Etsi

Mon Ami Citroën

Tarinoita Citroën autoista ja niiden harrastajista

DS9 julkistetaan 24.2.2020

DS Automobiles kertoi eilen esittelevänsä uuden mallin ensi maanantaina. Kyseessä on todennäköisesti kauan odotettu iso sedan, joka kantaa nimeä DS9. Esittely tapahtuu Eiffel-tornin juurella. Tehtaan vuotamista kuvissa esiintyy linjakas neliovinen sedan E-Tense teksti viittaa joko Plug-in hybridiin tai täyssähköiseen voimanlähteeseen.... Continue Reading →

Break & Familiale D-mallit Suomessa

Citroën D-mallin Break ja Familiale versiot olivat 50/60-luvun Suomessa erittäin harvinaisia autoja. Ei siis ole mikään yllätys, että nykyään niitä näkee lähinnä vanhojen autojen tapahtumissa, jos niissäkään. Ensimmäinen ID 19 Break Luxe tuli s/s Pallaksen lastina marraskuussa 1959. Tämä harmaa... Continue Reading →

Citroën C3 uudistuu

Citroën uudistaa neljän vuoden ikään ehtinyttä C3-malliaan. Merkin parhaiten myyneelle mallille haetaan kasvojen kohotuksella lisää kilpailukykyä tässä voimakkaasti kilpaillussa segmentissä. Citroën luottaa C3:n vahvuuksiin myös uudistuksissa. Näkyvin muutos ulkoasussa ovat uudelleenmuotoiltu etupuskuri ja auton keulamaskin siirtyminen ”X-aikakauteen”, jonka näimme ensimmäisen... Continue Reading →

Kokonaan kadonneet: BX 19 TRS Break 1986

Joskus havahtuu tietyn automallin kadonneen kokonaan, nyt tähän herätti tutun harrastajan lähettämä valokuva. Citroën BX oli aikanaan yleinen auto, mutta kato on ollut kova. Etenkin "ykköskoriset" autot (1983-1986) ovat lähes kokonaan hävinneet. Kun aletaan miettimään ykköskorista farkkua, en edes muista... Continue Reading →

Michelin PLR

Michelin rakensi 70-luvulla erikoisen testialustan raskaiden ajoneuvojen renkaiden testaamista varten. Michelin PLR:ksi nimetyssä ajoneuvossa käytettiin Citroën DS:n teknologiaa ja korinosia. Yhtiön sisällä ajoneuvoa kutsuttiin myös nimellä Citroën DS PLR Break. Michelin oli 70-luvun alkupuolella Citroënin suurin osakkeenomistaja, mikä mahdollisti tehtaan... Continue Reading →

Citroën Kégresse puolitela-autot

Mielenkiintoinen aihe Citroën-merkin historiassa ovat Kégresse puolitela-autot, joiden patentit André Citroën hankki käyttöönsä ja aloitti sarjavalmistuksen vuonna 1921. Suomessakin nähtiin näissä mahdollinen ratkaisu talven vaikeisiin olosuhteisiin. Keksinnön takana oli ranskalainen sotatekniikan insinööri Adolphe Kégresse (1879–1943). Hän muutti vuonna 1905 Pietariin... Continue Reading →

Kolme vuosikymmentä sitten – Citroën XM esittely kerhoillassa

Tasan kolmekymmentä vuotta sitten Citroënilla meni kovaa. 70-luvun vaikeiden aikojen jälkeen mallisto oli uudistunut ja hyvin myyvät BX- ja AX -mallit toivat mukavasti rahaa yhtiön kassaan. Sitä todella tarvittiinkin, sillä 15 vuotta tuotannossa olleen CX:n seuraajan tuotekehitys ja Euroopan moderneimmaksi väitetyn tuotantolinjan... Continue Reading →

Hyvää Joulua!

Mon Ami toivottaa lukijoilleen rauhallista Joulun aikaa. Citroënin 100-vuotisjuhlavuosi on loppumaisillaan. Se on ollut täynnä hienoja tapahtumia, joista ovat vastanneet sekä maahantuoja Auto-Bon Oy, että aktiiviset merkkikerhot. Merkki on saanut kuluneen vuoden aikana paljon palstatilaa eri lehdissä ja tietysti tässä... Continue Reading →

Missä viipyy DS8 ?

PSA:n heikko menestys Kiinan markkinoilla on varjostanut myös merkin lippulaivan DS8:n tulevaisuutta. Nyt näyttää onneksi kuitenkin siltä, että DS:n ison sedanin valmistuksen aloittamisesta on PSA:n johdossa tehty lopulliset päätökset. PSA:n luksusmerkki on ajautunut Kiinan markkinoiden heikon myynnin seurauksena omituiseen tilanteeseen.... Continue Reading →

Create a website or blog at WordPress.com

Ylös ↑