Citroen Jumper -pakettiauton voi nyt rakennussarjalla muuntaa muistuttamaan vanhaa aaltopelti-sitikkaa. Ajattelin ensin kyseessä olevan aprillipilan, mutta juttu vaikuttaa oikealta uutiselta. David Obendorfer + Fabrizio Caselani ovat kunnianosoituksena italialaiselle automuotoiljalle Flaminio Bertonille ja 70-vuotta sitten esitellylle ikoniselle Citroën HY -mallille tuoneet tarjolle... Continue Reading →
Loistavalta, ainoastaan DS ja ID -malleihin pikkutarkasti keskittyvältä ranskalaiselta Le Nuancier DS -sivustolta, osui vastaan kerrassaan hieno vanha suomalainen valokuva. Mutta koska ja missä kuva on otettu? Tähän tarvitaan hiukan salapoliisityötä ja lukijoiden apua. Kuvan suomalaisessa perinnemaisemassa on uudehko, vaikkakin... Continue Reading →
Ensimmäinen ranskalaisten ajoneuvojen kokoontuminen eli Ranskalainen Visiitti pidettiin kaksikymmentäkahdeksan vuotta sitten kesäkuun ensimmäisenä sunnuntaina. Tapahtumapaikkana oli tavaratalo MAXIn parkkipaikka Espoon Leppävaarassa. Samaisella paikalla sijaitsee nykyisin Kauppakeskus Sello. Aurinkoisena alkukesän sunnuntaina 4.6.1989 oli paikalle saapunut reilut parikymmentä Citroën, Peugeot ja Renault -autokuntaa. Tapahtuman ohjelma oli... Continue Reading →
Päivälleen 25-vuotta sitten Vantaan Koivuhakaan avattiin Citroën maahantuojan pääkonttori, automyynti sekä huoltopalvelut. Vantaan Koivuhaassa 26.3.1992 pidetyt avajaiset oli merkittävä päivä Citroënin maahantuojalle, Auto-Bon Oy:lle. Vantaalle muuttanut Citroën (ja Suzuki) ottivat nyt selvän pesäeron Korson pääkonttoriin jäävään Toyotaan. Toyotan lisäksi Korsoon jäi... Continue Reading →
Coupé tarkoittaa urheilullista, matalakattoista ja kaksiovista korimallia. Vastaani tuli piirros Xantian kaksiovisesta Coupé-mallista, joka ei koskaan päässyt ideaa pidemmälle. Tästä ajatus harhautui Coupé-malleihin, joita sentään on ollut Citroën-mallistossa. Teemme tässä jutussa nopean kuvakatsauksen 1990-luvulle, jätämme sitä vanhemmat mallit, kuten esimerkiksi... Continue Reading →
Citroën kohahdutti automaailmaa vuonna 1994 esittelemällä maailman ensimmäisen sarjavalmisteisen auton, joka oli varustettu korin kallistuksenestävällä järjestelmällä. Xantia Activa oli rakennettu tavallisen perheauton kuoriin, eikä paljasta erikoisuuttaan kuin autoharrastajille. Xantia -mallisto tuli Ranskassa myyntiin maaliskuussa 1993. Malliston yläpäähän sijoittunut Xantia Activa... Continue Reading →
Vuonna 2008 julkistettu Citroën C5 X7:n tuotanto päättyy. Samalla päätty myös hydrauliikkajousituksen aika Citroën mallistossa. Torstaina 16.3.2017 päivittyi Citroën C5:n hinnasto (citroen_c5_hinnasto_3_17), josta löytyy enää yksi malli. Viimeiseksi C5-malliksi Suomessa jää C5 Tourer BlueHdi 180 Exclusive. Tietojemme mukaan kesällä C5:n tuotannolta... Continue Reading →
Citroën C5 oli suosittu auto Suomessa 2000-luvun alussa. Uudempaa korimallia ei näe liikenteessä lainkaan niin usein. Kaverin kanssa mietimme mallin valmistus- ja myyntimääriä, joten asiasta piti ottaa selvää. Aloitetaan kuitenkin tiivistetyllä mallihistorialla ennenkuin mennään varsinaiseen aiheeseen. Citroën C5, 2001-2004 Citroën... Continue Reading →
Kris Meeke ja Paul Nagle voittivat Meksikon rallin (7.-12.3.2017) ja toivat uudelle C3 WRC-autolle sen ensimmäisen voiton. Täysin ilman draamaa voitto ei tullut, sillä Meeke lähti selvässä johdossa viimeiselle erikoiskokeelle, mutta hän ajoi vauhdikkaan mutkan leveäksi. Hän vältti täpärästi törmäyksen... Continue Reading →
Kesäkuun 13-15 päivinä 1956 esiteltiin Adlonin linnanpihalla ensimmäiset Suomeen saapuneet Citroën DS19 autot. Näyttely sai osakseen suurta huomiota sekä ammattimiesten, suuren yleisön että lehdistön keskuudessa ja on vaikeata arvioida tilaisuudessa käyneiden ihmisten lukumäärää. 13.6. klo 14 tapahtuneessa avajaistilaisuudessa olivat läsnä... Continue Reading →
Eksyin pitkästä aikaa ruotsalaisen Teknikens Värld -lehden nettisivustolle, jossa ylläpidetään hirvenväistötestinä tunnetun väistökokeen tuloksia. Testi tuli maailmanlaajuisesti tunnetuksi vuonna 1997, kun Mercedes Benzin uusi A-malli kaatui väistökokeen aikana. Paria vuotta myöhemmin Citroën Xantia Activalla ajettiin nopeus, joka on edelleen rikkomatta.... Continue Reading →
Activa -kehitysohjelma jatkui Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1990 esitellyllä Activa II –mallilla. Hämmästyttävän kaunis ja virtaviivainen kaksiovinen coupé ei kätkenyt sisäänsä aivan niin paljon tekniikkaa kuin edeltäjänsä vuonna 1988, mutta tähänkin oli syynsä. Activa II – mallia nimittäin harkittiin tuotantomalliksi. Kuten... Continue Reading →
Allekirjoitetun kauppasopimuksen mukaan Citroën-, Peugeot- ja DS-merkkien maahantuonti Suomessa olisi siirtymässä Veholta Bassadone Automotive Groupille. Tiivistetysti Veho haluaa keskittyä Mercedes Benziin ja puolestaan Bassadone Automotive Group näkee ranskalaisissa merkeissä kasvupotentiaalia Suomessa. Yhtiöryhmän nykyisin maahantuomia merkkejä Suomessa ovat Dacia, Hyundai, Isuzu,... Continue Reading →
DS Automobiles on julkaissut Geneven autonäyttelyn alla ensimmäisen citymaasturinsa DS7 Crossbackin. Valmistajan mukaan DS 7 Crossback on tarjoaa yleillisen matkustamon ja runsaasti autonomisia ajamista helpottavia toimintoja. Ylellisen mukavaa ja äänetöntä matkustamoa on täydennetty ranskalaisen korkealuokkaisista kaiuttimistaan tunnetun Focal'in äänentoistojärjestelmällä. Myös auton... Continue Reading →
Citroën on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on saanut Ranskassa luvan ajattaa autonomisia autoja tavallisten kuskien "ohjaamina". Vuodesta 2015 lähtien on PSA:n autonomiset prototyyppiautot ajaneet yli 120 000 km pitkin yleisiä teitä Euroopassa. Maaliskuusta 2017 alkaen on mahdollista, että näitä autonomisia koe-autoja... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin