Activa -kehitysohjelma jatkui Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1990 esitellyllä Activa II –mallilla. Hämmästyttävän kaunis ja virtaviivainen kaksiovinen coupé ei kätkenyt sisäänsä aivan niin paljon tekniikkaa kuin edeltäjänsä vuonna 1988, mutta tähänkin oli syynsä. Activa II – mallia nimittäin harkittiin tuotantomalliksi. Kuten... Continue Reading →
Allekirjoitetun kauppasopimuksen mukaan Citroën-, Peugeot- ja DS-merkkien maahantuonti Suomessa olisi siirtymässä Veholta Bassadone Automotive Groupille. Tiivistetysti Veho haluaa keskittyä Mercedes Benziin ja puolestaan Bassadone Automotive Group näkee ranskalaisissa merkeissä kasvupotentiaalia Suomessa. Yhtiöryhmän nykyisin maahantuomia merkkejä Suomessa ovat Dacia, Hyundai, Isuzu,... Continue Reading →
Tänään 25.2.2017 ylitimme Mon Ami Citroën -blogissamme 10 000 sivun näyttökerran rajan. Kiitos tästä kuuluu lukijakunnallemme! Perustimme tämän blogin lokakuussa 2016. Nyt ensimmäisen viiden kuukauden aikana sivuilla on vieraillut 2220 kävijää, jotka siis ovat lukeneet 10 000 julkaisua. Todella hieno... Continue Reading →
Mainonta on vaikea laji. Parhaimmillaan mainos jää kerrasta mieleen. Mainoksissa on usein huumoria ja joskus harvoin itseironiaa. Korpivaaran hyötyajoneuvomainos 1970-luvulta on tätä viimeistä lajia, ja jäi monelle mieleen. Esitteen kannen lause yhdeksästä hyvästä ja kahdeksasta kauniista ei varmasti auennut ennen... Continue Reading →
Uutisten mukaan PSA, eli Peugeot-Citroën, olisi ostamassa Opelia General Motorsilta. Uutinen on luettavissa ainakin Kauppalehden sivuilta ja lisäksi varmasti monelta muultakin netin uutissivustolta. Neuvottelut ovat niin pitkällä, että sopimuksesta tiedotetaan lisää lähipäivinä. Aiemmin tässä blogissa on kirjoitettu, että merkeillä on... Continue Reading →
Pekka Pirttiniemi ajoi veljensä Matin kanssa kilpaa useita vuosia. He ajoivat monipuolisesti jäärataa, rallicrossia ja rallia. Jyväskylän suurajoissakin Pirttiniemet ajoivat sekä yhdessä että erikseen. Tarkastellaan nyt erityisen menestyksekkäitä Suurajoja vuosina 1967-69, jolloin ajokkina oli Citroën DS 21. Matti ja Pekka... Continue Reading →
Ylen Elävästä Arkistosta löytyy ainutlaatuinen, automatkailuaiheinen elokuva vuodelta 1935. Se on katsomisen arvoinen, myös siksi että elokuvan päätähtenä on toinen Suomen ensimmäisistä Citroen 7A -malleista! Vuonna 1935 julkaistu elokuva on todennäköisesti kuvattu jo vuonna 1934. Filmissä piipahdetaan menetetyssa Karjalassa, mm.... Continue Reading →
Citroën on juuri esitellyt konseptiauton, jossa on nähtävissä piirteitä myöhemmin tänä vuonna julkistettavalle C3 Picasson seuraajalle. Tila-auto-buumin laannuttua ja ostajien mielenkiinnon siirryttyä kaupunkimaastureiden suuntaan, Citroën ei enää uuden C3:n yhteydessä jatka Picasso-sarjaa eikä nimen käyttöä. Sen sijaan tulossa on maasturimaisempi... Continue Reading →
Viimeksi tutustuimme BX 4TC:n kilpailuhistoriaan Monte-Carlo -rallissa. Jatketaan ajankohtaan sopivasti Ruotsin rallin 1986 muistelemisella. Tämä kilpailu oli tuoreen Citroën kilpatallin toinen yritys. Kuten edellisessä Monte-Carlon rallissa, jälleen oli kaksi autoa kisassa mukana. RALLY SWEDEN, 14.-16. helmikuuta 1986 Autolla numero "11"... Continue Reading →
Vuoden 1988 Pariisin autonäyttelyssä Citroën-osastolla oli esillä teknisesti erittäin mielenkiintoinen prototyyppi, Activa. Kerrotaan, että muotoilijat ja insinöörit istuivat aluksi kolme viikkoa saman pöydän ääressä ainoastaan keskustellen, mitä kaikkea on mahdollista toteuttaa muotoilun, elektroniikan ja hydrauliikan saralla. Poikkeuksellisesti pelkän kuoren sijaan... Continue Reading →
Citroën BX Leader -mallit ovat hyvä esimerkki maahantuojan Suomen markkinoille lanseeraamista erikoismalleista. Leader -nimi löytyi kuitenkin myös valmistajan omasta 1980-luvun mallistosta. Ranskassa ensimmäinen BX Leader -malli lanseerattiin tammikuussa 1985. Tarkoituksena oli tarjota hieman varustellumpi ja näyttävämpi versio perusmalli BX 14... Continue Reading →
Nyt Monte-Carlo rallin aattona on hyvä hetki muistella vuotta 1986, jolloin B-ryhmän Citroen BX 4TC -ralliautot olivat ensimmäistä kertaa lähtöviivalla. Kuten aiemmassa BX 4TC -jutussamme on taustoitettu, ei auto ollut kovin menestyksekäs ja lisäksi koko projekti oli valitettavan myöhässä. Tallin... Continue Reading →
Heinäkuussa 1990 Citroën XM-malliston huipulle esiteltiin XM V6.24. Se yhdisti urheilullisuuden ja ylellisyyden ja oli suunnattu vaativille asiakkaille. Autossa oli kaikki hienoudet, jotka Citroën pystyi tarjoamaan. Tämä malli on kuitenkin jäänyt melko tuntemattomaksi monelle merkin harrastajallekin. Toukokuussa 1989 esitelty Citroën... Continue Reading →
Citroën HY on sympaattinen pakettiauto ja niin ovat nämä vanhat Japanissa valmistetut leikkiautotkin. Tutkitaanpa niitä hiukan tarkemmin. Tomica on japanilaisen Takara Tomy Co. of Japan -yrityksen tuotemerkki. Tomica valmisti ensimmäiset metalliset leikkiautot vuonna 1970 ja sitä kutsutaan usein Japanin Matchboxiksi.... Continue Reading →
Koska ranskalaiset automerkit ovat sydäntä lähellä, ovat myös Ranskan rekisteröintitilastot kiinnostavia. Ne on nyt julkaistu viime vuodelta, eikä Citroënin osalta tilanne ollut kovin valoisa. Ranskassa rekisteröitiin yli 2 miljoonaa uutta autoa, eli kymmenkertainen määrä verrattuna Suomeen. Trafin mukaan meillä rekisteröitiin... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin