Etsi

Mon Ami Citroën

Tarinoita Citroën autoista ja niiden harrastajista

kategoria

1950-luku

Citroën Suomessa -kirja edistyy

Kerroimme aiemmin tässä blogissa Citroën Suomessa kirjahankkeesta. Saimme äskettäin painosta ensimmäiset vedokset muutamista kirjan sivuista ja ajattelimme tarjota teille mahdollisuuden kurkistaa mitä on luvassa. Citroën Suomessa on ensimmäinen suomenkielinen, pelkästään Citroën-merkkiin keskittyvä kirja automerkin vaiheista Suomessa miltei 100-vuoden ajalta. Lähes... Continue Reading →

Traction Avant jäärata-ajoissa

Nämä hienot kuvat ovat otettu Turengissa 20.3.1955. Silloin ajettiin Ahilammin jäällä kilpailu, johon osallistui kuvien perusteella kaksi Citroën B11, Traction Avant autoa. Citroën oli tuttu näky jäärataradoilla. Sen hyvät ajo-ominaisuudet ja etuvetoisuus oli selvä etu ja varsinkin kuusisylinterisenä se oli myös... Continue Reading →

Kansikuvassa Citroën DS 19

Ensimmäiset DS 19 -autot saapuivat Suomeen toukokuun lopulla vuonna 1956. Tekniikan Maailma -lehti julkaisi uutuuden koeajon marraskuun numerossaan. Itseoikeutetusti DS päätyi myös kyseisen lehden kansikuvaksi. Kannen kuvatekstissä todetaan varsin osuvasti, että "Tämä kuva voi olla ajankohtainen vielä 20 vuoden kuluttua!" Kahden... Continue Reading →

Ilves-autoa entisöidään Turussa

Törmäsin ajoneuvokulttuurin kannalta hienoon uutiseen, nimittäin Museovirasto myönsi keväällä 10700 euroa Ilves-merkkisen auton entisöintiin. Avustus oli kulkuvälineisiin liittyen suurin. Asia liittyy tiiviisti myös Citroën-merkkiin. Ilves-autoa valmistettiin turkulaisen Autokoritehdas K. Nummelan toimesta ja auto valmistui vuonna 1952. Ilveksen tilasi Pentti H.... Continue Reading →

Pelastetaan historialliset kuvat

Holger ja Marita Eklund olivat molemmat ammattivalokuvaajia. Holger Eklund työskenteli Moottoriurheilu-lehdessä ja Helsingin Sanomissa. Heidän mittava arkisto, joka sisältää kaikkiaan puoli miljoonaa kuvaa ja/tai negatiivia 50-luvulta lähtien oli vähällä tuhoutua tulipalossa. Carita Keinänen (Kilpa-autoilija Pentti Keinäsen tytär) hoiti kuva-arkistoa jo Marita Eklundin eläessä.... Continue Reading →

Karl-Fazer Oy:n Traction Avant

Vuonna 1954 Karl Fazer Oy osti kaksi Traction Avant 11 Normale -autoa. Näistä toinen oli harmaa ja toinen, hieman myöhemmin saapunut auto, oli väriltään musta. Tämä ensimmäinen 10.4.1954 s/s Rosella Suomeen seilannut Berline 11 Normale maksoi uutena 667 999 mk... Continue Reading →

Citroën & Michelin

Citroënin autotehtaalla on ollut läheinen yhteistyö Michelinin kanssa aina siitä lähtien kun ensimmäinen Type A rullasi tehtaan ovista ulos vuonna 1919. André Citroën ja Édouard Michelin tekivät läheistä yhteistyötä myös henkilökohtaisella tasolla. Citroënin autot ovat perinteisesti rullannut tehtaan linjalta aina varustettuna Michelinin... Continue Reading →

Vanhan DS valokuvan arvoitus

Loistavalta, ainoastaan DS ja ID -malleihin pikkutarkasti keskittyvältä ranskalaiselta Le Nuancier DS -sivustolta, osui vastaan kerrassaan hieno vanha suomalainen valokuva. Mutta koska ja missä kuva on otettu? Tähän tarvitaan hiukan salapoliisityötä ja lukijoiden apua. Kuvan suomalaisessa perinnemaisemassa on uudehko, vaikkakin... Continue Reading →

Citroën DS 19 ensiesittely Suomessa 1956

Kesäkuun 13-15 päivinä 1956 esiteltiin Adlonin linnanpihalla ensimmäiset Suomeen saapuneet Citroën DS 19 autot. Näyttely sai osakseen suurta huomiota sekä ammattimiesten, suuren yleisön että lehdistön keskuudessa ja on vaikeata arvioida tilaisuudessa käyneiden ihmisten lukumäärää. 13.6. klo 14 tapahtuneessa avajaistilaisuudessa olivat... Continue Reading →

Automies

Blogissa on ja tulee jatkossakin olemaan lainauksia mielenkiintoisista Citroën-artikkeleista, joita on vuosien saatossa julkaistu Korpivaara Oy:n asiakaslehdessä nimeltään "Automies". Korpivaara Oy:n toimitusjohtaja oli kuten André Citroën aikanaan oivallinen markkinointimies. Hän nimittäin ymmärsi jo varsin varhain ja ensimmäisenä Suomessa painetun mainosmateriaalin... Continue Reading →

Korpivaara & Halla Oy

Vaikka Korpivaara & Halla Oy ei suinkaan ollut ensimmäinen Citroën henkilöautojen maahantuoja Suomessa, on sillä varsin merkityksellinen rooli Citroënin historiassa Suomessa ja näin ansaitsee lyhyen esittelyn myös tässä blogissa. Juhani Korpivaara perusti vuonna 1917 yhdessä Veikko Hallan kanssa Korpivaara &... Continue Reading →

Autorakennustekniikan täysosuma – Citroën DS19

G. V. Nordensvan kirjoitti vuonna 1956 DS:n esittelylehtisessä: "Kun syvennyn niihin muistoihin, joita minulla on autotekniikan 45-vuotisesta kehityksestä ja johon itsekin olen vähäisessä määrin osallisena, en voi löytää mitään vastaavaa siitä hämmästyksen kohusta, jonka Citroën DS 19 aiheutti Pariisin autonäyttelyssä... Continue Reading →

Latolöytö

Ennen romutuspalkkioita oli hyvinkin tavallista, että auto hylättiin latoon kun siihen tuli jokin liian kalliiksi arvioitu vika. Aikaisempina vuosina näitä "latolöytöjä" tuli vastaan huomattavan usein mutta nykyää tällainen tapaus on harvinainen. Ohessa yksi tällainen tarina. Auton taival pohjolassa alkaa 4.4.1954... Continue Reading →

Citroën 2CV:llä Suurajoissa 1955

Timo Korpivaara osallistui vuoden 1955 Jyväskylän Suurjoihin 12 hevosvoiman voimin Rättärillä. Ralli oli hieman erilaista kuin nykyisin, mutta kokemuksesta oli hieno juttu vanhassa Automies -lehdessä. Vaikutelmia Jyväskylän suurajoista Oli ensimmäinen kerta, jolloin tämän kirjoittaja asettui autoineen rally-kilpailun lähtöviivalle ja muutenkin... Continue Reading →

Maahantuontikirjojen kertomaa – kadonneet kuorma-autot

Citroënilla oli laaja kuorma-auto mallisto. Citroën käytti kuorma-autoissaan ennakkoluulottomasti Diesel-moottoreita sekä nelivetojärjestelmiä. Nämä työmyyrät ovat kuitenkin jääneet monilta unohduksiin. Kahlataan historiaan hieman, tai saman tien vähän enemmänkin, taaksepäin. Ennen sotiamme alkaen vuodesta 1934 eteenpäin Suomeen tuotiin verkkaisesti Citroën kuorma-autoja, juuri... Continue Reading →

Create a website or blog at WordPress.com

Ylös ↑