Etsi

Mon Ami Citroën

Tarinoita Citroën autoista ja niiden harrastajista

Citroën Ë-C4 – 100% Ëlectric

Citroënilla on ollut sähköautoja jo 1990 -luvulla. Silloin esimerkiksi sähkökäyttöisellä Berlingolla ajosuorite oli vaatimaton 95 km ja AX Electriquessa akusto oli toteutettu nyt jo vuosia kuluttajatuotteissa kielletyllä nikkelikadmiumakulla (NiCd). Voisikin sanoa, että Ë-C4 on Citroënin ensimmäinen vakavasti otettava sähköauto. Uusi... Continue Reading →

Citroën Traction Avant Valasrannalla

Vuonna 1954 päätettiin rakentaa Ylänneelle tanssilava, joka sai nimen Valasranta. Oheisessa upeassa kuvassa on Citroën Berline 7 ja sen vierellä omistaja Taisto Vehanen veljensä Tenhon kanssa tansseissa todennäköisesti tanssilavan avausvuonna 1955. Tanssilavan rakensi Yläneen kirkonkylän VPK Aarne Vehasen ehdotuksesta ja... Continue Reading →

C3 Aircross – tuimempi ilme

Vuoden 2017 lanseerauksen jälkeen C3 Aircross -mallia on valmistettu jo yli 330 000 kappaletta ja malli pitää vahvasti puoliaan kilpaillussa kokoluokassaan. Monipuolisen käytettävyytensä ansiosta C3 Aircross on erityisen soveltuva valinta aktiiviseen elämäntyyliinsä mukavuutta ja muunneltavuutta kaipaaville autoilijoille, mutta myös jokapäiväistä... Continue Reading →

Uusi etuvetoinen Citroën yllätti toimittajat kesäkuussa 1934

Citroën Traction Avant oli monella tapaa rakennettu totutun autonrakennustavan vastaisesti. Tähän päätelmään tulee luettuaan Helsingin Sanomien toimittajien tutustumisesta autoon 20. kesäkuuta 1934. Samana päivänä uutuudesta kerrottiin myös muissa päälehdissä. Heinäkuun 14. päivä 1934 Suomeen saatiin ensimmäiset Korpivaara & Hallan, tai... Continue Reading →

Citroënin lippulaiva julkaistaan pian

Citroënin uusi iso sedan on Kiinan lisäksi tavattu alkuvuodesta liikenteessä myös Euroopan puolella Saksassa. Motor1-sivuston julkaisemat kuvat naamioidusta testiautosta paljastavat, että kyseessä on todellakin viisiovinen 'hatchback', jonka muotoiluun sisältyy 'crossover' -tyylisiä elementtejä. Mallin virallisen julkistuksen arvellaan olevan vain muutaman kuukauden... Continue Reading →

Ensimmäiset soudun MM-kilpailut

Suomen maajoukkue kilpaili Sveitsin Lucernessa vuonna 1962 järjestetyissä ensimmäisissä soudun MM-kisoissa joukkueella, joka teki matkaa Citroën DS:llä. Mitalimenestystä ei saavutettu, mutta matka oli varmasti mieleenpainuva kaikille mukana olleille. Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron (FISA) päätti vuonna 1961, että olympialaisten tavoin... Continue Reading →

Suomenkielinen Citroën Rosalie -mainos vuodelta 1934 – mitä ihmettä?

Suomen Citroën maahantuonnissa oli katkos 1930-luvun alussa, ennen Korpivaara & Halla Oy:n maahantuonnin alkamista. Tällöin tehdas valmisti Rosalie-mallistoa, jota ei siis koskaan maahantuotu Suomeen. Nyt kuitenkin esiin tuli suomenkielinen lehtimainos, meneekö historia uusiksi? Citroën-merkki oli menestynyt Suomessa 1920-luvun alkupuolella melko... Continue Reading →

Citroën C4 – ajettuna

Citroën esitteli uuden, merkille kaupallisesti erittäin tärkeän, C4 mallin 30.06.2020 virtuaalisesti. Tämä tapahtuma, nimeltään "100% online World Premiere of Citroën’s next-generation C-Hatch!". oli Citroënille ensimmäinen virtuaalinen lanseeraus. Suomeen ensimmäiset C4:t saatiin tammikuun ensimmäisellä viikolla ja saimme auton heti tuoreeltaan koeajoon. Muotoilu... Continue Reading →

Citroënin sporttiset GSX-mallit

Vuoden 1970 Geneven autonäyttelyssä esitelty Citroën GS oli valittu Vuoden Autoksi Euroopassa. Kauan odotetun keskikoisen Citroënin myynti vetikin todella hyvin, huolimatta alkuvaiheessa esiintyneistä laatuongelmista. Syksyllä -74 GS:ää uudistettiin maltillisesti ja samalla esiteltiin GSX -mallisto, jolla puhallettiin uutta puhtia GS:n myyntiin.... Continue Reading →

Joyeux Noël

Mon Ami Citroën toivottaa kaikille oikein mukavaa ja rauhallista Joulua, sekä erinomaista vuotta 2021! Oheinen Museoviraston kuva on otettu Helsingin keskustassa todennäköisesti 1960 -luvun alusta. Paikka on Mannerheimintien ja Pohjoisesplanadin risteyksessä. Kuvassa oleva DS19 taksi on rekisteröity tunnuksella BL-26, joka... Continue Reading →

Boutique Citroën Lifestyle

Boutique Citroën Lifestylekauppa on avannut ovensa nyt myös suomalaisille asiakkaille. Kaupasta löydät mukavia lahjaideoita Citikkaharrastajalle. Samalla annamme muutaman Suomalaisen viime hetken vinkin joululahjaostoksille. Citroënin lifestylekauppa on ollut toiminnassa jo pidempään, mutta nyt se on alkanut toimittamaan tilauksia myös Suomeen. Kaupassa... Continue Reading →

Mihin katosi Pariisin C42 ?

Citroën on omistanut Champs Elysées -kadulla kiinteistön numero 42 aina vuodesta 1927, jolloin André Citroën oli ostanut kyseisen tontin. Siitä lähtien on Pariisin arvostetuimmalla liikekadulla esitelty merkin autoja ja historiaa. Vuonna 2007 kiinteistö koki viimeisimmän merkittävän uudistuksensa, kun arkkitehtuurikilpailun tuloksena... Continue Reading →

DS23 Pallas – moteur à carburateur

Citroën DS malliston huipulle esiteltiin vuonna 1973 DS23, jonka moottorina oli uusi 2347 cc nelisylinterinen voimanlähde. Tästä samasta moottorista oli tarjolla kaksi versiota, joista toinen oli kaasutinversio ja toinen oli varustettu sähköisellä polttoaineen ruiskutuksella.  Vuonna 1974 Suomeen tuotiin enää kaksi... Continue Reading →

Kaksi Citroën T45 kuorma-autoa Suomeen!

Tänään tehtiin Suomalaista autohistoriaa, kun maahan saapui kaksi Citroën T45 kuorma-autoa. Viimeksi T45 kuorma-autoja tuotiin Suomeen Olympiavuonna 1952, silloin 26 kpl. Citroën T45 autot tuotiin Hollannista ja ne ovat vuosimallia 1945 ja 1946. Toinen autoista on ajokunnossa ja toinen on... Continue Reading →

Citroën 2CV Charleston täyttää 40 vuotta

Tänä syksynä tuli kuluneeksi tasan neljäkymmentä vuotta siitä, kun Citroën esitteli jo yli kolme vuosikymmentä tuotannossa olleesta 2cv:sta Charleston -erikoisversion. Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1980 esitelty malli, oli saanut koriinsa 20-lukuun viittaavan nostalgiahenkisen värityksen. Auton ulkoasu oli Citroën 2CV -malliston myynnin... Continue Reading →

Create a website or blog at WordPress.com

Ylös ↑