Turkulainen autokauppias Thure Lindblom osallistui edustamillaan tuotteilla myös ralleihin, kuten niin moni muukin tuon ajan autokauppias. Ohessa hänen edesottamuksiaan Citroën Traction Avant 15 SIX -autolla.

Tarinan auto saapui Suomeen 27.11.1951, s/s Finlandian lastina. Ja se toimitettiin Johtaja Thure Lindblommille Turkuun vuoden lopussa 7.12.1951. Auto katsastettiin kuitenkin Helsingissä Autoliike Tehon toimesta 7.1.1952 ja rekisteröitiin tunnuksella AP-58. Voidaan spekuloida, että Korpivaara Oy osallistui näin Monte Carlo -rallin osallistumiskustannuksiin. Auton ensimmäinen todellinen tulikaste olikin osallistuminen 22. 1. – 29. 1. 1952 Monte Carlo -ralliin.

Matkaan lähdettiin Tukholmasta numerolla 151. Osallistuminen ei suomalaisille tuottanut mainittavaa tulosta. Autokuntia lähti Tukholmasta liikkeelle 11, mutta vain viisi niistä tavoitti Monacon.

Autokunta kilpailunumerolla 151. Vasemmalla Raul Falin, Thure Lindblom ja Yrjö Förbom. Etulokasuojan vauriosta ja vaihdetusta eturenkaasta päätellen kuva otettu raja-asemalla onnettomuuden jälkeen.

Pari Lindblom – Falin kohtasi matkalla vastoinkäymisiä ajaessaan kohti Dingen kaupunkia. Kuljettajaparin väsymyksen takia keskittyminen ajamiseen herpaantui ja auto ajautui jalkakäytävän reunakivetykseen. Seurauksena oli toisen etupyörän vääntyminen ja ajovalon rikkoutuminen. Vauriot saatiin korjattua mutta siihen meni niin paljon aikaan, että he myöhästyivät pari minuuttia raja-asemalle saapumisen takarajasta ja heidät suljettiin pois loppukokeesta.

Tietojemme mukaan 15 SIX siirtyi Thure Lidblomin omistukseen 27.3.1952 ja se rekisteröitiin 18.4.1952 Turkuun tunnuksella TG-58.

Monte Carlo 1953

Syksyllä 1952 AK ilmoitti lähettävänsä vahvan joukkueen Monte Carlo ralliin. Kaikkiaan 15 suomalaista kilpailijaa lähti Tukholmasta tavoittelemaan menestystä tässä arvostetussa 20. 1. – 27. 1. 1953 välisenä aikana ajetussa kilpailussa. Thure Lindblom oli niin ikään mukana viime kerrasta tutulla autolla, mutta apukuljettajana toimi Yrjö Förbom. Tälläkään kertaa loppukilpailuun ei ollut asiaa, mutta tarkempia tuloksia ei parivaljakon suorituksesta löytynyt.

Jyväskylän Suurajot

Thure osallistui autolla Jyväskylän Suurajoihin vuosina 1953 – 56. Finnan Elonet-palvelusta löytyy AK:n 40-vuotishistoriikki, jossa on hienoa ajankuvaa ja sokerina pohjalla kuvaa Jyväskylän Suurajoista. Kuvissa vilahtaa Thure Lindblom 15 SIX autollaan. Lyhytfilmi on julkaistu vuonna 1959, mutta kyseinen pätkä on siis vuodelta 1953.

Thure Lindblom lähdössä taipaleelle vuoden 1953 Suurajoissa. Huomaa etupuskuri, joka on korvattu jostain syystä SIX:n takapuskurilla ilmeisesti Monten onnettomuuden jälkeen.
VuosiKilpailunumeroAutoKuljettajatSijoitus
195328Citroën 15 SIXThure Lindblom, Raul Falin18
195462Citroën 15 SIXThure Lindblom,
Sulo Kausela		38
195544Citroën 15 SIXThure Lindblom,
Sulo Kausela		24
195665Citroën 15 SIXThure Lindblom,
Sulo Kausela		keskeytys
15 SIX poistuu lähtöpaikalta kohti Suurajojen pikataipaleita. Huomaa takaikkunassa Monte Carlon rallin tarrat.

Tämän auton seuraavista vaiheista tiedetään vain sen verran, että toukokuussa vuonna 1958 se myytiin Tamperelle ja rekisteröitiin tunnuksella HK-57. Kaikki lisätieto auton vaihteista otetaan mieluusti vastaan.

Antti

Lähteet: Citroën Suomessa (ISBN 978-952-472-295-7), Suomalaiset Ralliajajat Monte Carlo Rallissa, Lasse Laakso ja Jyväskylän Suurajot 1951 – 1990 (ISBN 952-90-20106-2.

Kuvat: Suomalaiset Ralliajajat Monte Carlo Rallissa, Lasse Laakso ja Suomi Filmi Oy, Elonet