Vuonna 2008 julkistettu Citroën C5 X7:n tuotanto päättyy. Samalla päätty myös hydrauliikkajousituksen aika Citroën mallistossa. Torstaina 16.3.2017 päivittyi Citroën C5:n hinnasto (citroen_c5_hinnasto_3_17), josta löytyy enää yksi malli. Viimeiseksi C5-malliksi Suomessa jää C5 Tourer BlueHdi 180 Exclusive. Tietojemme mukaan kesällä C5:n tuotannolta... Continue Reading →
Kesäkuun 13-15 päivinä 1956 esiteltiin Adlonin linnanpihalla ensimmäiset Suomeen saapuneet Citroën DS19 autot. Näyttely sai osakseen suurta huomiota sekä ammattimiesten, suuren yleisön että lehdistön keskuudessa ja on vaikeata arvioida tilaisuudessa käyneiden ihmisten lukumäärää. 13.6. klo 14 tapahtuneessa avajaistilaisuudessa olivat läsnä... Continue Reading →
Viimeksi tutustuimme BX 4TC:n kilpailuhistoriaan Monte-Carlo -rallissa. Jatketaan ajankohtaan sopivasti Ruotsin rallin 1986 muistelemisella. Tämä kilpailu oli tuoreen Citroën kilpatallin toinen yritys. Kuten edellisessä Monte-Carlon rallissa, jälleen oli kaksi autoa kisassa mukana. RALLY SWEDEN, 14.-16. helmikuuta 1986 Autolla numero "11"... Continue Reading →
Suomen ensimmäinen useamman päämiehen edustama autonäyttely pidettiin Helsingin Kaartin maneesissa 20.-28.2.1926. Toinen suosittu yksittäisten näyttelyiden pitopaikka oli Ravintola Kappeli, Esplanadilla. Autonäyttelyn järjesti Suomen messut yhdessä Suomen Automobiilikauppiaiden yhdistyksen (SAY) kanssa. Tämä yhdistys oli perustettu vuoden 1924 loppupuolella ja siinä oli... Continue Reading →
Autokaupan historiaa tehtiin keväällä 1970 kun Korpivaara avasi ensimmäisen iltaisin ja viikonloppuisin auki olevan autokaupan, jossa myytiin sekä uusia että käytettyjä autoja. Tämä Auto-Suma -nimen saanut myymälä avattiin 25. huhtikuuta 1970 Klaukkalan lähelle, 3-tien varrelle. Tämä autojen supermarketiksi kutsutun kaupan... Continue Reading →
Citroën C5 X7 korimallin Exclusive-malleissa on tyylikkäät ja käytännölliset sisävaloratkaisut. Ensimmäisenä autona ensiesittelyn aikaan vuonna 2008 (segmentissä M2) C5:ssa oli valodiodit sijoitettuna etuovien ovilokeroiden sisään valaisemaan sen sisältöä. Tämä liiketunnistimella varustettu valo mahdollistaa siellä olevien tavaroiden löytämisen hämärässä tarvitsematta sytyttää... Continue Reading →
Citroënilla oli laaja kuorma-auto mallisto. Citroën käytti kuorma-autoissaan ennakkoluulottomasti Diesel-moottoreita sekä nelivetojärjestelmiä. Nämä työmyyrät ovat kuitenkin jääneet monilta unohduksiin. Kahlataan historiaan hieman, tai saman tien vähän enemmänkin, taaksepäin. Ennen sotiamme alkaen vuodesta 1934 eteenpäin Suomeen tuotiin verkkaisesti Citroën kuorma-autoja, juuri... Continue Reading →
Musta Cabriolet saapui Suomeen 7. maaliskuuta 1939, eli juuri ennen Helsingin messuhallissa järjestettyä kansainvälistä autonäyttelyä. Tämä yksilö mitä ilmeisemmin on sama auto, joka tallentui myös suomalaiseen elokuvahistoriaan. Saman vuoden heinäkuussa saapui lisäksi toinen Citroën-harvinaisuus, metallinhohtovihreä "Cabrio-Limousine" eli neliovinen Sport avattavalla kangaskatolla.... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin