Juho Peltonen oli merkittävä seinäjokelainen linja-autoliikennöitsijä, joka aloitti toimintansa vuonna 1926, jolloin Seinäjoesta alkoi muodostua merkittävä linja-autoliikenteen keskus. Hänen perustamansa J Peltonen Oy vastasi pitkään Seinäjoen paikallis- ja lähiliikenteestä sekä kaukoliikenteestä. Linja-autoliikenteen lisäksi Juho Peltonen kehitti toimintaa aktiivisesti ja avasi... Continue Reading →
Citroën C2 VTS esiteltiin malliston yläpäähän paikkaamaan Saxo VTS:n jättämää aukkoa. Tehokkaimman C2 -mallin keulalle asennettiin uudistunut 122 hv ja 1.6-litrainen kierrosherkkä moniventtiilimoottori. Tällä moottorilla ja VTR:stä poiketen manuaalisella tiheävälitteisellä vaihteistolla saatiin suorituskyky nostettua GTI tasolle. Pikkukakkosen esittely Vuoden 2003... Continue Reading →
Akun kapasiteetti. Valtaisa omamassa. Digitaaliset ajotilat. Nykypäivän urheilullisista autoista puhuttaessa fokus on usein täysin väärissä asioissa. Kolmekymmentä vuotta sitten kaava oli yksinkertaisempi: pieni kori, kierrosherkkä moottori ja hiottu alustageometria. Tämän analogisen koulukunnan kärkeen nousi vuonna 1996 esitelty Citroën Saxo VTS.... Continue Reading →
Stellantiksen kolmisylinterinen 1.2 PureTech -bensiinimoottori on ollut yksi viime vuosien puhutuimmista voimanlähteistä koko Euroopassa. Vaikka useita ”Vuoden moottori” -palkintoja kahminut ihme muuttui vähitellen valtavaksi imagolliseksi ja taloudelliseksi kriisiksi, sitä valmistettiin ongelmista huolimatta poikkeuksellisen pitkään ja paljon – yli kymmenen vuoden... Continue Reading →
Tänä vuonna tulee kuluneeksi pyöreät 70 vuotta siitä, kun vallankumouksellinen Citroën DS19 -mallin ensimmäiset autot saapuivat Suomeen. Alkuperäinen esittelytilaisuus järjestettiin kesäkuussa 1956 Adlonin linnanpihalla Helsingissä, jolloin suomalaiset pääsivät ensikertaa ihailemaan tätä autoilun tulevaisuutta muovannutta mallia. Tämän kunniaksi lauantaina 6.6.2026 Hämeenlinnassa... Continue Reading →
Toukokuun 29. päivänä 2026 tulee kuluneeksi tasan 70 vuotta siitä, kun ensimmäiset neljä Citroën DS -autoa saapuivat Suomeen ja mullistivat käsityksen autoista kertaheitolla. Vaikka aihetta on puitu aiemminkin, nyt on aika pysähtyä sen kaikkein ensimmäisen äärelle. Pureudumme tämän rekisteritunnuksella EP-3... Continue Reading →
Citroën-leirissä koettiin toukokuussa huikea uutispommien vuorokausi. Ensin Stellantis ilmoitti kymmenen vuotta itsenäisenä toimineen premium-merkki DS:n palaavan takaisin Citroënin alaisuuteen. Vain 24 tuntia myöhemmin vahvistettiin legendaarisen 2CV:n sähköinen paluu. Tämä tuplajulkistus herättää kaikuja 1950-luvun kultakaudesta, jolloin merkin maine ja menestys rakentui... Continue Reading →
Automaailman tunnetuimpiin ikoneihin lukeutuva 2CV on tekemässä paluun. Citroën on virallisesti tänään 22.5.2026 vahvistanut, että se kehittää parhaillaan uutta mallia, joka ammentaa inspiraationsa alkuperäisen 2CV:n filosofiasta. Kyseessä ei ole suora retrokopio vanhasta mallista, vaan pikemminkin Rättisitikan perusidean tuominen nykypäivään. Alkuperäinen... Continue Reading →
Citroën on raportoinut vahvasta tuloksesta vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä. Merkin globaali myynti on kääntynyt selvään kasvuun, mikä heijastaa onnistunutta mallistouudistusta ja sähköistymisstrategian etenemistä. Merkin tilanne Euroopassa näyttääkin nyt paremmalta kuin aikoihin. Citroënin maailmanlaajuinen myynti kasvoi 10 % alkuvuoden aikana. Euroopassa... Continue Reading →
Helsingissä toimineen Koulutarpeiden Keskusliike Oy:n uusi Citroën 11 Commerciale ei ehtinyt pitkään palvella yrityksen kuljetuksissa ennen kutsua maanpuolustuksellisiin tehtäviin. Vaikka auto hankittiin alun perin kuljettamaan kouluihin muun muassa opetustauluja, oppikirjoja ja kyniä, historian oikut veivät sen osaksi suojeluskunnan kalustoa, ja... Continue Reading →
Arkistojen kätköistä löytynyt kellastunut kantakortti avaa ikkunan poikkeukselliseen tarinaan. Sen keskiössä on lääkäri Väinö Seppälän pitkä Citroën Familiale – uskollinen palvelija, joka seurasi omistajaansa sotaa edeltävän Helsingin loistosta läpi raskaiden sotavuosien aina Nauvon saariston rauhaan saakka. Tämä ei ole vain... Continue Reading →
Kun André Citroën perusti yhden ulkomaisista sivuliikkeistään Tanskaan vuonna 1924, oli tällä yllättävä ja kauaskantoinen vaikutus Suomeen. Tämä artikkeli vie lukijan aikamatkalle 1930-luvun kimaltavien metallinhohtoautojen, sota-ajan ja sen jälkeisen selviytymisen sekä johtaja de Faramondin rakentaman Pohjolan myyntiverkoston äärelle. Kyseessä on... Continue Reading →
Suomeen saapui vuonna 1939 todellinen harvinaisuus – neliovinen Citroën Traction Avant, jonka katto oli korvattu tyylikkäällä avattavalla kangasrakenteella. Tässä artikkelissa sukellamme niiden ranskalaiseen valmistajaan, A.E.A.T.:hen, ja seuraamme auton vaiheita sodanjälkeisessä Suomessa, jossa auton omistajaksi päätyi synkkämaineinen vakooja. Ansart & Teisseire... Continue Reading →
Citroën yllätti automaailman jälleen kerran 90-luvun lopulla, kun valmistaja julkaisi uuden tila-autonsa Xsara Picasson ja paljasti auton kantavan kuuluisan taidemaalarin nimeä. Citroënin ja Picasson perheen välisen sopimuksen hintaa ja muita yksityiskohtia ei tiettävästi koskaan ole virallisesti kerrottu julkisuuteen. Lähes 30... Continue Reading →
Talvi- ja jatkosodan aikana Suomen Puolustusvoimat pakkolunasti moottoriajoneuvoja armeijan käyttöön. Näistä pakkolunastetuista autojen SA-tunnuksista on eri tahot tehnyt kunnioitettavaa taustatyötä. Yksi niistä on Kampiveivi.fi. Rintamakuva Traction Avant Familialesta on todellinen arkistolöytö. Familiale-mallien suosio oli maahantuontitilastojen mukaan vuonna 1939 yllättävän suurta... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin