Citroënin autotehtaalla on ollut läheinen yhteistyö Michelinin kanssa aina siitä lähtien kun ensimmäinen Type A rullasi tehtaan ovista ulos vuonna 1919. André Citroën ja Édouard Michelin tekivät läheistä yhteistyötä myös henkilökohtaisella tasolla. Citroënin autot ovat perinteisesti rullannut tehtaan linjalta aina varustettuna Michelinin... Continue Reading →
Ylen Elävästä Arkistosta löytyy ainutlaatuinen, automatkailuaiheinen elokuva vuodelta 1935. Se on katsomisen arvoinen, myös siksi että elokuvan päätähtenä on toinen Suomen ensimmäisistä Citroen 7A -malleista! Vuonna 1935 julkaistu elokuva on todennäköisesti kuvattu jo vuonna 1934. Filmissä piipahdetaan menetetyssa Karjalassa, mm.... Continue Reading →
Suomen ensimmäinen useamman päämiehen edustama autonäyttely pidettiin Helsingin Kaartin maneesissa 20.-28.2.1926. Toinen suosittu yksittäisten näyttelyiden pitopaikka oli Ravintola Kappeli, Esplanadilla. Autonäyttelyn järjesti Suomen messut yhdessä Suomen Automobiilikauppiaiden yhdistyksen (SAY) kanssa. Tämä yhdistys oli perustettu vuoden 1924 loppupuolella ja siinä oli... Continue Reading →
Vuonna 1925 Ranskassa järjestettiin näyttely teemalla ”l'Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes”. Näyttely tarjosi Andre Citroenille erinomaisen tilaisuuden mainostaa Eiffel –torniin asennetuilla valtavilla valomainoksilla omaa nimeään kantavaa autotehdastaan. André Citroën kasvoi Pariisissa Seinen rannalla, jonne vuonna 1887 hänen... Continue Reading →
Tämä vanha Andre Citroënin velkakirja vuodelta 1933 tarttui mukaani Pariisista, Retromobile näyttelystä joskus kymmenen vuotta sitten. Ostin velkakirjan vanhalta herrasmieheltä, jolla oli paljon erilaista painettua materiaalia myytävänä. Vaikka tämä asiakirja onkin tavallaan vain pala silloista liiketalouden arkea se oli jollakin... Continue Reading →
Blogissa on ja tulee jatkossakin olemaan lainauksia mielenkiintoisista Citroën-artikkeleista, joita on vuosien saatossa julkaistu Korpivaara Oy:n asiakaslehdessä nimeltään "Automies". Korpivaara Oy:n toimitusjohtaja oli kuten André Citroën aikanaan oivallinen markkinointimies. Hän nimittäin ymmärsi jo varsin varhain ja ensimmäisenä Suomessa painetun mainosmateriaalin... Continue Reading →
Vaikka Korpivaara & Halla Oy ei suinkaan ollut ensimmäinen Citroën henkilöautojen maahantuoja Suomessa, on sillä varsin merkityksellinen rooli Citroënin historiassa Suomessa ja näin ansaitsee lyhyen esittelyn myös tässä blogissa. Juhani Korpivaara perusti vuonna 1917 yhdessä Veikko Hallan kanssa Korpivaara &... Continue Reading →
Vuodenvaihteen kunniaksi skannasin kokoelmastani myyntiesitteen tasan 80 vuoden takaa, eli vuodelta 1936. Traction Avant oli automalli, jolla Citroën loi maineensa ajettavuuden ja mukavuuden edelläkävijänä. Traction Avantin valmistus alkoi Ranskassa 1934 mallilla "7". Mallisto laajeni nopeasti ja mukaan tuli moottoriltaan tehokkaampi... Continue Reading →
Citroënilla oli laaja kuorma-auto mallisto. Citroën käytti kuorma-autoissaan ennakkoluulottomasti Diesel-moottoreita sekä nelivetojärjestelmiä. Nämä työmyyrät ovat kuitenkin jääneet monilta unohduksiin. Kahlataan historiaan hieman, tai saman tien vähän enemmänkin, taaksepäin. Ennen sotiamme alkaen vuodesta 1934 eteenpäin Suomeen tuotiin verkkaisesti Citroën kuorma-autoja, juuri... Continue Reading →
Musta Cabriolet saapui Suomeen 7. maaliskuuta 1939, eli juuri ennen Helsingin messuhallissa järjestettyä kansainvälistä autonäyttelyä. Tämä yksilö mitä ilmeisemmin on sama auto, joka tallentui myös suomalaiseen elokuvahistoriaan. Saman vuoden heinäkuussa saapui lisäksi toinen Citroën-harvinaisuus, metallinhohtovihreä "Cabrio-Limousine" eli neliovinen Sport avattavalla kangaskatolla.... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin