Etsi

Mon Ami Citroën

Tarinoita Citroën autoista ja niiden harrastajista

kategoria

1990-luku

Citroën Suomessa -kirja edistyy

Kerroimme aiemmin tässä blogissa Citroën Suomessa kirjahankkeesta. Saimme äskettäin painosta ensimmäiset vedokset muutamista kirjan sivuista ja ajattelimme tarjota teille mahdollisuuden kurkistaa mitä on luvassa. Citroën Suomessa on ensimmäinen suomenkielinen, pelkästään Citroën-merkkiin keskittyvä kirja automerkin vaiheista Suomessa miltei 100-vuoden ajalta. Lähes... Continue Reading →

Käytetyn Citikan metsästys

Muistatko vielä aikaa ennen nettiä? Moni asia oli silloin huomattavasti nykyistä hankalampaa ja työläämpää. Esimerkiksi käytetyn auton etsiminen ja ostaminen oli melkoisen aikaa vievää puuhaa. Puhumattakaan siitä, että autoliikkeiden  ja yksityisten myytäväksi tarjoamia autoja olisi voinut etsiskellä ja tutkiskella omalta... Continue Reading →

Pelastetaan historialliset kuvat

Holger ja Marita Eklund olivat molemmat ammattivalokuvaajia. Holger Eklund työskenteli Moottoriurheilu-lehdessä ja Helsingin Sanomissa. Heidän mittava arkisto, joka sisältää kaikkiaan puoli miljoonaa kuvaa ja/tai negatiivia 50-luvulta lähtien oli vähällä tuhoutua tulipalossa. Carita Keinänen (Kilpa-autoilija Pentti Keinäsen tytär) hoiti kuva-arkistoa jo Marita Eklundin eläessä.... Continue Reading →

Citroën XM Multimédia 1998

Citroën-merkin historia on täynnä mielenkiintoisia malleja ja kokeiluja. Tässä on yksi tarina 1990-luvun lopusta, jolloin XM-mallista muokattiin pieni sarja viimeisemmällä tietotekniikalla varustettuja prototyyppejä. Kuten blogin aiemmista Activa ja Activa II -konseptiautojen esittelyistä olemme huomanneet, Citroënia on kiinnostanut uusimman tietotekniikan sovellusten integroiminen... Continue Reading →

Harvinainen ystävämme Ami

Ranskan eniten myyty automalli vuonna 1966 jäi Suomessa erittäin harvinaiseksi autoksi. Tämä 2CV:n tekniikan ympärille rakennettu, omintakeisen muotoilun omaava auto ei kiinnostanut suomalaisia autonostajia. Citroën Ami lanseerattiin Ranskassa 25 toukokuuta 1961 ja sillä täytettiin asiakkaiden tarve hieman isommasta ja uudenaikaisemman... Continue Reading →

Xantia ja ZX Anniversaire 1995 -erikoismallit

Tutkitaanpa suomalaista lehtimainosta vuodelta 1994, jossa oli tarjolla 220 Citroën-huippuyksilöä. Maahantuoja mainosti näiden kautta myös merkin 60. juhlavuotta Suomessa. Mallit tulivat myyntiin jo vuoden 1994 puolella, jolloin tuli tosiaan kuluneeksi 60 vuotta siitä, kun Korpivaaran perustama Autoliike Teho sai Citroën... Continue Reading →

Kun Xsaralla voitettiin nelivetoiset WRC-autot

Usein muistellaan, kuinka nelivetoiset Audit tulivat ja muuttivat rallin. On kuitenkin käynyt myös toisinpäin. Toki kyse on ollut asfalttiralleista, mutta tulokset aiheuttivat painetta sääntömuutoksiin. Nyt Korsikan rallin aikaan on mukava muistella sensaatiomaista vuoden 1999 kilpailua, jossa Philippe Bugalski nöyryytti etuvetoisella,... Continue Reading →

25-vuotta Citroën myyntiä Vantaan Koivuhaassa

Päivälleen 25-vuotta sitten Vantaan Koivuhakaan avattiin Citroën maahantuojan pääkonttori, automyynti sekä huoltopalvelut. Vantaan Koivuhaassa 26.3.1992 pidetyt avajaiset oli merkittävä päivä Citroënin maahantuojalle, Auto-Bon Oy:lle. Vantaalle muuttanut Citroën (ja Suzuki) ottivat nyt selvän pesäeron  Korson pääkonttoriin jäävään Toyotaan. Toyotan lisäksi Korsoon jäi... Continue Reading →

Coupé ja Citroën

Coupé tarkoittaa urheilullista, matalakattoista ja kaksiovista korimallia. Vastaani tuli piirros Xantian kaksiovisesta Coupé-mallista, joka ei koskaan päässyt ideaa pidemmälle. Tästä ajatus harhautui Coupé-malleihin, joita sentään on ollut Citroën-mallistossa. Teemme tässä jutussa nopean kuvakatsauksen 1990-luvulle, jätämme sitä vanhemmat mallit, kuten esimerkiksi... Continue Reading →

Xantia Activa

Citroën kohahdutti automaailmaa vuonna 1994 esittelemällä maailman ensimmäisen sarjavalmisteisen auton, joka oli varustettu korin kallistuksenestävällä järjestelmällä. Xantia Activa oli rakennettu tavallisen perheauton kuoriin, eikä paljasta erikoisuuttaan kuin autoharrastajille. Xantia -mallisto tuli Ranskassa myyntiin maaliskuussa 1993. Malliston yläpäähän sijoittunut Xantia Activa... Continue Reading →

Xantia Activa edelleen hirvenväistötestin ykkönen

Eksyin pitkästä aikaa ruotsalaisen Teknikens Värld -lehden nettisivustolle, jossa ylläpidetään hirvenväistötestinä tunnetun väistökokeen tuloksia. Testi tuli maailmanlaajuisesti tunnetuksi vuonna 1997, kun Mercedes Benzin uusi A-malli kaatui väistökokeen aikana. Paria vuotta myöhemmin Citroën Xantia Activalla ajettiin nopeus, joka on edelleen rikkomatta.... Continue Reading →

Activa II 1990 – valmis tuotantoon

Activa -kehitysohjelma jatkui Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1990 esitellyllä Activa II –mallilla. Hämmästyttävän kaunis ja virtaviivainen kaksiovinen coupé ei kätkenyt sisäänsä aivan niin paljon tekniikkaa kuin edeltäjänsä vuonna 1988, mutta tähänkin oli syynsä. Activa II – mallia nimittäin harkittiin tuotantomalliksi. Kuten... Continue Reading →

Suomen ensimmäinen ZX

80 -luvun lopulla Citroënin mallisto koostui AX, BX ja CX malleista. Teknisesti monimutkaisen ja kustannuksiltaan kalliin GSA:n valmistuksen päätyttyä 80-luvun puolivälissä mallistosta jäi puuttumaan  myyntivolyymin kannalta tärkeä alemman keskiluokan malli. Tehdas yritti paikata aukkoa BX malliston halvemmilla ja riisutummilla malleilla,... Continue Reading →

Citikoita ja ankkoja

Tunnettu ankkataitelija Kaj Stenvall on ikuistanut kaksi kiinnostavaa taulua, joissa esiintyy Citroën-autoja. Monet meistä on varmasti jossakin yhteydessä nähnyt nämä teokset mutta annetaanpa taiteilijan itse kertoa mikä on tarina näiden taulujen takana. Vaikka lapsuudessani perheelläni ei autoa ollutkaan, on minulle... Continue Reading →

Citroën ja Eiffel-torni

Vuonna 1925 Ranskassa järjestettiin näyttely teemalla ”l'Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes”. Näyttely tarjosi Andre Citroenille erinomaisen tilaisuuden mainostaa Eiffel –torniin asennetuilla valtavilla valomainoksilla omaa nimeään kantavaa autotehdastaan. André Citroën kasvoi Pariisissa Seinen rannalla, jonne vuonna 1887 hänen... Continue Reading →

Create a website or blog at WordPress.com

Ylös ↑