Sumuvalojen LED-päivityksen tiimoilta heräsi ajatus tehdä epätieteellinen vertailu C5 Aircrossin LED-ajovalojen eroista. Prefacelift C5 Aircrossiin niitä on ollut eri varusteluvaihtoehtojen yhteydessä kahta eri versiota, jotka ovat leikkisästi nimetty A ja B versioksi.

Mallin A LED-ajovalot ovat olleet saatavilla vain Shine-varusteluvaihtoehdon yhteydessä ja alkuun ne olivat ainoat LED-tekniikalla toteutetut ajovalot tässä mallissa. Muissa oli perinteinen H7/HB3 halogenyhdistelmä.

Vuonna 2022 C5 Aircrossista lanseerattiin Comfort Selection* -kampanjamalli. Tätä kampanjamallia oli saatavilla rajattu erä, ja tarjous oli voimassa 31.1.2022 asti. Tässä yhteydessä myös LED-ajovaloihin tuli B versioksi kutsuttu Citroën LED vision umpio, joka oli ominaisuuksiltaan hieman A versiota vaatimattomampi.

Epätieteellinen vertailu tehtiin näiden kahden LED-ajovalojen kesken kuvaamalla valokuvio samassa paikassa. Lähivalojen osalta eroa ei ole käytännössä lainkaan, mutta kaukovalojen osalta tilanne on toinen. Mallin A LED-valot tekevät teräväpiirteisen ”valolaatikon” lähivalojen tuottaman valokuvion päälle. Mallin B osalta kaukovalot ovat teholtaan vaatimattomammat ja valon määrä lisääntyy samaan kohtaan lähivalojen kanssa. Hinnasto ei näitä versiota erittele, mutta tehtaan listauksessa Comfort Selection mallin valot ovat mallia: ECO LED. Mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan.

Malli A kaukovalotMalli B kaukovalot
Malli A ajovalotMalli B ajovalot
Malli A kaukovalotMalli B kaukovalot

Shine varustelun ja Mallin A LED-valojen yhteydessäkin sumuvalot ovat kuitenkin olleet halogenilla toteutetut ja teholtaan vaatimattomat. Niiden olemassaoloa ei tahdo edes havaita kun taas LED-versiot tuottavat hyvin valoa kuten toisessa jutussa jo totesimmekin.

*Comfort Selection varustelu oli käytännössä yhtenevä Shine varustelun kanssa, mutta hinta oli kampanjan ansiosta noin 2 000 eur halvempi. Kampanjamallissa oli mm:

• Sähkötoiminen takaluukku
• Grip Control
• Ajolinja-avustin
• Lämmitetty tuulilasi
• Pack Park Assist ja 360 kamerat

Antti

Kuvat: Antti Pitkänen ja Citroën