Citroënilla on ollut jo pidempään kehittyville markkinoille porrasperäinen malli ZX:stä Xsarasta ja C4 -malleista, mutta vasta nyt ë-C4 X:n myötä sellainen on saatu myös Suomen hinnastoon. Aivan rehellinen porrasperämalli ei tämäkään ole sillä isosisko C5 X:n tapaan korimalli on sekoitus... Continue Reading →
Automaattivaihteistoa AL4/DP0 on käytetty Citroën, Peugeot ja Renault henkilöautoissa vuodesta 1998. Tämä nelivaihteinen automaatti esiteltiin Citroën-mallistossa ensin face-liftattuun Xantiaan, jonka jälkeen se oli laajasti käytössä aina vuoteen 2010 saakka. AL4 sai alkuun epäluotettavan maineen, mutta oliko se lopulta ansaittua? Tämä... Continue Reading →
Citroënin suurimpia malleja on kutsuttu Isoiksi kissoiksi 50/60-luvulta lähtien. Nimitys viittaa paitsi auton kokoon, myös sen kissamaisen pehmeään kyytiin, jonka salaisuutena on luonnollisesti ollut tehtaan alunperin 50-luvulla kehittämä kaasunestejousitus. Uuden C5 X:n kohdalla on ollut paljon puhetta siitä, riittääkö auton... Continue Reading →
Valokuva-albumien kätköistä ilmestyy toisinaan päivänvaloon historiallisia kuvia. Tällä kertaa nämä kuvat valottavat kajaanilaisen autokaupan historiaa autoliikkeestä, joka 1950-luvun lopulla avasi ovensa ja alkoi myydä Korpivaaran tuotteita. Korpi-Auto Oy:n perusti Kajaaniin vuonna 1959 Kalevi Rimpiläinen. Liikkeen avajaiset pidettiin 1.6.1959 ”Kontionkulmassa”, osoiteessa... Continue Reading →
Oheinen kuva on hieno tallenne paikasta jota ei enää ole. Keimolan moottoristadion toimi aikanaan monien kilpailujen näyttämönä ja siellä järjestettiin koeajoja ja musiikkitapahtumia. Keimolan rata avattiin 12. kesäkuuta vuonna 1966. Radan isä oli kilpa-autolegenda Curt Lincoln. Radan pituus oli noin 3,3 kilometriä... Continue Reading →
Julkaisemme poikkeuksellisesti päiväkirjamaisen tarinan, joka kuvaa hyvin tilannetta, johon tavallinen auton käyttäjä ei koskaan ajaudu. Kyseessä on vakionopeudensäätimen, eli tuttavallisemmin vakkarin, jälkiasentaminen sellaiseen Citroen malliin, johon sitä ei ole ollut uutena saatavilla. 2.2.2023 Tuossa olen ihmetellyt kun muutamissa 1,4-moottorisissa Citroen... Continue Reading →
Yli 70-vuotta sitten, 11. marraskuuta 1950, Citroënin tehtaiden pääjohtaja Pierre Boulanger menehtyi liikenneonnettomuudessa Nationale 9:llä ajaessaan vaimonsa kanssa Citroën Traction Avantilla huonossa säässä kohti Clermont-Ferrandia. Kello on 13.15 lauantaina, 11. marraskuuta 1950 maanviljelijä Jastrelski ajaa pikkutietä, joka johtaa RN9:lle Broût-Vernetissä,... Continue Reading →
Citroën esitteli kaupallisesti tärkeään kokoluokkaan täysin uuden automallin Genevessä keväällä 1993. Maaliskuun 18. 1993 alkoi Rennes la Janais'n tehtaalla Xantian valmistus RP-numerosta 5974. Suomeen ensimmäiset Xantiat rantautuivat syyskuussa 1993. Xantian esittely osui aikaan jolloin BX:n myynti ei enää vetänyt osittain... Continue Reading →
Lukijan lähettämä valokuva alumiinisesta Citroën ID:n etupuskurista rekisterikilpineen sai meidät selvittämään kyseisen auton tarkempia tietoja. Auton tietojen selvittäminen on tässä tapauksessa helppoa kun rekisterikilpi on yhä kiinni etupuskurissa. Tunnus FC-758 on Turun ja Porin läänistä, jossa kolmanneksi alkukirjaimeksi tuli F... Continue Reading →
Historialla on tapana toistaa itseään. Sata vuotta sitten eurooppalaista autoteollisuutta uhkasi amerikkalainen massatuotanto. Citroën oli lehtimainoksillaan herättämässä autoilijoita tähän uhkaan myös Suomessa. Nyt uhka tulee idästä halpojen kiinalaisten sähköautojen muodossa. Stellantiksen pääjohtaja Carlos Tavares varoittaa tuotannon kuihtuvan ja tehtaiden sulkeutuvan,... Continue Reading →
Ralli tuli Tuupovaaraan vuoden 1962 kesäkuussa, valoisan suomalaisen kesäyön aamutunteina. Sitä hetkeä pieni vaalea poika oli odottanut jo neljä tuntia istuen hievahtamatta ojanpenkalla setänsä talon takana. Paikka oli tarkkaan valittu: pikataival, alamäki ja alamäessä hyvät mutkat. Ralli on edelleen tuolle... Continue Reading →
Uuden Citroënin ostaminen ei ole koskaan ollut helpompaa, sillä voit nyt tilata uuden autosi mukavasti suoraan kotisohvaltasi! Citroën Store -verkkokaupasta näet, kuinka paljon mitäkin automallia on Suomessa saatavilla ja tilattavissa nopeaan toimitukseen. Sen kautta voit myös laskea alustavan rahoitustarjouksen uudesta autostasi... Continue Reading →
Kuten aiemmin olemme blogissa kertoneet, Suomeen tuotiin 1920-luvulla muutamia Citroën Kégresse -puolitela-autoja. Paitsi Lapissa, niitä kokeiltiin myös siviilikäytössä ainakin Perniön ja Taalintehtaan välillä ankarana talvena 1930-31. Silloin linja-autoliikenne oli tuolla välillä poikki neljä kuukautta runsaan lumen takia. Puolitela-autot kuitenkin suistuivat... Continue Reading →
Kun Citroënin uusi "iso kissa" esiteltiin Kaapelitehtaalla 13.5.2022, koeajoimme malliston huipulla olevan Plug-in hybrid 225 Shine Pack Launch Editionin. Tuolloin auto jätti erittäin positiivisen ensivaikutelman, mutta miten käy kun valitaankin auto malliston toisesta päästä? Vaikka julkisuudessa puhutaankin paljon sähköautoista ja... Continue Reading →
Tiesitkö, että Keravalla kokeiltiin sähköautoja liityntäliikenteessä jo yli kolme vuosikymmentä sitten?Viikoksi sähköauton sai kokeilun aikana vuokrata sadalla markalla. Mielenkiintoiseksi tämän VR:n sähköautokokeilun teki se, että yksi kolmesta Elcat -merkkisestä autosta oli rakennettu Citroën AX:n pohjalle. Vuoden 1991 kevääseen ajoittuneen liityntäliikennekokeilun... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin