Citroën on raportoinut vahvasta tuloksesta vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä. Merkin globaali myynti on kääntynyt selvään kasvuun, mikä heijastaa onnistunutta mallistouudistusta ja sähköistymisstrategian etenemistä. Merkin tilanne Euroopassa näyttääkin nyt paremmalta kuin aikoihin.

Citroënin maailmanlaajuinen myynti kasvoi 10 % alkuvuoden aikana. Euroopassa kasvu oli vielä tätäkin voimakkaampaa, ja merkki vahvisti asemiaan erityisesti kotimarkkinallaan Ranskassa, jossa se nousi rekisteröintitilastojen kolmanneksi suurimmaksi merkiksi.

Tarjoamme enemmän tilaa ja mukavuutta saavutettavampaan hintaan, ja ë-C3 on tästä täydellinen esimerkki: se on aito viisipaikkainen, tilava ja siinä on kookas tavaratila. Se on myös Ranskan markkinoiden edullisin sähköauto.
Xavier Chardon, Citroënin pääjohtaja

C3-mallit kasvun ajureina

  • Uusi ë-C3: Täyssähköinen uutuusmalli on saanut erinomaisen vastaanoton. ë-C3-mallilla on jo yli 10 000 varausta, ja se on noussut sähköautojen segmentin kärkeen muun muassa Italiassa ja Espanjassa. ”Best Users’ Car of Europe 2026” -palkinto korostaa mallin kilpailukykyä.
  • C3 Aircross: Mallin C3 Aircross tilauskanta on vahvistunut huomattavasti edellisvuoteen verrattuna. Uusi täyssähköversio, jossa on jopa 400 kilometrin toimintamatka, on keskeisessä roolissa sähköisen siirtymän edistämisessä SUV-segmentissä.
  • C4 ja C5 Aircross: Molemmat mallit suoriutuivat alkuvuodesta vahvasti. C4 on segmenttinsä kärkinimiä Espanjassa ja Portugalissa, kun taas C5 Aircross -lippulaivamallin uuden sukupolven tilaukset ovat ylittäneet odotukset päämarkkinoilla.

Citroën pyrkii siis tietyllä tavalla takaisin juurilleen tarjoamalla järkeviä ja mukavia autoja ilman, että hinta karkaa käsistä. Menestyksen taustalla on myös ”Power of Choice” -strategia, jonka tavoitteena on tarjota joustavuutta käyttövoiman valinnassa. Asiakkaat voivat valita täyssähkön, hybridin tai polttomoottorin väliltä. Tämä lähestymistapa on osoittautunut toimivaksi markkinatilanteessa, jossa siirtymä sähköön tapahtuu eri tahtia eri puolilla Eurooppaa.

Uudet mallilanseeraukset ja vahva tilauskanta antavat hyvät lähtökohdat loppuvuoden markkinaosuuden kasvattamiselle haastavassa markkinaympäristössä.

Mikko

Lähde: Stellantis Media / Citroën Q1 2026 -raportti