Oheiset kuvat ovat loppuvuodesta 1971 ilmestyneestä Korpivaaran asiakaslehdestä. Näissä on hienoa Suomi-historiaa ja ajankuvaa. Oli kerrassaan poikkeuksellista, että liikkeessä oli kaksi Citroën SM -autoa samalla kertaa! Avauskuvan teksti: Uusi Citroen-myymälä Autotaloon Helsingissä. Kevään kuluessa muutti Korpivaaran Citroen-myymälä Fredrikinkadulta Salomonkadulle. Uuden... Continue Reading →
Vuonna 1962 Ranskassa toiminut OAS-vastarintaliike (Organisation de l’Armee Secrete) järjesti väijytyksen aikomuksenaan murhata presidentti Charles de Gaulle. Murhan motiivina oli se, että presidentti oli OAS:n mukaan syyllistynyt maanpetturuuteen myöntämällä Algerialle itsenäisyyden. On varsin todennäköistä, että ilman Citroen DS:n erityislaatuisia ajo-ominaisuuksia... Continue Reading →
Oletko koskaan miettinyt, mitä aiemmin omistamillesi autoille nyt kuuluu? Huomasin itse ajattelevani tätä. Blogin kautta on hyvä tilaisuus laittaa etsintäkuulutus, vaikka pelkäänkin, että vanha Xantiani on romutettu. Vuonna 1993 esitellyn Xantia-malliston huipulla oli 2-litrainen, 16-venttiilinen VSX, jossa oli edistyksellistä moottoritekniikkaa... Continue Reading →
Pallas tarkoittaa monelle suomalaiselle kampelan sukuista kalaa tai lapin tunturia. Citroën-harrastajalle se on kuitenkin ylellinen auto. Pallas ei enää ole nimenä käytössä, mutta tutustutaan hiukan sen historiaan. Pallas Athene oli kreikkalaisessa mytologiassa sotataidon, tiedon ja viisauden jumalatar sekä kaupunkien ja... Continue Reading →
Vuodenvaihteen kunniaksi skannasin kokoelmastani myyntiesitteen tasan 80 vuoden takaa, eli vuodelta 1936. Traction Avant oli automalli, jolla Citroën loi maineensa ajettavuuden ja mukavuuden edelläkävijänä. Traction Avantin valmistus alkoi Ranskassa 1934 mallilla "7". Mallisto laajeni nopeasti ja mukaan tuli moottoriltaan tehokkaampi... Continue Reading →
Citroen käytti 70- ja 80-luvuilla useissa malleissaan monitoimikatkaisijoita perinteisten viiksien sijaan. Näitä kutsutaan osuvasti satelliiteiksi, ovathan ne kiertoradalla ohjauspyörän ympärillä. Valmistaja kutsui näitä kirjainyhdistelmällä PRN, joka oli lyhenne sanoista Pluie, Route, Nuit. Suomennettuna sade, tie, yö. Runollisten sanojen takana oli... Continue Reading →
Vuoden 2017 alussa meillä esiteltävä C3 on hieno pikkuauto. Syytä ollakin, sillä malli edustaa noin 20% koko Citroën myynnistä! Uudessa kolmosessa on otettu ideoita C4 Cactuksesta, mutta se on kuitenkin oman näköisensä. Nykytyyliin autoa voi personoida melko laajasti, eli varusteita... Continue Reading →
Uudistuneen Citroen CX:n lanseeraus vuonna 1985 aiheutti melkoisen skandaalin. Citroenin mainostoimisto oli värvännyt uudistuneen CX:n mainoskanmpanjan vetonaulaksi huippumalli Grace Jonesin, joka esiintyi sekä vauhdikkaassa TV-mainoksessa että myös printtimainoksissa. Mainonnan kärki oli luonnollisesti kohdistettu uuden CX GTI Turbo-mallin huimaan suorituskykyyn. Mainosvideolla... Continue Reading →
Kun C5 korvasi pitkään mallistossa olleen Xantian pidettiin julkistustilaisuus hienosti Finlandia-talolla 14.-15.12.2000. Joulukuussa järjestetty tilaisuus oli kutsuvierastilaisuus, johon kutsuttiin lehdistön lisäksi myös potentiaalisia asiakkaita sekä yhteistyökumppaneita. Teemana oli glögiä, hyvää musiikkia sekä tietenkin tilaisuuden päätähti, uusi C5. Paikalle tehtaalta saadut... Continue Reading →
G. V. Nordensvan kirjoitti vuonna 1956 DS:n esittelylehtisessä: "Kun syvennyn niihin muistoihin, joita minulla on autotekniikan 45-vuotisesta kehityksestä ja johon itsekin olen vähäisessä määrin osallisena, en voi löytää mitään vastaavaa siitä hämmästyksen kohusta, jonka Citroën DS 19 aiheutti Pariisin autonäyttelyssä... Continue Reading →
Vielä 1980-luvulla Suomessa kuvattiin automainoksiin valokuvia tehtaan toimittamien kuvien sijaan. Yksi tunnelmallisimmista Suomi-kuvista on Citroën BX:n lehtimainoksessa vuodelta 1985. Kuvassa kiteytyy 80-luku parhaimmillaan: uusi tiilitalo, ajanmukaiset vaatteet ja tietysti punainen BX! Perheen isä on ajanut uudella autolla pihaan ja lapset... Continue Reading →
1970 –luvulla Ranskassa ryhdyttiin rakentamaan moottoriteitä. Ajonopeuksien noustessa tuli tarve päivittää myös moottoriteitä valvovan poliisiyksikön Gendarmerie BRI’n (Brigade d'Intervention Rapide) ajokalusto vastaamaan kasvaneita nopeuksia. Poliisilla oli ollut käytössä jo varsin hyväkulkusia ID-malleja, joihin oli asennettu tehokkaammat ahtimella piristetyt DS:n moottorit.... Continue Reading →
Tällä sloganilla Citroën BX Sport ja Grundig "laatuajattelun superyhdistelmä" valloitti Suomea vuonna 1986. Ranskalainen auto, ja vieläpä Citroen BX, oli äkkiä ajatellen outo valinta saksalaisen Grundigin mainosautoksi Suomessa. Valinta ei kuitenkaan ollut huono, sen verran harvinaisesta malliversiosta oli kyse. Harva... Continue Reading →
Vuoden paras moottori vai Tuskaa, Harmia ja Pettymyksiä? Vuonna 2006 PSA ja BMW AG solmivat yhteistyösopimuksen pienien bensiinimoottorien kehittämisestä yhdessä. Vuotta myöhemmin esiteltiin ensimmäisen sukupolven ”Prince”-moottoriksi kutsuttu 1.6-litrainen, vapaasti hengittävä sekä turboahdettu moottori. Moottorien ominaisuuksia ovat polttoaineen suorasuihkutus, Twin-Scroll -turboahdin... Continue Reading →
Citroën C5 X7 korimallin Exclusive-malleissa on tyylikkäät ja käytännölliset sisävaloratkaisut. Ensimmäisenä autona ensiesittelyn aikaan vuonna 2008 (segmentissä M2) C5:ssa oli valodiodit sijoitettuna etuovien ovilokeroiden sisään valaisemaan sen sisältöä. Tämä liiketunnistimella varustettu valo mahdollistaa siellä olevien tavaroiden löytämisen hämärässä tarvitsematta sytyttää... Continue Reading →
Viimeisimmät kommentit artikkeleihin