Citroënin uusi SpaceTourer on käytännössä uusi versio tutusta Jumpy Multispacesta. Auto on edelleen ennemmin pakettiauto kuin tila-auto mutta silti se on huomattavasti edeltäjäänsä sivistyneempi ja ajoltaan merkittävästi hiljaisempi. Uusi paketti-auto on PSA Peugeot Citroën ja Toyotan yhteistyön hedelmä, jolloin sukunäköä on... Continue Reading →
Autokaupan historiaa tehtiin keväällä 1970 kun Korpivaara avasi ensimmäisen iltaisin ja viikonloppuisin auki olevan autokaupan, jossa myytiin sekä uusia että käytettyjä autoja. Tämä Auto-Suma -nimen saanut myymälä avattiin 25. huhtikuuta 1970 Klaukkalan lähelle, 3-tien varrelle. Tämä autojen supermarketiksi kutsutun kaupan... Continue Reading →
"Ainutlaatuinen kuten sinäkin". Näin markkinoidaan uutta Citroën C3 -mallia joka on saanut paljon vaikutteita C4 Cactuksesta. Uusi C3 on nyt nähtävillä ja pian koe-ajettavissa jälleenmyyjillä. Malli on vanhaan verrattuna täysin uusittu ja omaa saman muotoilulinjan kuin muutkin Citroën uutuudet. Uudet... Continue Reading →
Vuonna 1982 Citroën esitteli Pariisin autonäyttelyssä uutuuden tärkeään "keskiluokkaan", jolta oli lupa odottaa hyvää myyntiä Euroopan laajuisesti. Tämä uutuus oli Citroën BX. Vasta lanseerattu uusi malli oli saatava mahdollisimman nopeasti Suomeen piristämään vasta perustetun maahantuojan, Auto-Bon Oy:n myyntiä. Auto-Bonin toimitusjohtaja... Continue Reading →
Tämä vanha Andre Citroënin velkakirja vuodelta 1933 tarttui mukaani Pariisista, Retromobile näyttelystä joskus kymmenen vuotta sitten. Ostin velkakirjan vanhalta herrasmieheltä, jolla oli paljon erilaista painettua materiaalia myytävänä. Vaikka tämä asiakirja onkin tavallaan vain pala silloista liiketalouden arkea se oli jollakin... Continue Reading →
Henri Chapron (syntyi 1886 Nouan-le-Fuzelier:ssa ja kuoli 1978 Levallois:ssa) oli merkittävä ranskalainen korivalmistaja. Hänen ateljee sijaitsi Pariisin lähiössä, Levallois-Perretissä. Henri Chapron perusti koritehtaansa vuonna 1919 mutta ura lähti todelliseen nousuun vasta sotien jälkeen, 1940 luvulla. Tällöin Chapron kehitti räätälöityjä koreja... Continue Reading →
Citroën C5 X7 korimallin moottori ei ollut lanseerauksen aikaankaan niin peitelty mitä edellisen sukupolven C5:ssa. On kuitenkin mielenkiintoista, että tästäkin on vielä karsittu vuosien saatossa. Kun vanhemman sukupolven C5:ssa oli myös hydrauliikkasäiliön sekä -pumpun seutu peitelty muovilla ei se enää... Continue Reading →
Blogissa on ja tulee jatkossakin olemaan lainauksia mielenkiintoisista Citroën-artikkeleista, joita on vuosien saatossa julkaistu Korpivaara Oy:n asiakaslehdessä nimeltään "Automies". Korpivaara Oy:n toimitusjohtaja oli kuten André Citroën aikanaan oivallinen markkinointimies. Hän nimittäin ymmärsi jo varsin varhain ja ensimmäisenä Suomessa painetun mainosmateriaalin... Continue Reading →
Vaikka Korpivaara & Halla Oy ei suinkaan ollut ensimmäinen Citroën henkilöautojen maahantuoja Suomessa, on sillä varsin merkityksellinen rooli Citroënin historiassa Suomessa ja näin ansaitsee lyhyen esittelyn myös tässä blogissa. Juhani Korpivaara perusti vuonna 1917 yhdessä Veikko Hallan kanssa Korpivaara &... Continue Reading →
Kun C5 korvasi pitkään mallistossa olleen Xantian pidettiin julkistustilaisuus hienosti Finlandia-talolla 14.-15.12.2000. Joulukuussa järjestetty tilaisuus oli kutsuvierastilaisuus, johon kutsuttiin lehdistön lisäksi myös potentiaalisia asiakkaita sekä yhteistyökumppaneita. Teemana oli glögiä, hyvää musiikkia sekä tietenkin tilaisuuden päätähti, uusi C5. Paikalle tehtaalta saadut... Continue Reading →
G. V. Nordensvan kirjoitti vuonna 1956 DS:n esittelylehtisessä: "Kun syvennyn niihin muistoihin, joita minulla on autotekniikan 45-vuotisesta kehityksestä ja johon itsekin olen vähäisessä määrin osallisena, en voi löytää mitään vastaavaa siitä hämmästyksen kohusta, jonka Citroën DS 19 aiheutti Pariisin autonäyttelyssä... Continue Reading →
Vuoden paras moottori vai Tuskaa, Harmia ja Pettymyksiä? Vuonna 2006 PSA ja BMW AG solmivat yhteistyösopimuksen pienien bensiinimoottorien kehittämisestä yhdessä. Vuotta myöhemmin esiteltiin ensimmäisen sukupolven ”Prince”-moottoriksi kutsuttu 1.6-litrainen, vapaasti hengittävä sekä turboahdettu moottori. Moottorien ominaisuuksia ovat polttoaineen suorasuihkutus, Twin-Scroll -turboahdin... Continue Reading →
Citroën C5 X7 korimallin Exclusive-malleissa on tyylikkäät ja käytännölliset sisävaloratkaisut. Ensimmäisenä autona ensiesittelyn aikaan vuonna 2008 (segmentissä M2) C5:ssa oli valodiodit sijoitettuna etuovien ovilokeroiden sisään valaisemaan sen sisältöä. Tämä liiketunnistimella varustettu valo mahdollistaa siellä olevien tavaroiden löytämisen hämärässä tarvitsematta sytyttää... Continue Reading →
Vuonna 1990 Korpivaaran näyttelyssä nähtiin todellinen harvinaisuus kun paikalle saatiin Citroënin konseptiauto Activa 1. Tässä konseptissa oli luonnollisesti Citroënin kehittynein hydrauliikkajousitus mutta sen lisäksi autossa esiteltiin nelipyöräohjaus, ABS-jarrut, traction control ja navigointi. Auton kunniaksi tehdas teetti todella upeita metallisia noin 15... Continue Reading →
Kaikki rallia seuranneet tietävät Citroënin ja Sebastien Loebin menestyksen rallin WRC-luokassa. Pari oli voittamaton vuosia saavuttaen eniten peräkkäisiä maailmanmestaruuksia (9) ja eniten voittoja samalla automerkillä, 78 (Citroën). Monet myös muistavat Pauli Toivosen menestyksen DS-mallilla mutta Citroënin lyhyt taistelu B-ryhmän mestaruudesta on... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin