Etsi

Mon Ami Citroën

Tarinoita Citroën autoista ja niiden harrastajista

kategoria

Korjaukset

Ecotuning

Kuinka ajaa työmatkat mahdollisimman halvalla? Huomasin tätä pohtineeni useaan otteeseen. Xsara Picasso, jolla työmatkaa ajoin, vei bensaa noin 7,2L/100km. Ei mahdoton lukema, sillä auto palvelee monessa tarkoituksessa. Parhaan vaihtoehdon valitseminen on kulutusmielessä helppoa, sillä kaikki autoni ovat menneet työmatkaajossa lukemaan,... Continue Reading →

C5 Tourer – lisäjarruvalon ongelmat

X7-korimallin C5 Tourerin lisäjarruvalon ongelmista on kirjoiteltu keskustelupalstoilla runsaasti, eikä suotta. Lisäjarruvalon toimimattomuuteen voi olla monta syytä. Aivan ensimmäisenä kannattaa tarkistaa, että johdot ovat läpiviennin kohdalta ehjät. Johdot nimittäin menevät herkästi poikki takaluukun ja takaspoilerin taitekohdassa. Irrottamalla kumisen läpiviennin auton... Continue Reading →

Nahkaratin ehostus

Nahkapintaiseen ohjauspyörään saattaa ajanmyötä tulla naarmuja vaikkapa sormuksista. On myös mahdollista, että pintanahka kuluu suuremmalta alueelta kokonaan mattapintaiseksi. Oman autoni ohjauspyörä oli edellisen omistajan jäljiltä kulunut ratin kehältä niin, että sille oli tehtävä jotakin. Kulunut pinta tuntui käteen ja "sattui"... Continue Reading →

Turbo High Pressure

Vuoden paras moottori vai Tuskaa, Harmia ja Pettymyksiä? Vuonna 2006 PSA ja BMW AG solmivat yhteistyösopimuksen pienien bensiinimoottorien kehittämisestä yhdessä. Vuotta myöhemmin esiteltiin ensimmäisen sukupolven ”Prince”-moottoriksi kutsuttu 1.6-litrainen, vapaasti hengittävä sekä turboahdettu moottori. Moottorien ominaisuuksia ovat polttoaineen suorasuihkutus, Twin-Scroll -turboahdin... Continue Reading →

Create a website or blog at WordPress.com

Ylös ↑