Kuten aiemmin olemme blogissa kertoneet, Suomeen tuotiin 1920-luvulla muutamia Citroën Kégresse -puolitela-autoja. Paitsi Lapissa, niitä kokeiltiin myös siviilikäytössä ainakin Perniön ja Taalintehtaan välillä ankarana talvena 1930-31. Silloin linja-autoliikenne oli tuolla välillä poikki neljä kuukautta runsaan lumen takia. Puolitela-autot kuitenkin suistuivat... Continue Reading →
Kun Citroënin uusi "iso kissa" esiteltiin Kaapelitehtaalla 13.5.2022, koeajoimme malliston huipulla olevan Plug-in hybrid 225 Shine Pack Launch Editionin. Tuolloin auto jätti erittäin positiivisen ensivaikutelman, mutta miten käy kun valitaankin auto malliston toisesta päästä? Vaikka julkisuudessa puhutaankin paljon sähköautoista ja... Continue Reading →
Tiesitkö, että Keravalla kokeiltiin sähköautoja liityntäliikenteessä jo yli kolme vuosikymmentä sitten?Viikoksi sähköauton sai kokeilun aikana vuokrata sadalla markalla. Mielenkiintoiseksi tämän VR:n sähköautokokeilun teki se, että yksi kolmesta Elcat -merkkisestä autosta oli rakennettu Citroën AX:n pohjalle. Vuoden 1991 kevääseen ajoittuneen liityntäliikennekokeilun... Continue Reading →
Traficom vastaa Suomen autokannan tilastoinnista. Suomen autokanta on vuoden 2021 tilaston mukaan noin 2,7 miljoonaa autoa. Tilaston mukaan liikennekäytössä olevia Citroën -merkkisiä autoja oli vuoden 2021 lopussa noin 60 tuhatta kappaletta, mikä antaa Citroënin osuudeksi autokannastamme 2,15%. Tilastoista käy ilmi... Continue Reading →
Korpivaara & Halla Oy aloitti Citroënin maahantuonnin vuonna 1934 eli samana vuonna kuin Citroën esitteli legendaarisen Traction Avant -mallin. Ohessa auton esittely syksyn 1934 Automies-lehden numerosta: Olemme viime vuosina tottuneet siihen, että kaikki autoalaa koskevat uudistukset ja parannukset tulevat Amerikasta,... Continue Reading →
Citroënin tuoreimmassa tutkielmassa voidaan nähdä merkin paluu juurille muutenkin kuin alkuperäisen logon uudelleen käytön osalta. Citroën OLI on kuin 2CV tähdäten halpaan tapaan liikkua erottuen kuitenkin massasta. Oheinen lehdistötiedote avaa konseptin taustoja tarkemmin. Citroën Oli [all-ë] on näyttävä konseptityylinen kunnianosoitus... Continue Reading →
Citroën päivittää yritystunnustaan nyt kymmenennen kerran historiansa aikana. Uusi logo on päivitetty versio André Citroënin julkaisemasta ensimmäisestä logoversiosta vuodelta 1919. Uusi logo nähdään ensimmäisen kerran konseptiautossa syyskuun lopussa ja tuotantoautoihin se ilmestyy vuoden 2023 toisella puoliskolla. Uusi logo mukailee alkuperäistä... Continue Reading →
Citroënin vaiherikkaasta historiasta löytyy monia mielenkiintoisia vaiheita ja tuotteita. Yksi niistä on Romanian hallituksen ja Citroënin yhteistyön tuloksena vuonna 1980 Craiovaan, Romaniaan valmistunut autotehdas, Oltcit S.A. Nimi Oltcit muodostuu sanoista ‘Olt’, jolla viitataan Romanialaiseen provinssiin Oltenia ja ‘Cit” kuten Citroën.... Continue Reading →
Esittelimme uudistuneen C5 Aircrossin jo aikaisemmin, mutta nyt tämä uutuus esiteltiin lehdistölle Suomessa ja samalla avautui mahdollisuus auton tarkempaan tutustumiseen. Lunastaako uutuus projektipäällikkö Pierre-Yves Couineaun arvolupauksen: ”C5 Aircross on kypsynyt entistä elegantimmaksi ja vahvemmaksi, kiitos terävämmän korin muotoilun ja modernimman,... Continue Reading →
Blogimme suosituimpien juttujen kärjessä on vuodesta toiseen ollut Pitääkö pinta -niminen vertailu itsetehdyn auton vahauksen ja ammattilaisen tekemän kestopinnoitteen välillä. Lopputuloksena voitiin todeta, että kestopinnoitetun auton ylläpito on huomattavasti helpompaa. Mutta kuten jutussa silloin todettiin: “Kestopinnoite vaatii auton maalipinnalta täydellistä... Continue Reading →
Maaliskuussa 1939 Helsingissä järjestetty Kansainvälinen autonäyttely oli merkittävä autoalan tapahtuma ja kaikilta osiltaan kansainvälistä tasoa. Näyttelyssä oli useita automalleja, jotka jäivät meillä harvinaisuuksiksi. Niin myös Korpivaara & Hallan Citroën-osastolla. Tutustutaanpa tässä näyttelyssä esillä olleisiin autoihin ja koitetaan parhaan mukaan yksilöidä... Continue Reading →
L’Aventure Citroën tarjoaa mahdollisuuden tarkistaa oman ajoneuvonsa alkuperäisyyden lähettämällä auton tiedot ja kuvat heidän maksulliseen palveluunsa. Mon Ami Citroën tarjoaa Suomen maahantuontitiedot kaikille harrastajille ilmaiseksi. Citroënin tarjoama sertificaatti on hyödyllinen varsinkin silloin kun olet myymässä tai ostamassa arvokasta klassikkoautoa. Toisaalta... Continue Reading →
Xantia V6 Activa on merkin osoitus kaikesta siitä osaamisesta, mitä 1990-luvun loppupuolella oli mahdollista sarjatuotantoautoon suunnitella. Prefacelift-mallisarjan V6 Activat ovat Euroopassakin erittäin harvinaisia ja niiden hintataso on nousussa. Auto on ollut samalla omistajalla Suomessa 15 vuotta ja se on tuotu... Continue Reading →
Kevytmetallivanteet valmistetaan normaalisti magnesiumin tai alumiinin ja nikkelin sekoituksena. Seosmetallin käytöllä saavutetaan parempi muokattavuus valmistuksessa, sekä yleensä kevyempi paino vastaavaan "peltivanteeseen". Useimmiten kevytmetallivanteet kuitenkin ostetaan pelkästään ulkonäkösyistä, jolloin houkutus halpoihin jätealumiinista valmistettuihin vanteisiin voi olla suuri. Näihin ei kannata sortua sillä kuten... Continue Reading →
Citroën C5 X esiteltiin lehdistölle perjantaina 13. päivä Kaapelitehtaalla Helsingissä. Kaapelitehtaan tila muistuttaa Quai de Javelin uusien autojen luovutushallia isoine ikkunoineen, joista keväinen auringonvalo lankesi kauniisti uutuuksien pinnalle. Citroën C5 X lehdistötilaisuus Kaapelitehtaalla 13.5.2022. Citroën on ollut nyt viisi vuotta... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin