Uudessa Moottori-lehdessä julkaistiin pikkuautovertailu, jossa mukana on ensimmäistä kertaa uusi C3. On pitkästä aikaa innostavaa lukea, kun Citikan mukavuutta kehutaan näin vuolaasti! Mieleen tulee takauma vastaavasta vertailusta 35 vuoden takaa, jolloin mukana oli Citroën Visa. Yhtymäkohtia on, sillä molemmat voittivat... Continue Reading →
Berlingo XTR oli 1000 kpl erikoissarja meilläkin suositusta tila-autosta. Malli sai sen verran suosiota, että XTR tuli vähin äänin yhdeksi vaihtoehdoksi Berlingo-mallistoon. Berlingo XTR lanseerattiin Euroopassa joukukuussa 2003. Ideana oli tehdä autosta vielä monikäyttöisempi parantamalla sen maastokelpoisuutta. Tämä tehtiin korottamalla... Continue Reading →
PSA:n merkkien myyntiä Suomessa aiotaan vauhdittaa autojen verkkomyynnillä. Lisäksi lokakuussa avataan uusi, molempien merkkien yhteinen myymälä Herttoniemeen. Tänään Kauppalehdessä julkaistun artikkelin mukaan maahantuoja Bassadone Nordic Automotiveen kuuluva Auto-Bon Oy aikoo vallata lisää markkinaosuuksia. Henkilöautoissa tavoite on 8,5 prosenttia ja hyötyajoneuvoissa... Continue Reading →
Hollantilainen Marx de Gijzel on Citroën korjaamoyrittäjä 17-vuoden ajalta. Työskenteltyään näiden klassisten muotojen parissa hän sai idean tehdä aiheeseen liittyvää taidetta. Syntyi Sliced To Dutch. Prosessi alkaa mallintamalla auton silhuetti ja sen jälkeen tarvittavat osat. Osat vesileikataan ruostumattomasta teräksestä, kiillotetaan... Continue Reading →
On suoranainen ihme, että sarjanumerolla 48 oleva Citroën CX on säilynyt näihin päiviin asti. On myös mielenkiintoista, että vanhin auto ei suinkaan löytynyt Ranskasta. Edes Conservatoiressa ei ole vanhempaa sarjanumerollista autoa. Siellä sen sijaan on nähtävillä yksilö, jolla verifioitiin CX:n... Continue Reading →
Ensimmäiset DS 19 -autot saapuivat Suomeen toukokuun lopulla vuonna 1956. Tekniikan Maailma -lehti julkaisi uutuuden koeajon marraskuun numerossaan. Itseoikeutetusti DS päätyi myös kyseisen lehden kansikuvaksi. Kannen kuvatekstissä todetaan varsin osuvasti, että "Tämä kuva voi olla ajankohtainen vielä 20 vuoden kuluttua!" Kahden... Continue Reading →
Automobile Citroën ry:n päätapahtuma vietettiin Inkalan kartanossa Hattulassa 11.-13.7.2017. Tapahtumassa oli taas hieno otos suomalaisesta Citroën-harrasteautokalustosta, jonka ei todellakaan tarvitse hävetä edes kansainvälisessä vertailussa. Tänä vuonna tapahtumaan oli kutsuttu erityisesti CX ja GS-malleja, joista etenkin ensin mainittuja olikin saapunut runsaasti... Continue Reading →
Tehdasvalmisteiset matkailuautot olivat harvinaisuus vielä 1960 ja 70-luvulla. Jos sellaisen halusi itselleen, oli lähes ainoa tapa rakentaa se itse, tai teettää se jollakin osaavammalla taholla. Kolme helsinkiläisveljestä teetti kaksi matkailuautoa perheidensä lomamatkailua varten vuonna 1971. Alustaksi valittiin Citroen HY -pakettiauton... Continue Reading →
Citroën C6 valmistus päättyi keväällä 2012. Pitkään oli epävarmaa, saako edesmennyt C6 lainkaan seuraajaa, vai siirtyykö vastuu suurista edustusluokan sedan-malleista sisaryhtiö Peugeotin ja DS Automobiles'in vastuulle. Nyt asiaan on saatu selvyys - Citroënin lippulaiva julkistetaan tehtaan satavuotisen taipaleen kunniaksi vuonna... Continue Reading →
Törmäsin ajoneuvokulttuurin kannalta hienoon uutiseen, nimittäin Museovirasto myönsi keväällä 10700 euroa Ilves-merkkisen auton entisöintiin. Avustus oli kulkuvälineisiin liittyen suurin. Asia liittyy tiiviisti myös Citroën-merkkiin. Ilves-autoa valmistettiin turkulaisen Autokoritehdas K. Nummelan toimesta ja auto valmistui vuonna 1952. Ilveksen tilasi Pentti H.... Continue Reading →
Markkinoille tulo on korealaisten autonvalmistajien taholta ollut voimakasta. Autojen muotoilun suhteen vauhtia on haettu paikoin kopioimalla törkeästi kilpailijoiden tuotteita. Citroën on tunnettu rohkeista ratkaisuista niin tekniikan kuin muotoilunkin osalta. Oli kuitenkin harvinaista, että esimerkiksi 50- ja 60-luvulla olisi kilpailijoiden tuotteita... Continue Reading →
Olemme aiemmin käsitelleet Citroënin lyhyttä seikkailua B-ryhmän rallipoluilla 80-luvulla Monte-Carlon ja Ruotsin rallissa. Mutta mitä tapahtui itse autoille B-ryhmän lopettamisen jälkeen? BX 4TC EVO ei ollut ensimmäinen tehtaan B-ryhmään tehty auto. Harva muistaa, että vuonna 1981 esitelty Visa Trophee oli... Continue Reading →
Holger ja Marita Eklund olivat molemmat ammattivalokuvaajia. Holger Eklund työskenteli Moottoriurheilu-lehdessä ja Helsingin Sanomissa. Heidän mittava arkisto, joka sisältää kaikkiaan puoli miljoonaa kuvaa ja/tai negatiivia 50-luvulta lähtien oli vähällä tuhoutua tulipalossa. Carita Keinänen (Kilpa-autoilija Pentti Keinäsen tytär) hoiti kuva-arkistoa jo Marita Eklundin eläessä.... Continue Reading →
Citroën-malliston uudistuessa C4 Cactus saatetaan muokata nykyisestä crossover-tyylistä tavanomaisempaan ja matalampaan suuntaan. Tulevat uudet C3 Aircross ja C5 Aircross -mallit ja nykyisen C4 -mallin ikääntyminen vaativat C4 Cactuksen uudelleensijoittamista mallistoon, aavistelee Auto Express -lehti. Käytännössä tämä tarkoittaisi, että uusien katumaastureiden... Continue Reading →
Citroën XM oli automalli, jonka esittelyyn satsattiin enemmän kuin minkään muun aiemman mallin. Tämä näkyi myös kaikessa markkinointimateriaalissa, kuten esitteissä ja lehdistökansiossa. Citroën XM julkistettiin 23.5.1989, jota päivämäärää juhlavasti käytettiin tässä lehdistökansiossakin. Kansio on oikeastaan päästä aukeava tummanpuhuva kotelo, joka... Continue Reading →
Mon Ami Citroën 
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin