80 -luvun lopulla Citroënin mallisto koostui AX, BX ja CX malleista. Teknisesti monimutkaisen ja kustannuksiltaan kalliin GSA:n valmistuksen päätyttyä 80-luvun puolivälissä mallistosta jäi puuttumaan myyntivolyymin kannalta tärkeä alemman keskiluokan malli. Tehdas yritti paikata aukkoa BX malliston halvemmilla ja riisutummilla malleilla,... Continue Reading →
Isojen Citroënin tavaramerkiksi muodostunut hydrauliikkajärjestelmä on aina herättänyt keskustelua autoilupiireissä. Citroënilla ajavien piirissä järjestelmän edut ja luotettavuus ovat olleet tiedossa, kun taas vähemmän asiaan vihkiytyneet ovat suhtautuneet järjestelmään useimmiten hieman epäilevästi. Hälventääkseen järjestelmää kohtaan tunnettua epäluottamusta, tehdas nosti 70- ja... Continue Reading →
Peugeot- ja Citroën -autoja valmistava PSA Group on ilmoittanut tutkivansa mahdollisuutta ostaa amerikkalaisen General Motorsin (GM) liiketoiminnot Euroopassa. GM valmistaa ja myy Euroopassa autoja sekä Opel- että Vauxhall–brändeillä, joista jälkimmäisiä myydään vain Britanniassa. Yhtiöiden väliset neuvottelut on tavoitteena saattaa loppuun lähiviikkojen aikana.... Continue Reading →
Viime vuoden lopulla esitellyn täysin uudistuneen Citroen C3:n myynti näyttää käynnistyneen Euroopassa vilkkaana. Kahden ensimmäisen kuukauden aikana uutuutta on myyty jo yli 40.000 kappaletta, mikä enteilee vähintään 250.000 kappaleen vuosimyyntiä. Vuonna 2001 lanseeratun edellisen mallin myynti ylsi huippulukemiin vuosina 2003-2004,... Continue Reading →
Kuusi vuotta sitten Citroën lanseerasi DS –malliston, jonka avulla Citroënia oli tarkoitus lähteä viemään kohti premium –merkkejä. DS:n matka premium-merkkien haastajaksi on kuitenkin ollut kivinen, eikä strategisilta virheiltäkään ole matkan varrella vältytty. 2010 –myyntiin tullutta DS3 –mallia seurasivat tiuhassa tahdissa... Continue Reading →
Vuonna 1925 Ranskassa järjestettiin näyttely teemalla ”l'Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes”. Näyttely tarjosi Andre Citroenille erinomaisen tilaisuuden mainostaa Eiffel –torniin asennetuilla valtavilla valomainoksilla omaa nimeään kantavaa autotehdastaan. André Citroën kasvoi Pariisissa Seinen rannalla, jonne vuonna 1887 hänen... Continue Reading →
Vuonna 1962 Ranskassa toiminut OAS-vastarintaliike (Organisation de l’Armee Secrete) järjesti väijytyksen aikomuksenaan murhata presidentti Charles de Gaulle. Murhan motiivina oli se, että presidentti oli OAS:n mukaan syyllistynyt maanpetturuuteen myöntämällä Algerialle itsenäisyyden. On varsin todennäköistä, että ilman Citroen DS:n erityislaatuisia ajo-ominaisuuksia... Continue Reading →
Uudistuneen Citroen CX:n lanseeraus vuonna 1985 aiheutti melkoisen skandaalin. Citroenin mainostoimisto oli värvännyt uudistuneen CX:n mainoskanmpanjan vetonaulaksi huippumalli Grace Jonesin, joka esiintyi sekä vauhdikkaassa TV-mainoksessa että myös printtimainoksissa. Mainonnan kärki oli luonnollisesti kohdistettu uuden CX GTI Turbo-mallin huimaan suorituskykyyn. Mainosvideolla... Continue Reading →
1970 –luvulla Ranskassa ryhdyttiin rakentamaan moottoriteitä. Ajonopeuksien noustessa tuli tarve päivittää myös moottoriteitä valvovan poliisiyksikön Gendarmerie BRI’n (Brigade d'Intervention Rapide) ajokalusto vastaamaan kasvaneita nopeuksia. Poliisilla oli ollut käytössä jo varsin hyväkulkusia ID-malleja, joihin oli asennettu tehokkaammat ahtimella piristetyt DS:n moottorit.... Continue Reading →
Cote d'Azur eli Ranskan Riviera lienee yksi parhaimmista paikoista bongata Citroeneja. Vaikka takavuosina paikka varmasti vilisi DS:ia, rättäreitä, Geesuja ja tietenkin myös Ameja, on Citroen edelleen vahvasti edustettuna Rivieran katukuvassa vielä tänäkin päivänä. Katukuvassa huomio kiinnittyy erityisesti uusien DS-mallien suureen... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin