Citroën-leirissä koettiin toukokuussa huikea uutispommien vuorokausi. Ensin Stellantis ilmoitti kymmenen vuotta itsenäisenä toimineen premium-merkki DS:n palaavan takaisin Citroënin alaisuuteen. Vain 24 tuntia myöhemmin vahvistettiin legendaarisen 2CV:n sähköinen paluu. Tämä tuplajulkistus herättää kaikuja 1950-luvun kultakaudesta, jolloin merkin maine ja menestys rakentui... Continue Reading →
Automaailman tunnetuimpiin ikoneihin lukeutuva 2CV on tekemässä paluun. Citroën on virallisesti tänään 22.5.2026 vahvistanut, että se kehittää parhaillaan uutta mallia, joka ammentaa inspiraationsa alkuperäisen 2CV:n filosofiasta. Kyseessä ei ole suora retrokopio vanhasta mallista, vaan pikemminkin Rättisitikan perusidean tuominen nykypäivään. Alkuperäinen... Continue Reading →
Citroën on raportoinut vahvasta tuloksesta vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä. Merkin globaali myynti on kääntynyt selvään kasvuun, mikä heijastaa onnistunutta mallistouudistusta ja sähköistymisstrategian etenemistä. Merkin tilanne Euroopassa näyttääkin nyt paremmalta kuin aikoihin. Citroënin maailmanlaajuinen myynti kasvoi 10 % alkuvuoden aikana. Euroopassa... Continue Reading →
Helsingissä toimineen Koulutarpeiden Keskusliike Oy:n uusi Citroën 11 Commerciale ei ehtinyt pitkään palvella yrityksen kuljetuksissa ennen kutsua maanpuolustuksellisiin tehtäviin. Vaikka auto hankittiin alun perin kuljettamaan kouluihin muun muassa opetustauluja, oppikirjoja ja kyniä, historian oikut veivät sen osaksi suojeluskunnan kalustoa, ja... Continue Reading →
Tänä vuonna tulee kuluneeksi 70 vuotta legendaarisen Citroën DS19 -mallin esittelystä Suomessa. Kesäkuussa 1956 Adlonin linnanpihalla Helsingissä pidetyssä esittelytilaisuudessa suomalaiset pääsivät ensimmäistä kertaa ihailemaan vallankumouksellisia Citroën DS19 autoja. Suomen Citroën merkkikerho järjestää la 6.6.2026 Hämeenlinnassa kaikille DS harrastajille avoimen juhlatapahtuman.... Continue Reading →
Yhdeksänkymmentäluvun alkua leimasi syvä lama, johon vaikuttivat idän kaupan romahtaminen sekä pankkikriisi. Tämä lama oli huomattavasti pahempi ja pidempi kuin 1930-luvulla Amerikasta Euroopan kautta Suomeen tullut lama oli ollut. 1980-luvulla vapautuneet rahamarkkinat mahdollistivat pankkien tarjoaman halvan lainanoton, ja moni yritys... Continue Reading →
Kilpailu SUV-luokassa jatkuu ainakin toistaiseksi ja myös Citroën on päivittänyt tärkeän mallinsa uuteen sukupolveen. Tämä uusi Citroën C5 Aircross perustuu Stellantis konsernin STLA Medium modulaariseen alustaan, joka on suunniteltu erityisesti keskikokoisiin autoihin – kuten uuteen Citroën C5 Aircrossiin. Se tarjoaa... Continue Reading →
Arkistojen kätköistä löytynyt kellastunut kantakortti avaa ikkunan poikkeukselliseen tarinaan. Sen keskiössä on lääkäri Väinö Seppälän pitkä Citroën Familiale – uskollinen palvelija, joka seurasi omistajaansa sotaa edeltävän Helsingin loistosta läpi raskaiden sotavuosien aina Nauvon saariston rauhaan saakka. Tämä ei ole vain... Continue Reading →
Kun André Citroën perusti yhden ulkomaisista sivuliikkeistään Tanskaan vuonna 1924, oli tällä yllättävä ja kauaskantoinen vaikutus Suomeen. Tämä artikkeli vie lukijan aikamatkalle 1930-luvun kimaltavien metallinhohtoautojen, sota-ajan ja sen jälkeisen selviytymisen sekä johtaja de Faramondin rakentaman Pohjolan myyntiverkoston äärelle. Kyseessä on... Continue Reading →
Suomeen saapui vuonna 1939 todellinen harvinaisuus – neliovinen Citroën Traction Avant, jonka katto oli korvattu tyylikkäällä avattavalla kangasrakenteella. Tässä artikkelissa sukellamme niiden ranskalaiseen valmistajaan, A.E.A.T.:hen, ja seuraamme auton vaiheita sodanjälkeisessä Suomessa, jossa auton omistajaksi päätyi synkkämaineinen vakooja. Ansart & Teisseire... Continue Reading →
Citroën yllätti automaailman jälleen kerran 90-luvun lopulla, kun valmistaja julkaisi uuden tila-autonsa Xsara Picasson ja paljasti auton kantavan kuuluisan taidemaalarin nimeä. Citroënin ja Picasson perheen välisen sopimuksen hintaa ja muita yksityiskohtia ei tiettävästi koskaan ole virallisesti kerrottu julkisuuteen. Lähes 30... Continue Reading →
Talvi- ja jatkosodan aikana Suomen Puolustusvoimat pakkolunasti moottoriajoneuvoja armeijan käyttöön. Näistä pakkolunastetuista autojen SA-tunnuksista on eri tahot tehnyt kunnioitettavaa taustatyötä. Yksi niistä on Kampiveivi.fi. Rintamakuva Traction Avant Familialesta on todellinen arkistolöytö. Familiale-mallien suosio oli maahantuontitilastojen mukaan vuonna 1939 yllättävän suurta... Continue Reading →
DS19 esiteltiin ensimmäistä kertaa 6 lokakuuta vuonna 1955 Citroënin osastolla Pariisin autonäyttelyssä (Salon de l'Automobile). Se herätti sekä hämmästystä että ihailua. Näyttelyvierailijat ja toimittajat olivat lumoutuneita sen avantgardistisesta muotoilusta ja teknisestä edityksellisyydestä. Citroën onnistui pitämään DS19:n kehityksen täydellisesti salassa. Projektissa... Continue Reading →
Kasvojen kohotuksen saanut Citroën C4 on saanut piristysruiskeen myös tekniikan osalta. Täyssähköisen version rinnalle tuotu hybridivaihtoehto puhuttelee varmasti monia käyttäjiä helppokäyttöisyydellään. Suomessa on paljon ihmisiä, joille auton kotilataaminen ei ole mahdollista tai he liikkuvat alueilla, jossa julkista latausverkostoa ei ole... Continue Reading →
Euroopan unionin parlamentti on 9.9. päättänyt hyväksyä pääpiirteissään kompromissiehdotuksen ELV (End-of-Life Vehicles) asetukseen, eli tutummin romuautoasetukseen. EU komission tekemä asetusluonnos ja nyt hyväksytty kompromissiesitys ottaa laajasti kantaa ajoneuvojen valmistukseen, elinkaaren aikaiseen käyttöön ja käyttökelpoisuuden arviointiin sekä ajoneuvojen ja niiden osien... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin