Ylen Elävästä Arkistosta löytyy ainutlaatuinen, automatkailuaiheinen elokuva vuodelta 1935. Se on katsomisen arvoinen, myös siksi että elokuvan päätähtenä on toinen Suomen ensimmäisistä Citroen 7A -malleista! Vuonna 1935 julkaistu elokuva on todennäköisesti kuvattu jo vuonna 1934. Filmissä piipahdetaan menetetyssa Karjalassa, mm.... Continue Reading →
Citroën on juuri esitellyt konseptiauton, jossa on nähtävissä piirteitä myöhemmin tänä vuonna julkistettavalle C3 Picasson seuraajalle. Tila-auto-buumin laannuttua ja ostajien mielenkiinnon siirryttyä kaupunkimaastureiden suuntaan, Citroën ei enää uuden C3:n yhteydessä jatka Picasso-sarjaa eikä nimen käyttöä. Sen sijaan tulossa on maasturimaisempi... Continue Reading →
Viimeksi tutustuimme BX 4TC:n kilpailuhistoriaan Monte-Carlo -rallissa. Jatketaan ajankohtaan sopivasti Ruotsin rallin 1986 muistelemisella. Tämä kilpailu oli tuoreen Citroën kilpatallin toinen yritys. Kuten edellisessä Monte-Carlon rallissa, jälleen oli kaksi autoa kisassa mukana. RALLY SWEDEN, 14.-16. helmikuuta 1986 Autolla numero "11"... Continue Reading →
Vuoden 1988 Pariisin autonäyttelyssä Citroën-osastolla oli esillä teknisesti erittäin mielenkiintoinen prototyyppi, Activa. Kerrotaan, että muotoilijat ja insinöörit istuivat aluksi kolme viikkoa saman pöydän ääressä ainoastaan keskustellen, mitä kaikkea on mahdollista toteuttaa muotoilun, elektroniikan ja hydrauliikan saralla. Poikkeuksellisesti pelkän kuoren sijaan... Continue Reading →
Citroën BX Leader -mallit ovat hyvä esimerkki maahantuojan Suomen markkinoille lanseeraamista erikoismalleista. Leader -nimi löytyi kuitenkin myös valmistajan omasta 1980-luvun mallistosta. Ranskassa ensimmäinen BX Leader -malli lanseerattiin tammikuussa 1985. Tarkoituksena oli tarjota hieman varustellumpi ja näyttävämpi versio perusmalli BX 14... Continue Reading →
Nyt Monte-Carlo rallin aattona on hyvä hetki muistella vuotta 1986, jolloin B-ryhmän Citroen BX 4TC -ralliautot olivat ensimmäistä kertaa lähtöviivalla. Kuten aiemmassa BX 4TC -jutussamme on taustoitettu, ei auto ollut kovin menestyksekäs ja lisäksi koko projekti oli valitettavan myöhässä. Tallin... Continue Reading →
Heinäkuussa 1990 Citroën XM-malliston huipulle esiteltiin XM V6.24. Se yhdisti urheilullisuuden ja ylellisyyden ja oli suunnattu vaativille asiakkaille. Autossa oli kaikki hienoudet, jotka Citroën pystyi tarjoamaan. Tämä malli on kuitenkin jäänyt melko tuntemattomaksi monelle merkin harrastajallekin. Toukokuussa 1989 esitelty Citroën... Continue Reading →
Citroën HY on sympaattinen pakettiauto ja niin ovat nämä vanhat Japanissa valmistetut leikkiautotkin. Tutkitaanpa niitä hiukan tarkemmin. Tomica on japanilaisen Takara Tomy Co. of Japan -yrityksen tuotemerkki. Tomica valmisti ensimmäiset metalliset leikkiautot vuonna 1970 ja sitä kutsutaan usein Japanin Matchboxiksi.... Continue Reading →
Koska ranskalaiset automerkit ovat sydäntä lähellä, ovat myös Ranskan rekisteröintitilastot kiinnostavia. Ne on nyt julkaistu viime vuodelta, eikä Citroënin osalta tilanne ollut kovin valoisa. Ranskassa rekisteröitiin yli 2 miljoonaa uutta autoa, eli kymmenkertainen määrä verrattuna Suomeen. Trafin mukaan meillä rekisteröitiin... Continue Reading →
Ilmeisesti aluksi oli, mikäli näitä vanhoja lehtimainoksia vuodelta 1972 on uskominen. Oli maahantuojalta todella rohkea veto julkisesti tunnustaa, että ensimmäisissä Citroën GS:issä oli kaikenlaista pientä harmia ja vikaa. Asia piti sikäli paikkansa, että vanhimmat Citroën-autoilijat taitavat vielä nykyäänkin muistella näitä... Continue Reading →
Oheiset kuvat ovat loppuvuodesta 1971 ilmestyneestä Korpivaaran asiakaslehdestä. Näissä on hienoa Suomi-historiaa ja ajankuvaa. Oli kerrassaan poikkeuksellista, että liikkeessä oli kaksi Citroën SM -autoa samalla kertaa! Avauskuvan teksti: Uusi Citroen-myymälä Autotaloon Helsingissä. Kevään kuluessa muutti Korpivaaran Citroen-myymälä Fredrikinkadulta Salomonkadulle. Uuden... Continue Reading →
Oletko koskaan miettinyt, mitä aiemmin omistamillesi autoille nyt kuuluu? Huomasin itse ajattelevani tätä. Blogin kautta on hyvä tilaisuus laittaa etsintäkuulutus, vaikka pelkäänkin, että vanha Xantiani on romutettu. Vuonna 1993 esitellyn Xantia-malliston huipulla oli 2-litrainen, 16-venttiilinen VSX, jossa oli edistyksellistä moottoritekniikkaa... Continue Reading →
Pallas tarkoittaa monelle suomalaiselle kampelan sukuista kalaa tai lapin tunturia. Citroën-harrastajalle se on kuitenkin ylellinen auto. Pallas ei enää ole nimenä käytössä, mutta tutustutaan hiukan sen historiaan. Pallas Athene oli kreikkalaisessa mytologiassa sotataidon, tiedon ja viisauden jumalatar sekä kaupunkien ja... Continue Reading →
Vuodenvaihteen kunniaksi skannasin kokoelmastani myyntiesitteen tasan 80 vuoden takaa, eli vuodelta 1936. Traction Avant oli automalli, jolla Citroën loi maineensa ajettavuuden ja mukavuuden edelläkävijänä. Traction Avantin valmistus alkoi Ranskassa 1934 mallilla "7". Mallisto laajeni nopeasti ja mukaan tuli moottoriltaan tehokkaampi... Continue Reading →
Toivotamme blogin lukijoillemme oikein hyvää Joulua ja mukavia kilometrejä vuodelle 2017! Oheinen jouluinen kuva on 1920/30-luvulta, jolloin Citroën valmisti oikeiden autojen lisäksi myös leikkiautoja lapsille. Toute l'equipe vous souhaite un joyex Noël plein de petites Citroën! Antti, Vesa ja Mikko... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin