Automaailman tunnetuimpiin ikoneihin lukeutuva 2CV on tekemässä paluun. Citroën on virallisesti tänään 22.5.2026 vahvistanut, että se kehittää parhaillaan uutta mallia, joka ammentaa inspiraationsa alkuperäisen 2CV:n filosofiasta.

Kyseessä ei ole suora retrokopio vanhasta mallista, vaan pikemminkin Rättisitikan perusidean tuominen nykypäivään. Alkuperäinen auto luotiin aikoinaan sodan jälkeen halvaksi, yksinkertaiseksi ja käytännölliseksi kulkuvälineeksi, joka teki autoilusta mahdollista kaikille. Uutuuden on määrä ajaa samaa asiaa modernissa, sähköisessä maailmassa.

Tiedotteessa kerrotaan tyypillisellä markkinointikielellä: ”Uskollisena Citroënin DNA:lle tavoite on selvä: luoda huomisen ikoni kunnioittaen samalla alkuperäistä TPV-suunnitteluohjetta, josta 2CV sai alkunsa. Sillä todellinen innovaatio ei tarkoita asioiden lisäämistä, vaan elämän parantamista ja keskittymistä siihen, mikä on todella olennaista.”

Kuten monet lukijamme tietävät, tässä mainittu TPV (Toute Petite Voiture eli ”erittäin pieni auto”) oli projektinimi, jolla alkuperäistä Rättisitikkaa alettiin kehittää 1930-luvulla.

Mitä uudesta mallista tiedetään tähän mennessä?

  • Se on täyssähköauto: Auto suunnitellaan vastaamaan nykyajan kaupunkisäädöksiä ja sähköisen liikkumisen tarpeita.
  • Painopiste on edullisuudessa ja käytännöllisyydessä: Valmistajan mukaan tavoitteena on keveys, monikäyttöisyys ja hinnan pitäminen saavutettavana. Auto asettuu osaksi Citroënin halvempien sähköautojen luokkaa (kuten hiljattain esitellyt ë-C3-mallit).
  • Ei pelkkää nostalgiaa: Citroënin pääjohtaja Xavier Chardon totesi tiedotteessa, ettei mallia tuoda takaisin pelkän nostalgian vuoksi. Tarkoitus on karsia ylimääräinen kikkailu ja keskittyä siihen, mikä autossa on olennaista.

Projektista ei ole vielä julkaistu tarkkoja kuvia tai tarkempia teknisiä tietoja. Citroën on kuitenkin ilmoittanut paljastavansa enemmän yksityiskohtia tulevasta autosta Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2026.

Ensimmäinen virallinen kuva uudesta sähköisestä Citroën 2CV:stä, joka julkistettiin Stellantis Investor Day -sijoittajatapahtumassa 21. toukokuuta 2026 Auburn Hillsissä.

Alle 15 000 euroa ja valmistus Euroopassa

Lehdistössä olleiden tietojen mukaan uuden sähkö-2CV:n hinta pyritään painamaan poikkeuksellisen alas, alle 15 000 euroon. Auto kuuluu emoyhtiö Stellantisin E-Car-ohjelmaan, jonka tavoitteena on tuoda markkinoille halpoja sähköautoja vuodesta 2028 alkaen. Auto tultaisiin valmistamaan Italian Pomigliano d’Arcon tehtaalla, jossa se jakaa tuotantolinjan ja STLA City -alustan tulevan sähköisen Fiat Pandan kanssa. Hintalappu saadaan puristettua alas käyttämällä halvempia litium-rautafosfaatti-akkuja (LFP) perinteisten NMC-akkujen sijaan.

Citroënin tavoite on selvä: se lähtee suoraan hintasotaan kilpailijoita vastaan. Vastassa ovat muun muassa huhtikuussa 2026 esitelty 14 000 euron sähkö-Twingo, suosittu Renault 5 sekä kesäkuussa 2026 Ranskan markkinoille saapuva, vain 10 000 euron hintainen kiinalainen BYD Dolphin.

Kyseessä ei ole mikään pieni kokeilu, vaan Stellantisin pääjohtaja Antonio Filosan esittelemä massiivinen 60 miljardin euron ja viisivuotisen FaSTLAne 2030 -suunnitelman kulmakivi. Autojätti teki vuonna 2025 yli 20 miljardin euron tappiot, joten uuden Rättisitikan kaltaisten halpojen sähköautojen on pakko onnistua – konserni pelaa tällä täysuudistuksella käytännössä eloonjäämisestään.

Toiveissa oikea auto – ei uutta Amia

Uutinen herättää nostalgian rinnalla myös pienoista epäilystä, erityisesti meillä täällä Suomessa. Sopii nimittäin toivoa, ettei uutuudesta tule uuden Citroën Amin kaltaista kevyttä nelipyörää, joka on suunniteltu pelkästään Etelä-Euroopan leutoihin kaupunkiympäristöihin.

Pohjoismaat eivät ole ranskalaistehtaan tärkeintä ydinaluetta ja onkin täysin mahdollista, ettei uutta Rättisitikkaa nähdä Suomen markkinoilla lainkaan. Jos auto tänne saapuu, talviominaisuuksien on oltava kunnossa. Kriittisin tekijä on lämmitys: sähköauton sisätilojen ja akkujen on lämmettävä edes kohtuullisesti, jotta autolla tekee Suomen pakkasissa mitään.

Seuraamme tilannetta mielenkiinnolla.

Mon Ami

Lähde: Stellantis lehdistötiedote ”CITROËN BRINGS AN ICON BACK TO LIFE WITH THE RETURN OF THE 2 CV!”, http://www.lesnumeriques.com

Päivitys 23.5.2026: lisätty kappale ”Alle 15 000 euroa ja valmistus Euroopassa”