Activa -kehitysohjelma jatkui Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1990 esitellyllä Activa II –mallilla. Hämmästyttävän kaunis ja virtaviivainen kaksiovinen coupé ei kätkenyt sisäänsä aivan niin paljon tekniikkaa kuin edeltäjänsä vuonna 1988, mutta tähänkin oli syynsä. Activa II – mallia nimittäin harkittiin tuotantomalliksi. Kuten... Continue Reading →
Vuoden 1988 Pariisin autonäyttelyssä Citroën-osastolla oli esillä teknisesti erittäin mielenkiintoinen prototyyppi, Activa. Kerrotaan, että muotoilijat ja insinöörit istuivat aluksi kolme viikkoa saman pöydän ääressä ainoastaan keskustellen, mitä kaikkea on mahdollista toteuttaa muotoilun, elektroniikan ja hydrauliikan saralla. Poikkeuksellisesti pelkän kuoren sijaan... Continue Reading →
Oletko koskaan miettinyt, mitä aiemmin omistamillesi autoille nyt kuuluu? Huomasin itse ajattelevani tätä. Blogin kautta on hyvä tilaisuus laittaa etsintäkuulutus, vaikka pelkäänkin, että vanha Xantiani on romutettu. Vuonna 1993 esitellyn Xantia-malliston huipulla oli 2-litrainen, 16-venttiilinen VSX, jossa oli edistyksellistä moottoritekniikkaa... Continue Reading →
Ensimmäistä talvea allani on Citroën C4 Berline, vuosimallia 2007. Olen positiivisesti yllättynyt miten kiva auto se on ajaa, myös liukkailla tien pinnoilla. Auto on todella tasapainoinen ja suuntavakaa kaikissa tilanteissa. Sopivasti eteeni osui Tekniikan Maailma -lehden suuri talvitesti vuodelta 2005.... Continue Reading →
Kauan sitten keräsin Citroën Xantiaan liittyvää materiaalia kotisivuilleni. Edelleen ne löytyvät bittiavaruudesta eikä kaikki tieto ole suinkaan vanhentunutta. Xantia World oli pitkään ainoa sivusto netissä, joka oli keskittynyt vain tähän Citroën malliin. Aineistoa kerättiin hartaudella ja sivuston löysi nopeasti ihmiset... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin