Viimeksi tutustuimme BX 4TC:n kilpailuhistoriaan Monte-Carlo -rallissa. Jatketaan ajankohtaan sopivasti Ruotsin rallin 1986 muistelemisella. Tämä kilpailu oli tuoreen Citroën kilpatallin toinen yritys. Kuten edellisessä Monte-Carlon rallissa, jälleen oli kaksi autoa kisassa mukana. RALLY SWEDEN, 14.-16. helmikuuta 1986 Autolla numero "11"... Continue Reading →
Vuoden 1988 Pariisin autonäyttelyssä Citroën-osastolla oli esillä teknisesti erittäin mielenkiintoinen prototyyppi, Activa. Kerrotaan, että muotoilijat ja insinöörit istuivat aluksi kolme viikkoa saman pöydän ääressä ainoastaan keskustellen, mitä kaikkea on mahdollista toteuttaa muotoilun, elektroniikan ja hydrauliikan saralla. Poikkeuksellisesti pelkän kuoren sijaan... Continue Reading →
Citroën BX Leader -mallit ovat hyvä esimerkki maahantuojan Suomen markkinoille lanseeraamista erikoismalleista. Leader -nimi löytyi kuitenkin myös valmistajan omasta 1980-luvun mallistosta. Ranskassa ensimmäinen BX Leader -malli lanseerattiin tammikuussa 1985. Tarkoituksena oli tarjota hieman varustellumpi ja näyttävämpi versio perusmalli BX 14... Continue Reading →
Autokaupan historiaa tehtiin keväällä 1970 kun Korpivaara avasi ensimmäisen iltaisin ja viikonloppuisin auki olevan autokaupan, jossa myytiin sekä uusia että käytettyjä autoja. Tämä Auto-Suma -nimen saanut myymälä avattiin 25. huhtikuuta 1970 Klaukkalan lähelle, 3-tien varrelle. Tämä autojen supermarketiksi kutsutun kaupan... Continue Reading →
Nyt Monte-Carlo rallin aattona on hyvä hetki muistella vuotta 1986, jolloin B-ryhmän Citroen BX 4TC -ralliautot olivat ensimmäistä kertaa lähtöviivalla. Kuten aiemmassa BX 4TC -jutussamme on taustoitettu, ei auto ollut kovin menestyksekäs ja lisäksi koko projekti oli valitettavan myöhässä. Tallin... Continue Reading →
Vuonna 1925 Ranskassa järjestettiin näyttely teemalla ”l'Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes”. Näyttely tarjosi Andre Citroenille erinomaisen tilaisuuden mainostaa Eiffel –torniin asennetuilla valtavilla valomainoksilla omaa nimeään kantavaa autotehdastaan. André Citroën kasvoi Pariisissa Seinen rannalla, jonne vuonna 1887 hänen... Continue Reading →
Vuonna 1982 Citroën esitteli Pariisin autonäyttelyssä uutuuden tärkeään "keskiluokkaan", jolta oli lupa odottaa hyvää myyntiä Euroopan laajuisesti. Tämä uutuus oli Citroën BX. Vasta lanseerattu uusi malli oli saatava mahdollisimman nopeasti Suomeen piristämään vasta perustetun maahantuojan, Auto-Bon Oy:n myyntiä. Auto-Bonin toimitusjohtaja... Continue Reading →
Blogissa on ja tulee jatkossakin olemaan lainauksia mielenkiintoisista Citroën-artikkeleista, joita on vuosien saatossa julkaistu Korpivaara Oy:n asiakaslehdessä nimeltään "Automies". Korpivaara Oy:n toimitusjohtaja oli kuten André Citroën aikanaan oivallinen markkinointimies. Hän nimittäin ymmärsi jo varsin varhain ja ensimmäisenä Suomessa painetun mainosmateriaalin... Continue Reading →
Vaikka Korpivaara & Halla Oy ei suinkaan ollut ensimmäinen Citroën henkilöautojen maahantuoja Suomessa, on sillä varsin merkityksellinen rooli Citroënin historiassa Suomessa ja näin ansaitsee lyhyen esittelyn myös tässä blogissa. Juhani Korpivaara perusti vuonna 1917 yhdessä Veikko Hallan kanssa Korpivaara &... Continue Reading →
Pallas tarkoittaa monelle suomalaiselle kampelan sukuista kalaa tai lapin tunturia. Citroën-harrastajalle se on kuitenkin ylellinen auto. Pallas ei enää ole nimenä käytössä, mutta tutustutaan hiukan sen historiaan. Pallas Athene oli kreikkalaisessa mytologiassa sotataidon, tiedon ja viisauden jumalatar sekä kaupunkien ja... Continue Reading →
Citroen käytti 70- ja 80-luvuilla useissa malleissaan monitoimikatkaisijoita perinteisten viiksien sijaan. Näitä kutsutaan osuvasti satelliiteiksi, ovathan ne kiertoradalla ohjauspyörän ympärillä. Valmistaja kutsui näitä kirjainyhdistelmällä PRN, joka oli lyhenne sanoista Pluie, Route, Nuit. Suomennettuna sade, tie, yö. Runollisten sanojen takana oli... Continue Reading →
Uudistuneen Citroen CX:n lanseeraus vuonna 1985 aiheutti melkoisen skandaalin. Citroenin mainostoimisto oli värvännyt uudistuneen CX:n mainoskanmpanjan vetonaulaksi huippumalli Grace Jonesin, joka esiintyi sekä vauhdikkaassa TV-mainoksessa että myös printtimainoksissa. Mainonnan kärki oli luonnollisesti kohdistettu uuden CX GTI Turbo-mallin huimaan suorituskykyyn. Mainosvideolla... Continue Reading →
Vielä 1980-luvulla Suomessa kuvattiin automainoksiin valokuvia tehtaan toimittamien kuvien sijaan. Yksi tunnelmallisimmista Suomi-kuvista on Citroën BX:n lehtimainoksessa vuodelta 1985. Kuvassa kiteytyy 80-luku parhaimmillaan: uusi tiilitalo, ajanmukaiset vaatteet ja tietysti punainen BX! Perheen isä on ajanut uudella autolla pihaan ja lapset... Continue Reading →
Tällä sloganilla Citroën BX Sport ja Grundig "laatuajattelun superyhdistelmä" valloitti Suomea vuonna 1986. Ranskalainen auto, ja vieläpä Citroen BX, oli äkkiä ajatellen outo valinta saksalaisen Grundigin mainosautoksi Suomessa. Valinta ei kuitenkaan ollut huono, sen verran harvinaisesta malliversiosta oli kyse. Harva... Continue Reading →
Kaikki rallia seuranneet tietävät Citroënin ja Sebastien Loebin menestyksen rallin WRC-luokassa. Pari oli voittamaton vuosia saavuttaen eniten peräkkäisiä maailmanmestaruuksia (9) ja eniten voittoja samalla automerkillä, 78 (Citroën). Monet myös muistavat Pauli Toivosen menestyksen DS-mallilla mutta Citroënin lyhyt taistelu B-ryhmän mestaruudesta on... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin