Vuoden paras moottori vai Tuskaa, Harmia ja Pettymyksiä? Vuonna 2006 PSA ja BMW AG solmivat yhteistyösopimuksen pienien bensiinimoottorien kehittämisestä yhdessä. Vuotta myöhemmin esiteltiin ensimmäisen sukupolven ”Prince”-moottoriksi kutsuttu 1.6-litrainen, vapaasti hengittävä sekä turboahdettu moottori. Moottorien ominaisuuksia ovat polttoaineen suorasuihkutus, Twin-Scroll -turboahdin... Continue Reading →
Citroën C5 X7 korimallin Exclusive-malleissa on tyylikkäät ja käytännölliset sisävaloratkaisut. Ensimmäisenä autona ensiesittelyn aikaan vuonna 2008 (segmentissä M2) C5:ssa oli valodiodit sijoitettuna etuovien ovilokeroiden sisään valaisemaan sen sisältöä. Tämä liiketunnistimella varustettu valo mahdollistaa siellä olevien tavaroiden löytämisen hämärässä tarvitsematta sytyttää... Continue Reading →
Uuden korimallin (B78) Grand Picasson takaluukun murtumia on raportoitu maailmalla lukuisia tapauksia. Autoa vahatessa tulee auton maalipinta käytyä samalla läpi vaurioiden varalta. En ollut uskoa silmiäni kun huomasin, että takaluukun maalipinta oli halki auton kummaltakin puolelta takaspoilerin kohdalta. Tarkemmin katsottuna... Continue Reading →
Kesällä ostamaani Citroën C4 -malliin oli osunut kaikkein halvin monitoiminäyttö. Muuten modernin tuntuisessa autossa se tuntui vanhanaikaiselta. Monissa Citroen ja Peugeot malleissa käytetään samantyyppisiä radion ja ajotietokoneen LCD-monitoiminäyttöjä. Mallisarjojen halvimmissa versioissa näyttö on "taskulaskin" -tyyppinen segmenttinäyttö (tyyppi A) ja paremmissa... Continue Reading →
3D LED-tekniikalla toteutetut takavalot jälkiasennuksena Uusikorinen C4 Grand Picasso, jossa on tavalliset takavalot on helppo päivittää aivan eri näköiseksi 3D takavaloilla. Tehdas ei tunne kyseistä modausta mutta käytännössä valoyksikkö on auton sähköjärjestelmän suuntaan täysin vastaava eikä aiheuta virheilmoituksia. Valomodulin irroittaminen... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin