Oheinen kuva on hieno tallenne paikasta jota ei enää ole. Keimolan moottoristadion toimi aikanaan monien kilpailujen näyttämönä ja siellä järjestettiin koeajoja ja musiikkitapahtumia. Keimolan rata avattiin 12. kesäkuuta vuonna 1966. Radan isä oli kilpa-autolegenda Curt Lincoln. Radan pituus oli noin 3,3 kilometriä... Continue Reading →
Ralli tuli Tuupovaaraan vuoden 1962 kesäkuussa, valoisan suomalaisen kesäyön aamutunteina. Sitä hetkeä pieni vaalea poika oli odottanut jo neljä tuntia istuen hievahtamatta ojanpenkalla setänsä talon takana. Paikka oli tarkkaan valittu: pikataival, alamäki ja alamäessä hyvät mutkat. Ralli on edelleen tuolle... Continue Reading →
Jyrki Laine osallistui Turussa 18. -19.9.1965 ajettuun Hakkapeliittaralliin numerolla 123. Autona hänellä oli upea keltainen DS19, jolla hän osallistui myös muihin ralleihin samana vuonna. Tämän auton myöhemmistä vaiheista ei ole tietoa, joten lukijoiden apua kaipaillaan täydentämään tätä tarinaa. DS19 saapui... Continue Reading →
Turkulainen autokauppias Thure Lindblom osallistui edustamillaan tuotteilla myös ralleihin, kuten niin moni muukin tuon ajan autokauppias. Ohessa hänen edesottamuksiaan Citroën Traction Avant 15 SIX -autolla. Tarinan auto saapui Suomeen 27.11.1951, s/s Finlandian lastina. Ja se toimitettiin Johtaja Thure Lindblommille Turkuun... Continue Reading →
Visa 1000 Pistes- mallilla ajettiin kilpailuja vuosina 1984 – 1989 ja se luokiteltiin aikanaan 1434-kuutioisella moottorilla ja nelivedolla varustettuna ryhmään B. Visa 1000 Pistes ei ollut omimmillaan asfalttiralleissa, koska siitä puuttui nelivedon keskustasauspyörästö. Sen sijaan liukkaalla alustalla se oli varsin... Continue Reading →
Viime viikkoina WRC-sarjan kuljettamarkkinoilla on ollut tuulista kun Ott Tänak ilmoitti yllättäen siirtyvänsä Hyundaille. Tällä viikolla PSA ilmoitti, ettei Citroën jatkaisi enää WRC-luokassa hybriditeknologian tullessa käyttöön vuonna 2022. Hieman yllättäen tänään tehdas ilmoitti Citroën-tallin jättävän WRC-sarjan jo tämän kauden jälkeen.Lopettamis huhut... Continue Reading →
Huikea Peking–Pariisi-kestävyyskilpailu alkoi Pekingistä 2. kesäkuuta yli 100 autokunnan voimin. Kilpailijoilla on tarkoitus ajaa lähes 14 000 kilometriä 36 vuorokaudessa! Ensimmäistä kertaa kilpailu pistäytyi nyt Suomessa ja Valokuvaajamme oli paikalla Hyvinkäällä 28.6.2019. Kilpailuun osallistui kaksi Citroën-autoa, Traction Avant 11B vm.... Continue Reading →
Nämä hienot kuvat ovat otettu Turengissa 20.3.1955. Silloin ajettiin Ahilammin jäällä kilpailu, johon osallistui kuvien perusteella kaksi Citroën B11, Traction Avant autoa. Citroën oli tuttu näky jäärataradoilla. Sen hyvät ajo-ominaisuudet ja etuvetoisuus oli selvä etu ja varsinkin kuusisylinterisenä se oli myös... Continue Reading →
Olemme aiemmin käsitelleet Citroënin lyhyttä seikkailua B-ryhmän rallipoluilla 80-luvulla Monte-Carlon ja Ruotsin rallissa. Mutta mitä tapahtui itse autoille B-ryhmän lopettamisen jälkeen? BX 4TC EVO ei ollut ensimmäinen tehtaan B-ryhmään tehty auto. Harva muistaa, että vuonna 1981 esitelty Visa Trophee oli... Continue Reading →
Holger ja Marita Eklund olivat molemmat ammattivalokuvaajia. Holger Eklund työskenteli Moottoriurheilu-lehdessä ja Helsingin Sanomissa. Heidän mittava arkisto, joka sisältää kaikkiaan puoli miljoonaa kuvaa ja/tai negatiivia 50-luvulta lähtien oli vähällä tuhoutua tulipalossa. Carita Keinänen (Kilpa-autoilija Pentti Keinäsen tytär) hoiti kuva-arkistoa jo Marita Eklundin eläessä.... Continue Reading →
Usein muistellaan, kuinka nelivetoiset Audit tulivat ja muuttivat rallin. On kuitenkin käynyt myös toisinpäin. Toki kyse on ollut asfalttiralleista, mutta tulokset aiheuttivat painetta sääntömuutoksiin. Nyt Korsikan rallin aikaan on mukava muistella sensaatiomaista vuoden 1999 kilpailua, jossa Philippe Bugalski nöyryytti etuvetoisella,... Continue Reading →
Päivälleen 25-vuotta sitten Vantaan Koivuhakaan avattiin Citroën maahantuojan pääkonttori, automyynti sekä huoltopalvelut. Vantaan Koivuhaassa 26.3.1992 pidetyt avajaiset oli merkittävä päivä Citroënin maahantuojalle, Auto-Bon Oy:lle. Vantaalle muuttanut Citroën (ja Suzuki) ottivat nyt selvän pesäeron Korson pääkonttoriin jäävään Toyotaan. Toyotan lisäksi Korsoon jäi... Continue Reading →
Kris Meeke ja Paul Nagle voittivat Meksikon rallin (7.-12.3.2017) ja toivat uudelle C3 WRC-autolle sen ensimmäisen voiton. Täysin ilman draamaa voitto ei tullut, sillä Meeke lähti selvässä johdossa viimeiselle erikoiskokeelle, mutta hän ajoi vauhdikkaan mutkan leveäksi. Hän vältti täpärästi törmäyksen... Continue Reading →
Pekka Pirttiniemi ajoi veljensä Matin kanssa kilpaa useita vuosia. He ajoivat monipuolisesti jäärataa, rallicrossia ja rallia. Jyväskylän suurajoissakin Pirttiniemet ajoivat sekä yhdessä että erikseen. Tarkastellaan nyt erityisen menestyksekkäitä Suurajoja vuosina 1967-69, jolloin ajokkina oli Citroën DS 21. Matti ja Pekka... Continue Reading →
Viimeksi tutustuimme BX 4TC:n kilpailuhistoriaan Monte-Carlo -rallissa. Jatketaan ajankohtaan sopivasti Ruotsin rallin 1986 muistelemisella. Tämä kilpailu oli tuoreen Citroën kilpatallin toinen yritys. Kuten edellisessä Monte-Carlon rallissa, jälleen oli kaksi autoa kisassa mukana. RALLY SWEDEN, 14.-16. helmikuuta 1986 Autolla numero "11"... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin