Tällä sloganilla Citroën BX Sport ja Grundig "laatuajattelun superyhdistelmä" valloitti Suomea vuonna 1986. Ranskalainen auto, ja vieläpä Citroen BX, oli äkkiä ajatellen outo valinta saksalaisen Grundigin mainosautoksi Suomessa. Valinta ei kuitenkaan ollut huono, sen verran harvinaisesta malliversiosta oli kyse. Harva... Continue Reading →
Sain kännykkääni kuvia juuri maahan saapuneesta, todella harvinaisesta Citikasta. Omistajan luvalla laitan heti muutamia kuvia blogin lukijoille. Kyseessä on todellinen löytö ja maailmanluokan harvinaisuus: valmistuksen alkupään GS Break malli, "puoliautomaatti" -vaihteistolla ja täysin alkuperäinen, entisöimätön auto, jolla on ajettu vain... Continue Reading →
Olen aina pitänyt autoista joissa on kattoluukku. Varusteena se ei ole mitenkään tarpeellinen ja matalassa autossa se vie tarpeettomia senttejä sisäkorkeudesta. Hienoin kattoluukku on mielestäni avattava panoraama-lasikatto. Citroën tarjosi näitä 2000-luvulla Xsara Picasso ja C3 malleihin. Nykyisin kiinteä panorama-lasikatto on... Continue Reading →
Ei sentään oikea Traction, eikä puhdasta kultaa, mutta kuitenkin kullattu pienoismalli. Sain pienoismallin tuliaisiksi kummisedältäni jo yli 30 vuotta sitten. Vuonna 1984 juhlittiin Citroën Traction Avant -mallin 50 vuotisjuhlia ja sen kunniaksi valmistettiin rajattu määrä tätä kullattua pienoismallia. Mallin pohjana... Continue Reading →
Vuonna 1985 esitelty Visa GTi oli Citroënin vastaus kuumana käyvään sporttisten pikkuautojen luokkaan. Malli kilpaili mm. VW Golf GTi ja Peugeot 205 GTi-mallien kanssa samoista ostajista. Myyntimäärällä se ei näille pärjännyt, mutta persoonallaan ja mahtipontisella tv-mainoksellaan kyllä. Mainoksen alussa valkoisella... Continue Reading →
Kokoonnuimme eilen illalla pienellä, epävirallisella raadilla ja valitsimme mielestämme hienoimman Citroën mittariston. Tunnistatko kuvasta mistä mallista? Kuva on epäselvä johtuen pimenneestä yöstä ja huonosta kännykkäkamerasta. Kuvassa on kuitenkin raadin valitsema voittaja ja ylempänä oleva kuva on otettu paikalla olleesta autosta.... Continue Reading →
Nykyinen Citroën C5 tulee jäämään historiaan viimeisenä kaasunestejousituksella varustettuna mallina. Citroën haluaa entistäkin enemmän korostaa mukavuutta uusissa autoissaan, mutta yli 60 vuotta valmistettu hydraulinen jousitusjärjestelmä on valmistuskustannuksiltaan liian kallis pieniin ja keskisuuriin autoihin. Tähän tarpeeseen on kehitetty uutta jousitustekniikkaa. Kesällä... Continue Reading →
Timo Korpivaara osallistui vuoden 1955 Jyväskylän Suurjoihin 12 hevosvoiman voimin Rättärillä. Ralli oli hieman erilaista kuin nykyisin, mutta kokemuksesta oli hieno juttu vanhassa Automies -lehdessä. Vaikutelmia Jyväskylän suurajoista Oli ensimmäinen kerta, jolloin tämän kirjoittaja asettui autoineen rally-kilpailun lähtöviivalle ja muutenkin... Continue Reading →
Sain viikonloppuna pitkästä aikaa tilaisuuden ajaa Citroen C6:lla. Ajomatkaa oli valitettavasti vain 60 kilometriä, mutta reittiin sisältyi kaikkea kaupunkiajosta moottoritien kautta huonolle hiekkatielle. C6 teki taas vaikutuksen, etenkin maantiematkailuun se on todella hieno auto. Tuntuu, että auto nielee tietä suorastaan... Continue Reading →
Arabian niemimaalla ajettiin joulukuussa 1981 autokilpailu, jossa radalla nähtiin yhtä aikaa 16 kappaletta Citroen CX:iä! Tämä Dubain ensimmäinen moottoriurheilutapahtuma järjestettiin Yhdistyneiden Arabiemiirikuntien perustamisen 10-vuotisjuhlan kunniaksi. Sen rahoitti paikallinen autokerho ja käytännön toimet hoiti englantilainen yritys. Dubaissa ei ollut kilparataa, varikkoa... Continue Reading →
Monen toive on toteutumassa kun Norev julkaisee lokakuun lopussa ison CX pienoismallinsa. Aiempien Norevin pienoismallien perusteella luvassa on taas todella viimeistelty ja yksityiskohtainen pienoismalli. Tarkempi kuvaus pienoismallille on CX 2200 Pallas 1976 ja väri tumma vihertävänharmaa gris Vulcain. Autossa tulee... Continue Reading →
Harva muistaa C25 pakettiautosta tehdyn nelivetoisen version. Nyt sellainen osui silmiini nettiautosta! En olisi uskonut C25 4x4 -malleja olevan Suomessa yhtään kappaletta. Piti oikein etsiä kyseisen mallin ranskalainen myyntiesite vuodelta 1991 ja tarkistaa siitä tietoja. Autossa oli 2,5 -litran Diesel... Continue Reading →
Vanhasta Automies-lehdestä löytyi vauhdikas kuva GS:stä. Automies oli Korpivaaran asiakaslehti. Kuvateksti kertoo seuraavaa: "Tämänvuotisen Suomi-ajon joukkuekilpailun voitti viisi autoa käsittävä Citroen GS -joukkue. Kilpailuun otti osaa 900 autoa ja se kesti 24 tuntia. Reitin pituus oli noin 1300 kilometriä. Kuvassa... Continue Reading →
Vitriinikaappeihini on vuosien kuluessa kerääntynyt monenlaista Citroën autoihin liittyvää keräilyesinettä. Aloitetaan vaikka tällä hienolla mitalilla jossa on XM:n kuva. Mitalin alkuperästä ei ole kovin tarkkaa tietoa, mutta arvaisin sen liittyvän XM-mallin julkaisuun vuonna 1989. Materiaali on tietysti jotain metalliseosta. Mitali... Continue Reading →
Haku Nettiauton vanhempien Citroenien tarjontaan tuottaa juuri nyt harvinaisen monta autoa, joissa hintapyynti on yli 10.000 euroa. D-mallien lisäksi mukana on myös SM, Ami 6 ja 2CV paku, eli aika monipuolinen mallivalikoima hienoja Citikoita. En osaa arvioida kysyisten auton hintapyyntejä,... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin