Kun uusi automalli lanseerataan, on se aina iso tapahtuma. Ensimmäiset autot kiertävät autonäyttelyjä ympäri maapallon ja lehdistö kirjoittaa niistä isoilla palstoilla. On selvää, että tehdas panostaa lanseeraukseen joka osa-alueella luodakseen kuluttajille mahdollisimman positiivisen ensivaikutelman. Ollaan parempia, nopeampia, laadukkaampia ja nykyään... Continue Reading →
Harva muistaa C25 pakettiautosta tehdyn nelivetoisen version. Nyt sellainen osui silmiini nettiautosta! En olisi uskonut C25 4x4 -malleja olevan Suomessa yhtään kappaletta. Piti oikein etsiä kyseisen mallin ranskalainen myyntiesite vuodelta 1991 ja tarkistaa siitä tietoja. Autossa oli 2,5 -litran Diesel... Continue Reading →
Vanhasta Automies-lehdestä löytyi vauhdikas kuva GS:stä. Automies oli Korpivaaran asiakaslehti. Kuvateksti kertoo seuraavaa: "Tämänvuotisen Suomi-ajon joukkuekilpailun voitti viisi autoa käsittävä Citroen GS -joukkue. Kilpailuun otti osaa 900 autoa ja se kesti 24 tuntia. Reitin pituus oli noin 1300 kilometriä. Kuvassa... Continue Reading →
Tasavallan presidentti ja rouva Urho Kekkonen olivat virallisella vierailulla Ranskassa presidentti Charles de Gaullen kutsumana 24.10.-4.11. 1962. Tämä matka oli ensimmäinen Suomen valtion päämiehen virallinen vierailu Ranskaan ja oli myös siinä mielessä merkittävä, että lähes kaksi viikkoa kestäneen vierailunsa aikana... Continue Reading →
Haku Nettiauton vanhempien Citroenien tarjontaan tuottaa juuri nyt harvinaisen monta autoa, joissa hintapyynti on yli 10.000 euroa. D-mallien lisäksi mukana on myös SM, Ami 6 ja 2CV paku, eli aika monipuolinen mallivalikoima hienoja Citikoita. En osaa arvioida kysyisten auton hintapyyntejä,... Continue Reading →
Citroënilla oli laaja kuorma-auto mallisto. Citroën käytti kuorma-autoissaan ennakkoluulottomasti Diesel-moottoreita sekä nelivetojärjestelmiä. Nämä työmyyrät ovat kuitenkin jääneet monilta unohduksiin. Kahlataan historiaan hieman, tai saman tien vähän enemmänkin, taaksepäin. Ennen sotiamme alkaen vuodesta 1934 eteenpäin Suomeen tuotiin verkkaisesti Citroën kuorma-autoja, juuri... Continue Reading →
Musta Cabriolet saapui Suomeen 7. maaliskuuta 1939, eli juuri ennen Helsingin messuhallissa järjestettyä kansainvälistä autonäyttelyä. Tämä yksilö mitä ilmeisemmin on sama auto, joka tallentui myös suomalaiseen elokuvahistoriaan. Saman vuoden heinäkuussa saapui lisäksi toinen Citroën-harvinaisuus, metallinhohtovihreä "Cabrio-Limousine" eli neliovinen Sport avattavalla kangaskatolla.... Continue Reading →
Uuden korimallin (B78) Grand Picasson takaluukun murtumia on raportoitu maailmalla lukuisia tapauksia. Autoa vahatessa tulee auton maalipinta käytyä samalla läpi vaurioiden varalta. En ollut uskoa silmiäni kun huomasin, että takaluukun maalipinta oli halki auton kummaltakin puolelta takaspoilerin kohdalta. Tarkemmin katsottuna... Continue Reading →
Kauan sitten keräsin Citroën Xantiaan liittyvää materiaalia kotisivuilleni. Edelleen ne löytyvät bittiavaruudesta eikä kaikki tieto ole suinkaan vanhentunutta. Xantia World oli pitkään ainoa sivusto netissä, joka oli keskittynyt vain tähän Citroën malliin. Aineistoa kerättiin hartaudella ja sivuston löysi nopeasti ihmiset... Continue Reading →
Viimeistään katsastaessani Citroen GS:ääni, vuosimallia 1979, yllätyn sen jarrujen tehokkuudesta ja tasaisuudesta. Tänäkin vuonna jarrudynamometri näytti tasan 0% eroa molemmilla akseleilla! Ihan hyvin lähes 40 vuotiaalta autolta, joka kaikenlisäksi seisoo suurimman osan vuodesta. Kaikissa omistamissani Citikoissa on aina olleet hyvät... Continue Reading →
Ensimmäinen uuden sukupolven Citroën DS lanseerattiin 2010, ja tähän mennessä eri DS-malleja on myyty maailmanlaajuisesti jo yli 500 000 kappaletta. Kun 1.6.2014 DS julistettiin virallisesti itsenäiseksi merkiksi, saivat Citroenin viikset lopullisesti väistyä DS-merkkien tieltä. Useimmissa maissa tämä tarkoitti myös oman myyntikanavan... Continue Reading →
Kesällä ostamaani Citroën C4 -malliin oli osunut kaikkein halvin monitoiminäyttö. Muuten modernin tuntuisessa autossa se tuntui vanhanaikaiselta. Monissa Citroen ja Peugeot malleissa käytetään samantyyppisiä radion ja ajotietokoneen LCD-monitoiminäyttöjä. Mallisarjojen halvimmissa versioissa näyttö on "taskulaskin" -tyyppinen segmenttinäyttö (tyyppi A) ja paremmissa... Continue Reading →
DS4 Crossbackiä voisi pitää DS-brändin ensimmäisenä omana mallina koska se on nykymalliston ainoa auto, jota ei koskaan myyty Citroën-brändin alla. Alustaltaaltaa 30 mm perus DS4 mallia korkeampi Crossback ei ulkonäöstään huolimatta ole nelivetoinen eikä se muutenkaan ole tarkoitettu mökkiteitä vaikeampikulkuiseen... Continue Reading →
3D LED-tekniikalla toteutetut takavalot jälkiasennuksena Uusikorinen C4 Grand Picasso, jossa on tavalliset takavalot on helppo päivittää aivan eri näköiseksi 3D takavaloilla. Tehdas ei tunne kyseistä modausta mutta käytännössä valoyksikkö on auton sähköjärjestelmän suuntaan täysin vastaava eikä aiheuta virheilmoituksia. Valomodulin irroittaminen... Continue Reading →
Suomen ja ehkä maailman monipuolisin fanikauppa Citikan-omistajille löytyy osoitteesta www.citikka.com. Kuten kuvasta näkyy toimitusehtoihin kuuluu pehmeä kyyti.
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin