Mallivuodet 1989–1994 Tämä blogijuttu on jatkoa XM:n historian ensimmäiselle osalle, jossa käsiteltiin tämän uuden automallin syntyä. 1989 Toukokuu Kuten tämän historiasarjan ensimmäisessä osassa kerrottiin, Citroën XM ensiesiteltiin 23.5.1989. Saatavilla oli aluksi moottorivaihtoehdot 2.0i (130 hv/182 Nm) ja V6 PRV (2975 cm3,... Continue Reading →
Automaattivaihteistoa AL4/DP0 on käytetty Citroën, Peugeot ja Renault henkilöautoissa vuodesta 1998. Tämä nelivaihteinen automaatti esiteltiin Citroën-mallistossa ensin face-liftattuun Xantiaan, jonka jälkeen se oli laajasti käytössä aina vuoteen 2010 saakka. AL4 sai alkuun epäluotettavan maineen, mutta oliko se lopulta ansaittua? Tämä... Continue Reading →
Citroën esitteli kaupallisesti tärkeään kokoluokkaan täysin uuden automallin Genevessä keväällä 1993. Maaliskuun 18. 1993 alkoi Rennes la Janais'n tehtaalla Xantian valmistus RP-numerosta 5974. Suomeen ensimmäiset Xantiat rantautuivat syyskuussa 1993. Xantian esittely osui aikaan jolloin BX:n myynti ei enää vetänyt osittain... Continue Reading →
Ralli tuli Tuupovaaraan vuoden 1962 kesäkuussa, valoisan suomalaisen kesäyön aamutunteina. Sitä hetkeä pieni vaalea poika oli odottanut jo neljä tuntia istuen hievahtamatta ojanpenkalla setänsä talon takana. Paikka oli tarkkaan valittu: pikataival, alamäki ja alamäessä hyvät mutkat. Ralli on edelleen tuolle... Continue Reading →
Tiesitkö, että Keravalla kokeiltiin sähköautoja liityntäliikenteessä jo yli kolme vuosikymmentä sitten?Viikoksi sähköauton sai kokeilun aikana vuokrata sadalla markalla. Mielenkiintoiseksi tämän VR:n sähköautokokeilun teki se, että yksi kolmesta Elcat -merkkisestä autosta oli rakennettu Citroën AX:n pohjalle. Vuoden 1991 kevääseen ajoittuneen liityntäliikennekokeilun... Continue Reading →
Citroënin vaiherikkaasta historiasta löytyy monia mielenkiintoisia vaiheita ja tuotteita. Yksi niistä on Romanian hallituksen ja Citroënin yhteistyön tuloksena vuonna 1980 Craiovaan, Romaniaan valmistunut autotehdas, Oltcit S.A. Nimi Oltcit muodostuu sanoista ‘Olt’, jolla viitataan Romanialaiseen provinssiin Oltenia ja ‘Cit” kuten Citroën.... Continue Reading →
Kilvanajosta ja rakkaudesta Citroëniin oli kaikki saanut alkunsa. Pekka Pirttiniemen perustama Rekara nousi 70-luvun lopulta alkaen Suomen tunnetuimmaksi käytettyjen Citroënien kauppiaaksi. Keväällä 1981 Rekara oli saanut myös virallisen Citroën-jälleenmyyjän statuksen, kun Suomen heikosti käyneeseen Citroen-kauppaan haettiin uutta puhtia. Rekaran nousu... Continue Reading →
Vuosituhannen vaihtuessa Citroën toi myyntiin ensimmäisen keskikokoisen tila-autonsa Xsara Picasson. Auto osoittautui kaupalliseksi menestykseksi ja tila-auto buumi oli vasta juuri alkamassa. Xsara Picassoon oli alkuvuosina tarjolla lisävarusteena sähkökäyttöinen kangaskatto aivan Rättisitikan hengessä. Suomeenkin näitä rättikatto Picassoja tuli muutamia, mutta tarkka... Continue Reading →
Tänä syksynä tuli kuluneeksi tasan neljäkymmentä vuotta siitä, kun Citroën esitteli jo yli kolme vuosikymmentä tuotannossa olleesta 2cv:sta Charleston -erikoisversion. Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1980 esitelty malli, oli saanut koriinsa 20-lukuun viittaavan nostalgiahenkisen värityksen. Auton ulkoasu oli Citroën 2CV -malliston myynnin... Continue Reading →
Citroën AX Sport oli jo tehtaalta tehty kilpa-auton aihioksi. Myös Suomessa AX Sporttia nähtiin niin rallipoluilla kuin radalla, mutta vain yksi on lähes kokonaan rakennettu Citroën Sport tehtaan osilla. Tarinan Citroën AX Sport saapui maahan 24.07.1987. Se oli väriltään valkoinen,... Continue Reading →
Ensimmäisten Citroën XM -mallien saavuttaessa 30 vuoden iän ja mahdollisen museoauto-statuksen, koitamme selvittää ensimmäisiä ja vanhimpia Suomeen tuotuja yksilöitä. Valitettavasti tarkkoja maahantuontitietoja ei ole käytettävissämme, joten asian tutkiminen vaatii pientä salapoliisityötä ja tiedon murujen yhdistämistä. Suomen kaikista viralliseti maahantuoduista Citroën... Continue Reading →
Tasan kolmekymmentä vuotta sitten Citroënilla meni kovaa. 70-luvun vaikeiden aikojen jälkeen mallisto oli uudistunut ja hyvin myyvät BX- ja AX -mallit toivat mukavasti rahaa yhtiön kassaan. Sitä todella tarvittiinkin, sillä 15 vuotta tuotannossa olleen CX:n seuraajan tuotekehitys ja Euroopan moderneimmaksi väitetyn tuotantolinjan... Continue Reading →
Arkistostani osui käsiin nippu vanhoja sanomalehdistä talteen otettuja Citroën-mainoksia. Poimin siitä muutaman mainoksen joita yhdistää yksi asia: marraskuu. Nyt vuosien kuluttua on mukava silmäillä mitkä olivat ajankohtaiset teemat ja mallit eri vuosina. Avauskuvan mainos on Turun Sanomien etusivulta 27. marraskuuta... Continue Reading →
Citroën Suomessa -kirja on nyt julkaistu ja on ostettavissa useimmista kirjakaupoista. Kirjaa on tilattu laajasti myös kirjastoihin ympäri Suomen. Noin vuosi tämän blogin perustamisen jälkeen, syksyllä 2017, Citroën Suomessa -kirjan kirjoittaminen alkoi. Aineistoa oli toki kerätty kymmeniä vuosia mutta sen... Continue Reading →
Kerroimme aiemmin tässä blogissa Citroën Suomessa kirjahankkeesta. Saimme äskettäin painosta ensimmäiset vedokset muutamista kirjan sivuista ja ajattelimme tarjota teille mahdollisuuden kurkistaa mitä on luvassa. Citroën Suomessa on ensimmäinen suomenkielinen, pelkästään Citroën-merkkiin keskittyvä kirja automerkin vaiheista Suomessa miltei 100-vuoden ajalta. Lähes... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin