Hiljattain päättynyt C5 X7-mallin tuotanto tekee tilaa uudelle C5 Aircross katumaasturille, joka julkaistaan Kiinan markkinoille lokakuussa 2017. Eurooppaan uutuuden odotetaan rantautuvan syksyllä 2018. SUV-mallien eli tutummin katumaastureiden myynti edustaa tällä hetkellä jo lähes neljännestä uusien autojen myynnistä eikä näin ollen millään... Continue Reading →
Varsin yllättäen Pariisin matkalla tuli todettua, että yleisimmin nähty Citroën-malli on musta C5 berline e-HDi -moottorilla. Myös eri ikäisiä Picassoja näkyi katukuvassa runsaasti. Varsinkin Suomessa X7-korinen C5 on melko harvinainen, mutta ei täällä. Vanhempaa kalustoa ei juuri muutamaa poikkeusta lukuun... Continue Reading →
Citroën CX korvasi 20-vuotta tuotannossa olleen DS-mallin vuonna 1974, jolloin sen valmistus alkoi uudessa Aulnay-sous-Bois’n tehtaassa. Suomeen ensimmäiset CX-mallit saapuivat seuraavan vuoden keväällä. Citroën CX:n lanseeraus tehtiin näyttävästi ja epätavallisesti vuonna 1974 ajamalla autot autotoimittajien toimesta Ruotsin lapista Pariisiin. Käytössä oli kaikkiaan... Continue Reading →
Pariisin pääkadulle avattiin kymmenen vuotta sitten Citroënin uudistettu näyttelytila, C42, jossa avajaisten jälkeen on vieraillut yli 10 miljoona kävijää. Näyttelytila rakennettiin osoitteeseen 42 avenue des Champs-Élysées, jossa Citroënilla oli ollut jo pitkään myymälä sekä myöhemmin ravintola nimeltään Hippo Citroën. Paikan... Continue Reading →
Citroënin autotehtaalla on ollut läheinen yhteistyö Michelinin kanssa aina siitä lähtien kun ensimmäinen Type A rullasi tehtaan ovista ulos vuonna 1919. André Citroën ja Édouard Michelin tekivät läheistä yhteistyötä myös henkilökohtaisella tasolla. Citroënin autot ovat perinteisesti rullannut tehtaan linjalta aina varustettuna Michelinin... Continue Reading →
Päivälleen 25-vuotta sitten Vantaan Koivuhakaan avattiin Citroën maahantuojan pääkonttori, automyynti sekä huoltopalvelut. Vantaan Koivuhaassa 26.3.1992 pidetyt avajaiset oli merkittävä päivä Citroënin maahantuojalle, Auto-Bon Oy:lle. Vantaalle muuttanut Citroën (ja Suzuki) ottivat nyt selvän pesäeron Korson pääkonttoriin jäävään Toyotaan. Toyotan lisäksi Korsoon jäi... Continue Reading →
Vuonna 2008 julkistettu Citroën C5 X7:n tuotanto päättyy. Samalla päätty myös hydrauliikkajousituksen aika Citroën mallistossa. Torstaina 16.3.2017 päivittyi Citroën C5:n hinnasto (citroen_c5_hinnasto_3_17), josta löytyy enää yksi malli. Viimeiseksi C5-malliksi Suomessa jää C5 Tourer BlueHdi 180 Exclusive. Tietojemme mukaan kesällä C5:n tuotannolta... Continue Reading →
Citroën on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on saanut Ranskassa luvan ajattaa autonomisia autoja tavallisten kuskien "ohjaamina". Vuodesta 2015 lähtien on PSA:n autonomiset prototyyppiautot ajaneet yli 120 000 km pitkin yleisiä teitä Euroopassa. Maaliskuusta 2017 alkaen on mahdollista, että näitä autonomisia koe-autoja... Continue Reading →
Nahkapintaiseen ohjauspyörään saattaa ajanmyötä tulla naarmuja vaikkapa sormuksista. On myös mahdollista, että pintanahka kuluu suuremmalta alueelta kokonaan mattapintaiseksi. Oman autoni ohjauspyörä oli edellisen omistajan jäljiltä kulunut ratin kehältä niin, että sille oli tehtävä jotakin. Kulunut pinta tuntui käteen ja "sattui"... Continue Reading →
Täydellisesti uudistunut Citroën C3 on mielenkiintoinen uutuus. Tästä mallista voi aidosti todeta että vanhaa on vain nimi. Mutta onko se ainutlaatuinen kuten sinäkin? Uusi Citroën C3 esiteltiin tammikuussa Suomessa jälleenmyyjien viikonloppunäyttelyissä ja nyt avautui mahdollisuus pidempään koe-ajorupeamaan tällä uutuudella. Auto... Continue Reading →
Tunnettu ankkataitelija Kaj Stenvall on ikuistanut kaksi kiinnostavaa taulua, joissa esiintyy Citroën-autoja. Monet meistä on varmasti jossakin yhteydessä nähnyt nämä teokset mutta annetaanpa taiteilijan itse kertoa mikä on tarina näiden taulujen takana. Vaikka lapsuudessani perheelläni ei autoa ollutkaan, on minulle... Continue Reading →
Matchbox teki 1970-luvun alussa mittakaavassa 1:43 leluautoja, joita kutsuttiin Speed Kings -sarjaksi. Moni ´70-luvun lapsi varmasti muistaa tämän nopean lääkärinauton, jolla saavuttiin kolaripaikalle. Ennen lääkäriauton tuloa mallistoon, Matchboxilla oli tummanpunainen siviiliversio Citroën SM:stä. Auton pohjassa on vuosileima 1971, mutta tiedossani ei ole kuinka kauan tämä... Continue Reading →
Suomen ensimmäinen useamman päämiehen edustama autonäyttely pidettiin Helsingin Kaartin maneesissa 20.-28.2.1926. Toinen suosittu yksittäisten näyttelyiden pitopaikka oli Ravintola Kappeli, Esplanadilla. Autonäyttelyn järjesti Suomen messut yhdessä Suomen Automobiilikauppiaiden yhdistyksen (SAY) kanssa. Tämä yhdistys oli perustettu vuoden 1924 loppupuolella ja siinä oli... Continue Reading →
André Citroën oli ahkera mainostaja ja käyttikin parhaimmillaan kymmenkertaisesti kilpailijoihin nähden rahaa saadakseen nimensä esille. Michelinin ottaessa Citroënin konkurssin jälkeen ohjat yrityksessä, muuttui suhde mainostamiseen kerrasta eikä lehtimainontaa käytetty seuraavaan 30-vuoteen lainkaan. Vanhat mainokset olivat taidokkaasti tehtyä taidetta. Pariisin-matkalla Clignancourtin... Continue Reading →
Autovalmistajat julkaisevat autonäyttelyissä tutkielmia, eli konsepteja kartoittaakseen suuren yleisön reaktiota mahdollisista uusista muotoiluista tai käyttöliittymistä. Tutustutaanpa yhteen, josta jo pystytään sanomaan mitä siitä myöhemmin kehittyi. Citroënin muotoilujohtaja Jean-Pierre Ploué valmisteli todellista yllätystä Frankfurtin autonäyttelyyn vuonna 2005. Tavoitteena oli luoda samanlainen... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin