Nykyinen Citroën C5 tulee jäämään historiaan viimeisenä kaasunestejousituksella varustettuna mallina. Citroën haluaa entistäkin enemmän korostaa mukavuutta uusissa autoissaan, mutta yli 60 vuotta valmistettu hydraulinen jousitusjärjestelmä on valmistuskustannuksiltaan liian kallis pieniin ja keskisuuriin autoihin. Tähän tarpeeseen on kehitetty uutta jousitustekniikkaa. Kesällä... Continue Reading →
Timo Korpivaara osallistui vuoden 1955 Jyväskylän Suurjoihin 12 hevosvoiman voimin Rättärillä. Ralli oli hieman erilaista kuin nykyisin, mutta kokemuksesta oli hieno juttu vanhassa Automies -lehdessä. Vaikutelmia Jyväskylän suurajoista Oli ensimmäinen kerta, jolloin tämän kirjoittaja asettui autoineen rally-kilpailun lähtöviivalle ja muutenkin... Continue Reading →
Sain viikonloppuna pitkästä aikaa tilaisuuden ajaa Citroen C6:lla. Ajomatkaa oli valitettavasti vain 60 kilometriä, mutta reittiin sisältyi kaikkea kaupunkiajosta moottoritien kautta huonolle hiekkatielle. C6 teki taas vaikutuksen, etenkin maantiematkailuun se on todella hieno auto. Tuntuu, että auto nielee tietä suorastaan... Continue Reading →
Arabian niemimaalla ajettiin joulukuussa 1981 autokilpailu, jossa radalla nähtiin yhtä aikaa 16 kappaletta Citroen CX:iä! Tämä Dubain ensimmäinen moottoriurheilutapahtuma järjestettiin Yhdistyneiden Arabiemiirikuntien perustamisen 10-vuotisjuhlan kunniaksi. Sen rahoitti paikallinen autokerho ja käytännön toimet hoiti englantilainen yritys. Dubaissa ei ollut kilparataa, varikkoa... Continue Reading →
Monen toive on toteutumassa kun Norev julkaisee lokakuun lopussa ison CX pienoismallinsa. Aiempien Norevin pienoismallien perusteella luvassa on taas todella viimeistelty ja yksityiskohtainen pienoismalli. Tarkempi kuvaus pienoismallille on CX 2200 Pallas 1976 ja väri tumma vihertävänharmaa gris Vulcain. Autossa tulee... Continue Reading →
Harva muistaa C25 pakettiautosta tehdyn nelivetoisen version. Nyt sellainen osui silmiini nettiautosta! En olisi uskonut C25 4x4 -malleja olevan Suomessa yhtään kappaletta. Piti oikein etsiä kyseisen mallin ranskalainen myyntiesite vuodelta 1991 ja tarkistaa siitä tietoja. Autossa oli 2,5 -litran Diesel... Continue Reading →
Vanhasta Automies-lehdestä löytyi vauhdikas kuva GS:stä. Automies oli Korpivaaran asiakaslehti. Kuvateksti kertoo seuraavaa: "Tämänvuotisen Suomi-ajon joukkuekilpailun voitti viisi autoa käsittävä Citroen GS -joukkue. Kilpailuun otti osaa 900 autoa ja se kesti 24 tuntia. Reitin pituus oli noin 1300 kilometriä. Kuvassa... Continue Reading →
Vitriinikaappeihini on vuosien kuluessa kerääntynyt monenlaista Citroën autoihin liittyvää keräilyesinettä. Aloitetaan vaikka tällä hienolla mitalilla jossa on XM:n kuva. Mitalin alkuperästä ei ole kovin tarkkaa tietoa, mutta arvaisin sen liittyvän XM-mallin julkaisuun vuonna 1989. Materiaali on tietysti jotain metalliseosta. Mitali... Continue Reading →
Haku Nettiauton vanhempien Citroenien tarjontaan tuottaa juuri nyt harvinaisen monta autoa, joissa hintapyynti on yli 10.000 euroa. D-mallien lisäksi mukana on myös SM, Ami 6 ja 2CV paku, eli aika monipuolinen mallivalikoima hienoja Citikoita. En osaa arvioida kysyisten auton hintapyyntejä,... Continue Reading →
Alkuperäiset alumiinivanteet sopivat useimmiten parhaiten auton tyyliin. C5 III -mallissa niitä on ollut yllättävän monta erilaista. Allaolevaan taulukkoon on koottu tehtaan piirroskuvasta tiedot Citroën C5 vuosimallien 2007-2013 alkuperäisistä erikoisvanteista. Ensimmäisenä on myös yksi pölykapselimalli. Tunnus Nimi ja Koko Alkuperäinen rengaskoko... Continue Reading →
Perinteisesti uuden Citroën mallin julkaisun yhteydessä tuodaan myyntiin myös pienoismallit uutuudesta - näin myös uuden C3:n tapauksessa. Nyt tarjolla ovat Norevin valmistamat pienoismallit sekä perinteisessä 1/43 skaalassa että pikkuautoista tutussa 1/64 mittakaavassa. Cactus-maisia piirteitä saanut pikkucitikka on tyylikkäästi kaksivärinen. Aloituskuvan... Continue Reading →
Viimeistään katsastaessani Citroen GS:ääni, vuosimallia 1979, yllätyn sen jarrujen tehokkuudesta ja tasaisuudesta. Tänäkin vuonna jarrudynamometri näytti tasan 0% eroa molemmilla akseleilla! Ihan hyvin lähes 40 vuotiaalta autolta, joka kaikenlisäksi seisoo suurimman osan vuodesta. Kaikissa omistamissani Citikoissa on aina olleet hyvät... Continue Reading →
Kesällä ostamaani Citroën C4 -malliin oli osunut kaikkein halvin monitoiminäyttö. Muuten modernin tuntuisessa autossa se tuntui vanhanaikaiselta. Monissa Citroen ja Peugeot malleissa käytetään samantyyppisiä radion ja ajotietokoneen LCD-monitoiminäyttöjä. Mallisarjojen halvimmissa versioissa näyttö on "taskulaskin" -tyyppinen segmenttinäyttö (tyyppi A) ja paremmissa... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin