Etsi

Mon Ami Citroën

Tarinoita Citroën autoista ja niiden harrastajista

avainsana

GS

Piilofarmareita ranskalaiseen tapaan

Me varttuneemmat autoharrastajat muistamme vielä ns. Piilofarmariautot. Nämä 60 ja 70 luvun Suomessa melko yleiset tavallisiin farmarimalleihin pohjautuneet autot olivat henkilöautoja, jotka oli verotussyistä rekisteröity pakettiautoksi. "Rangaistukseksi" maksamattomista autoveroista piilofarmarissa ei saanut olla normaalia takapenkkiä, mutta tilapäiseen käyttöön tarkoitettu, ominaisuuksiensa puolesta tarkoin... Continue Reading →

Citroën-kerhon kesätapahtuma Inkalan Kartanossa

Automobile Citroën ry:n päätapahtuma vietettiin Inkalan kartanossa Hattulassa  11.-13.7.2017. Tapahtumassa oli taas hieno otos suomalaisesta Citroën-harrasteautokalustosta, jonka ei todellakaan tarvitse hävetä edes kansainvälisessä vertailussa. Tänä vuonna tapahtumaan oli kutsuttu erityisesti CX ja GS-malleja, joista etenkin ensin mainittuja olikin saapunut runsaasti... Continue Reading →

GS Basalten tarina

Citroënin erikoismalleja ei koskaan ole tuotu Suomeen suuria määriä, mutta onneksi muutamia yksilöitä on tänne Pohjolan perukoillekin päätynyt. Eräs tällainen harvinaisuus on Citroën GS Basalte, jota valmistettiin vain kahdentuhannen auton rajoitettu sarja vuonna 1978. Citroën GS Basalte lanseerattiin toukokuun viidentenä... Continue Reading →

Ensimmäiset Citroën CX -autot Suomessa

Citroën CX korvasi 20-vuotta tuotannossa olleen DS-mallin vuonna 1974, jolloin sen valmistus alkoi uudessa Aulnay-sous-Bois’n tehtaassa. Suomeen ensimmäiset CX-mallit saapuivat seuraavan vuoden keväällä. Citroën CX:n lanseeraus tehtiin näyttävästi ja epätavallisesti vuonna 1974 ajamalla autot autotoimittajien toimesta Ruotsin lapista Pariisiin. Käytössä oli kaikkiaan... Continue Reading →

Oliko Citroën GS huono auto?

Ilmeisesti aluksi oli, mikäli näitä vanhoja lehtimainoksia vuodelta 1972 on uskominen. Oli maahantuojalta todella rohkea veto julkisesti tunnustaa, että ensimmäisissä Citroën GS:issä oli kaikenlaista pientä harmia ja vikaa. Asia piti sikäli paikkansa, että vanhimmat Citroën-autoilijat taitavat vielä nykyäänkin muistella näitä... Continue Reading →

Kuva-uutisia vuodelta 1971

Oheiset kuvat ovat loppuvuodesta 1971 ilmestyneestä Korpivaaran asiakaslehdestä. Näissä on hienoa Suomi-historiaa ja ajankuvaa. Oli kerrassaan poikkeuksellista, että liikkeessä oli kaksi Citroën SM -autoa samalla kertaa! Avauskuvan teksti: Uusi Citroen-myymälä Autotaloon Helsingissä. Kevään kuluessa muutti Korpivaaran Citroen-myymälä Fredrikinkadulta Salomonkadulle. Uuden... Continue Reading →

Pallas

Pallas tarkoittaa monelle suomalaiselle kampelan sukuista kalaa tai lapin tunturia. Citroën-harrastajalle se on kuitenkin ylellinen auto. Pallas ei enää ole nimenä käytössä, mutta tutustutaan hiukan sen historiaan. Pallas Athene oli kreikkalaisessa mytologiassa sotataidon, tiedon ja viisauden jumalatar sekä kaupunkien ja... Continue Reading →

Satelliitteja

Citroen käytti 70- ja 80-luvuilla useissa malleissaan monitoimikatkaisijoita perinteisten viiksien sijaan. Näitä kutsutaan osuvasti satelliiteiksi, ovathan ne kiertoradalla ohjauspyörän ympärillä. Valmistaja kutsui näitä kirjainyhdistelmällä PRN, joka oli lyhenne sanoista Pluie, Route, Nuit. Suomennettuna sade, tie, yö. Runollisten sanojen takana oli... Continue Reading →

Mahtavat GS, CX ja BX -kirjat saapuneet

Citikka.com nettikaupan valikoimiin saapui juuri ensimmäinen erä todella hienoja kirjoja! Aiemmin etenkin Citroën GS ja BX -mallien kirjallisuus on ollut lähinnä ranskalaisen ETAI:n kustantamien Collection de mon père -sarjan varassa. Hyviä kirjoja nämäkin, mutta aiheesta olisi riittänyt laajempaankin kokonaisuuteen. Nyt... Continue Reading →

Jymy-uutinen: Citroën GS Break C-matic -72 Suomessa!

Sain kännykkääni kuvia juuri maahan saapuneesta, todella harvinaisesta Citikasta. Omistajan luvalla laitan heti muutamia kuvia blogin lukijoille. Kyseessä on todellinen löytö ja maailmanluokan harvinaisuus: valmistuksen alkupään GS Break malli, "puoliautomaatti" -vaihteistolla ja täysin alkuperäinen, entisöimätön auto,  jolla on ajettu vain... Continue Reading →

Hienoin mittaristo

Kokoonnuimme eilen illalla pienellä, epävirallisella raadilla ja valitsimme mielestämme hienoimman Citroën mittariston. Tunnistatko kuvasta mistä mallista? Kuva on epäselvä johtuen pimenneestä yöstä ja huonosta kännykkäkamerasta. Kuvassa on kuitenkin raadin valitsema voittaja ja ylempänä oleva kuva on otettu paikalla olleesta autosta.... Continue Reading →

Kilpaa Citroën GS:llä vuonna 1972

Vanhasta Automies-lehdestä löytyi vauhdikas kuva GS:stä. Automies oli Korpivaaran asiakaslehti. Kuvateksti kertoo seuraavaa: "Tämänvuotisen Suomi-ajon joukkuekilpailun voitti viisi autoa käsittävä Citroen GS -joukkue. Kilpailuun otti osaa 900 autoa ja se kesti 24 tuntia. Reitin pituus oli noin 1300 kilometriä. Kuvassa... Continue Reading →

Citroën GS jarruista

Viimeistään katsastaessani Citroen GS:ääni, vuosimallia 1979, yllätyn sen jarrujen tehokkuudesta ja tasaisuudesta. Tänäkin vuonna jarrudynamometri näytti tasan 0% eroa molemmilla akseleilla! Ihan hyvin lähes 40 vuotiaalta autolta, joka kaikenlisäksi seisoo suurimman osan vuodesta. Kaikissa omistamissani Citikoissa on aina olleet hyvät... Continue Reading →

Citikka.com toimittaa

Suomen ja ehkä maailman monipuolisin fanikauppa Citikan-omistajille löytyy osoitteesta www.citikka.com. Kuten kuvasta näkyy toimitusehtoihin kuuluu pehmeä kyyti.

Create a website or blog at WordPress.com

Ylös ↑