaikille oikein mukavaa ja rauhallista Joulua, sekä erinomaista vuotta 2021! Oheinen Museoviraston kuva on otettu Helsingin keskustassa todennäköisesti 1960 -luvun alusta. Paikka on Mannerheimintien ja Pohjoisesplanadin risteyksessä. Kuvassa oleva DS19 taksi on rekisteröity tunnuksella BL-26, joka... Continue Reading →

Create a website or blog at WordPress.com

Ylös ↑