Citroën CX korvasi 20-vuotta tuotannossa olleen DS-mallin vuonna 1974, jolloin sen valmistus alkoi uudessa Aulnay-sous-Bois’n tehtaassa. Suomeen ensimmäiset CX-mallit saapuivat seuraavan vuoden keväällä. Citroën CX:n lanseeraus tehtiin näyttävästi ja epätavallisesti vuonna 1974 ajamalla autot autotoimittajien toimesta Ruotsin lapista Pariisiin. Käytössä oli kaikkiaan... Continue Reading →
Pariisin pääkadulle avattiin kymmenen vuotta sitten Citroënin uudistettu näyttelytila, C42, jossa avajaisten jälkeen on vieraillut yli 10 miljoona kävijää. Näyttelytila rakennettiin osoitteeseen 42 avenue des Champs-Élysées, jossa Citroënilla oli ollut jo pitkään myymälä sekä myöhemmin ravintola nimeltään Hippo Citroën. Paikan... Continue Reading →
Ranskalainen autolehti Auto-Moto arvelee, että Citroën tuo uuden C3 malliston täydennykseksi Racing -mallin, joka tukee tehtaan toimintaa rallisarjassa. Lehti on teettänyt haveinnekuvia, miltä auto voisi näyttää. Tekniikaksi arvellaan Peugeot 208 GTi ja DS 3 Performance -mallien 208 hv:n bensiiniturboa. Tällä... Continue Reading →
Huhtikuussa 1987 Citroën ilmoitti lopettavansa Rättisitikan valmistuksen Ranskassa ja sulkevansa vanhimman tehtaansa seuraavan vuoden kuluessa. Karkauspäivänä 29. helmikuuta 1988 ajoi Pariisin lähistöllä sijaitsevan Levallois Perret'n tehtaan portista ulos viimeinen Ranskassa valmistettu 2CV. Vuodesta 1949 lähtien tuotannossa olleen mallin valmistusta jatkettiin kuitenkin... Continue Reading →
Usein muistellaan, kuinka nelivetoiset Audit tulivat ja muuttivat rallin. On kuitenkin käynyt myös toisinpäin. Toki kyse on ollut asfalttiralleista, mutta tulokset aiheuttivat painetta sääntömuutoksiin. Nyt Korsikan rallin aikaan on mukava muistella sensaatiomaista vuoden 1999 kilpailua, jossa Philippe Bugalski nöyryytti etuvetoisella,... Continue Reading →
Citroënin autotehtaalla on ollut läheinen yhteistyö Michelinin kanssa aina siitä lähtien kun ensimmäinen Type A rullasi tehtaan ovista ulos vuonna 1919. André Citroën ja Édouard Michelin tekivät läheistä yhteistyötä myös henkilökohtaisella tasolla. Citroënin autot ovat perinteisesti rullannut tehtaan linjalta aina varustettuna Michelinin... Continue Reading →
Citroen Jumper -pakettiauton voi nyt rakennussarjalla muuntaa muistuttamaan vanhaa aaltopelti-sitikkaa. Ajattelin ensin kyseessä olevan aprillipilan, mutta juttu vaikuttaa oikealta uutiselta. David Obendorfer + Fabrizio Caselani ovat kunnianosoituksena italialaiselle automuotoiljalle Flaminio Bertonille ja 70-vuotta sitten esitellylle ikoniselle Citroën HY -mallille tuoneet tarjolle... Continue Reading →
Loistavalta, ainoastaan DS ja ID -malleihin pikkutarkasti keskittyvältä ranskalaiselta Le Nuancier DS -sivustolta, osui vastaan kerrassaan hieno vanha suomalainen valokuva. Mutta koska ja missä kuva on otettu? Tähän tarvitaan hiukan salapoliisityötä ja lukijoiden apua. Kuvan suomalaisessa perinnemaisemassa on uudehko, vaikkakin... Continue Reading →
Ensimmäinen ranskalaisten ajoneuvojen kokoontuminen eli Ranskalainen Visiitti pidettiin kaksikymmentäkahdeksan vuotta sitten kesäkuun ensimmäisenä sunnuntaina. Tapahtumapaikkana oli tavaratalo MAXIn parkkipaikka Espoon Leppävaarassa. Samaisella paikalla sijaitsee nykyisin Kauppakeskus Sello. Aurinkoisena alkukesän sunnuntaina 4.6.1989 oli paikalle saapunut reilut parikymmentä Citroën, Peugeot ja Renault -autokuntaa. Tapahtuman ohjelma oli... Continue Reading →
Päivälleen 25-vuotta sitten Vantaan Koivuhakaan avattiin Citroën maahantuojan pääkonttori, automyynti sekä huoltopalvelut. Vantaan Koivuhaassa 26.3.1992 pidetyt avajaiset oli merkittävä päivä Citroënin maahantuojalle, Auto-Bon Oy:lle. Vantaalle muuttanut Citroën (ja Suzuki) ottivat nyt selvän pesäeron Korson pääkonttoriin jäävään Toyotaan. Toyotan lisäksi Korsoon jäi... Continue Reading →
Coupé tarkoittaa urheilullista, matalakattoista ja kaksiovista korimallia. Vastaani tuli piirros Xantian kaksiovisesta Coupé-mallista, joka ei koskaan päässyt ideaa pidemmälle. Tästä ajatus harhautui Coupé-malleihin, joita sentään on ollut Citroën-mallistossa. Teemme tässä jutussa nopean kuvakatsauksen 1990-luvulle, jätämme sitä vanhemmat mallit, kuten esimerkiksi... Continue Reading →
Citroën kohahdutti automaailmaa vuonna 1994 esittelemällä maailman ensimmäisen sarjavalmisteisen auton, joka oli varustettu korin kallistuksenestävällä järjestelmällä. Xantia Activa oli rakennettu tavallisen perheauton kuoriin, eikä paljasta erikoisuuttaan kuin autoharrastajille. Xantia -mallisto tuli Ranskassa myyntiin maaliskuussa 1993. Malliston yläpäähän sijoittunut Xantia Activa... Continue Reading →
Vuonna 2008 julkistettu Citroën C5 X7:n tuotanto päättyy. Samalla päätty myös hydrauliikkajousituksen aika Citroën mallistossa. Torstaina 16.3.2017 päivittyi Citroën C5:n hinnasto (citroen_c5_hinnasto_3_17), josta löytyy enää yksi malli. Viimeiseksi C5-malliksi Suomessa jää C5 Tourer BlueHdi 180 Exclusive. Tietojemme mukaan kesällä C5:n tuotannolta... Continue Reading →
Citroën C5 oli suosittu auto Suomessa 2000-luvun alussa. Uudempaa korimallia ei näe liikenteessä lainkaan niin usein. Kaverin kanssa mietimme mallin valmistus- ja myyntimääriä, joten asiasta piti ottaa selvää. Aloitetaan kuitenkin tiivistetyllä mallihistorialla ennenkuin mennään varsinaiseen aiheeseen. Citroën C5, 2001-2004 Citroën... Continue Reading →
Kris Meeke ja Paul Nagle voittivat Meksikon rallin (7.-12.3.2017) ja toivat uudelle C3 WRC-autolle sen ensimmäisen voiton. Täysin ilman draamaa voitto ei tullut, sillä Meeke lähti selvässä johdossa viimeiselle erikoiskokeelle, mutta hän ajoi vauhdikkaan mutkan leveäksi. Hän vältti täpärästi törmäyksen... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin