Tänä vuonna tulee kuluneeksi pyöreät 70 vuotta siitä, kun vallankumouksellinen Citroën DS19 -mallin ensimmäiset autot saapuivat Suomeen. Alkuperäinen esittelytilaisuus järjestettiin kesäkuussa 1956 Adlonin linnanpihalla Helsingissä, jolloin suomalaiset pääsivät ensikertaa ihailemaan tätä autoilun tulevaisuutta muovannutta mallia. Tämän kunniaksi lauantaina 6.6.2026 Hämeenlinnassa... Continue Reading →
Toukokuun 29. päivänä 2026 tulee kuluneeksi tasan 70 vuotta siitä, kun ensimmäiset neljä Citroën DS -autoa saapuivat Suomeen ja mullistivat käsityksen autoista kertaheitolla. Vaikka aihetta on puitu aiemminkin, nyt on aika pysähtyä sen kaikkein ensimmäisen äärelle. Pureudumme tämän rekisteritunnuksella EP-3... Continue Reading →
Citroën-leirissä koettiin toukokuussa huikea uutispommien vuorokausi. Ensin Stellantis ilmoitti kymmenen vuotta itsenäisenä toimineen premium-merkki DS:n palaavan takaisin Citroënin alaisuuteen. Vain 24 tuntia myöhemmin vahvistettiin legendaarisen 2CV:n sähköinen paluu. Tämä tuplajulkistus herättää kaikuja 1950-luvun kultakaudesta, jolloin merkin maine ja menestys rakentui... Continue Reading →
Automaailman tunnetuimpiin ikoneihin lukeutuva 2CV on tekemässä paluun. Citroën on virallisesti tänään 22.5.2026 vahvistanut, että se kehittää parhaillaan uutta mallia, joka ammentaa inspiraationsa alkuperäisen 2CV:n filosofiasta. Kyseessä ei ole suora retrokopio vanhasta mallista, vaan pikemminkin Rättisitikan perusidean tuominen nykypäivään. Alkuperäinen... Continue Reading →
Citroën on raportoinut vahvasta tuloksesta vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä. Merkin globaali myynti on kääntynyt selvään kasvuun, mikä heijastaa onnistunutta mallistouudistusta ja sähköistymisstrategian etenemistä. Merkin tilanne Euroopassa näyttääkin nyt paremmalta kuin aikoihin. Citroënin maailmanlaajuinen myynti kasvoi 10 % alkuvuoden aikana. Euroopassa... Continue Reading →
Helsingissä toimineen Koulutarpeiden Keskusliike Oy:n uusi Citroën 11 Commerciale ei ehtinyt pitkään palvella yrityksen kuljetuksissa ennen kutsua maanpuolustuksellisiin tehtäviin. Vaikka auto hankittiin alun perin kuljettamaan kouluihin muun muassa opetustauluja, oppikirjoja ja kyniä, historian oikut veivät sen osaksi suojeluskunnan kalustoa, ja... Continue Reading →
Arkistojen kätköistä löytynyt kellastunut kantakortti avaa ikkunan poikkeukselliseen tarinaan. Sen keskiössä on lääkäri Väinö Seppälän pitkä Citroën Familiale – uskollinen palvelija, joka seurasi omistajaansa sotaa edeltävän Helsingin loistosta läpi raskaiden sotavuosien aina Nauvon saariston rauhaan saakka. Tämä ei ole vain... Continue Reading →
Kun André Citroën perusti yhden ulkomaisista sivuliikkeistään Tanskaan vuonna 1924, oli tällä yllättävä ja kauaskantoinen vaikutus Suomeen. Tämä artikkeli vie lukijan aikamatkalle 1930-luvun kimaltavien metallinhohtoautojen, sota-ajan ja sen jälkeisen selviytymisen sekä johtaja de Faramondin rakentaman Pohjolan myyntiverkoston äärelle. Kyseessä on... Continue Reading →
Suomeen saapui vuonna 1939 todellinen harvinaisuus – neliovinen Citroën Traction Avant, jonka katto oli korvattu tyylikkäällä avattavalla kangasrakenteella. Tässä artikkelissa sukellamme niiden ranskalaiseen valmistajaan, A.E.A.T.:hen, ja seuraamme auton vaiheita sodanjälkeisessä Suomessa, jossa auton omistajaksi päätyi synkkämaineinen vakooja. Ansart & Teisseire... Continue Reading →
Citroën yllätti automaailman jälleen kerran 90-luvun lopulla, kun valmistaja julkaisi uuden tila-autonsa Xsara Picasson ja paljasti auton kantavan kuuluisan taidemaalarin nimeä. Citroënin ja Picasson perheen välisen sopimuksen hintaa ja muita yksityiskohtia ei tiettävästi koskaan ole virallisesti kerrottu julkisuuteen. Lähes 30... Continue Reading →
Talvi- ja jatkosodan aikana Suomen Puolustusvoimat pakkolunasti moottoriajoneuvoja armeijan käyttöön. Näistä pakkolunastetuista autojen SA-tunnuksista on eri tahot tehnyt kunnioitettavaa taustatyötä. Yksi niistä on Kampiveivi.fi. Rintamakuva Traction Avant Familialesta on todellinen arkistolöytö. Familiale-mallien suosio oli maahantuontitilastojen mukaan vuonna 1939 yllättävän suurta... Continue Reading →
DS19 esiteltiin ensimmäistä kertaa 6 lokakuuta vuonna 1955 Citroënin osastolla Pariisin autonäyttelyssä (Salon de l'Automobile). Se herätti sekä hämmästystä että ihailua. Näyttelyvierailijat ja toimittajat olivat lumoutuneita sen avantgardistisesta muotoilusta ja teknisestä edityksellisyydestä. Citroën onnistui pitämään DS19:n kehityksen täydellisesti salassa. Projektissa... Continue Reading →
Suomessa tapahtui merkittäviä muutoksia sairaankuljetuksen järjestämisessä 1970-luvun alussa, kun Vuonna 1972 voimaan tullut kansanterveyslaki määritteli sairaankuljetuksen ensimmäistä kertaa kunnallisesti järjestettäväksi palveluksi. Sairaankuljetuskysymyksiä käsittelevä työryhmä, johon kuuluivat mm. Lääkintöhallituksen, sosiaali ja terveysministeriön sekä Suomen Sairaankuljetus r.y:n edustajia, valmistelivat uutta esitystä sairaankuljetusvälineiden vaatimuksista 1970-luvun... Continue Reading →
"Satunnaista sotilashistoriaa" on YouTubessa pyörivä historiakanava, joka käsittelee suomalaista sotilashistoriaa. Myös Citroën T45 on ansaitusti saanut oman jaksonsa, jonka taustoittamisessa saimme olla hieman apuna. Kysytäänpä millaisia ajatuksia koeajon aikana "Meluna" kuskissa herätti? Koeajolla näki ihan kokreettisesti miten autoilu on muuttunut... Continue Reading →
GS ei ole se yleisin ja arvostetuin harrasteautona, mutta tarjoaa pienemmässä paketissa jopa suurempia elämyksiä kuin muut saman ikäkauden Citroënit. Tässä on esimerkkinä yhden yksilön tarina, joka on ollut tämän blogin kirjoittajien omistuksessa vuodesta 2004. Kyseinen helmenharmaa (Gris Nacre) GS... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin